[發明專利]基于移動網絡的高速公路車輛行駛路徑識別系統及其實現方法

有效

• 申請號: 201010227386.1
• 申請日: 2010-07-15
• 公開（公告）號: CN101923734A
• 公開（公告）日: 2010-12-22
• 發明（設計）人: 嚴皓
• 申請（專利權）人: 嚴皓
• 主分類號: G07B15/00
• 分類號: G07B15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.基于移動網絡的高速公路車輛行駛路徑識別系統，其特征在于：主要由路徑識別終端、移動基站以及用于讀取該路徑識別終端的讀卡器構成；所述的路徑識別終端通過移動通信網絡與移動基站相連接。

2.根據權利要求1所述的基于移動網絡的高速公路車輛行駛路徑識別系統，其特征在于：所述的路徑識別終端由CPU模塊，以及均與該CPU模塊相連接的移動通信模塊、電源模塊及通行卡讀寫模塊構成，同時在該移動通信模塊中還內嵌有強制激活模塊。

3.根據權利要求1或2所述的基于移動網絡的高速公路車輛行駛路徑識別系統，其特征在于：所述的移動通信網絡采用GSM、TD-SCDMA或CDMA制式。

4.基于移動網絡的高速公路車輛行駛路徑識別系統的實現方法，其特征在于，主要包括以下步驟：

(a)建立路徑識別終端；

(b)在高速路網中設置一個以上的關鍵點，并將這些關鍵點的編號以及屬于該關鍵點的移動基站的小區號預先存儲到路徑識別終端中；

(c)車輛在駛入高速公路入口時激活移動通信模塊，并由該移動通信模塊連接移動通信網絡；

(d)行駛過程中，由路徑識別終端對所接收到的小區號進行判斷和記錄；

(e)讀卡器讀取IC通行卡中記錄的途經關鍵點編號序列，并計算出車輛在高速公路行駛的實際路徑。

5.根據權利要求4所述的基于移動網絡的高速公路車輛行駛路徑識別系統的實現方法，其特征在于：步驟(b)中所述的在高速路網中設置一個以上的關鍵點是指在連接每兩個站點之間的高速路中設置唯一一個關鍵點，并對這些關鍵點進行不重復性編號，同時每個關鍵點的覆蓋范圍均不重疊。

6.根據權利要求4所述的基于移動網絡的高速公路車輛行駛路徑識別系統的實現方法，其特征在于：步驟(c)中所述的激活移動通信模塊包括以下步驟，首先，當車輛入站時由讀卡器向IC通行卡中寫入車輛入站信息和激活通信模塊的標識位；其次，當該IC通行卡插入到路徑識別終端或路徑識別終端感應到讀卡器的讀寫操作時，路徑識別終端讀取并判斷該標識位，從而激活以移動通信模塊；最后，由路徑識別終端確認該移動通信模塊是否已經被激活，如果該移動通信模塊已經激活，則不執行激活動作，否則，便強制激活該移動通信模塊。

7.根據權利要求4所述的基于移動網絡的高速公路車輛行駛路徑識別系統的實現方法，其特征在于，步驟(d)中所述的由路徑識別終端對所接收到的小區號進行判斷和記錄，具體包括以下步驟：

(d1)移動通信模塊獲取移動基站小區號；

(d2)由CPU模塊判定該移動基站小區號是否屬于所注冊的關鍵點，是，則執行步驟(d3)，否，則放棄該信息；

(d3)CPU模塊判定該關鍵點是否已經被IC通行卡所記錄，是，則放棄該信息，否，則由通行卡讀寫模塊將該關鍵點的編號和時間寫入IC通行卡。

8.根據權利要求4所述的基于移動網絡的高速公路車輛行駛路徑識別系統，其特征在于：步驟(e)中所述的計算出車輛在高速公路行駛的實際路徑，具體是指由讀卡器讀取IC通行卡內記錄的關鍵點序列，根據關鍵點的順序，將所有節點連接起來，組成車輛在高速路網行駛的真實路徑。