[發明專利]自動送料恒孔專機

無效

• 申請號: 201010227190.2
• 申請日: 2010-07-15
• 公開（公告）號: CN102335930A
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發明（設計）人: 劉世同;王三平;何佳佩;楊凱
• 申請（專利權）人: 常州精華數控設備有限公司
• 主分類號: B26D7/06
• 分類號: B26D7/06
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 金輝

技術領域

本發明涉及一種恒孔專機，尤其涉及一種自動送料恒孔專機。

背景技術

恒孔專機是用于加工化油器中某個零件的，當轉臺的進料口抓緊原料后，位于其上方的主軸就對原料進行打孔。現有的轉臺進料口的原料都是手工輸送的，這樣不但浪費人力，還影響轉臺加工速度。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了克服背景技術中存在的缺陷，提供一種自動送料的恒孔專機。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種自動送料恒孔專機，包括具有進料口的轉臺以及設置在轉臺上方的抱座，所述抱座上設置有用于對原料打孔的主軸，所述主軸向下正對所述轉臺，還包括送料器，所述送料器包括橫向推動的第一氣缸、送料軌道、用于盛放原料的振動盤以及縱向推動的用于將原料推進轉臺進料口的第二氣缸，所述第二氣缸的活塞桿正對所述轉臺的進料口，所述第一氣缸設置在所述轉臺的進料口和第二氣缸之間且第一氣缸的活塞桿上設置有接送塊，該接送塊上開有用于接送原料的通孔，所述送料軌道的進料口與振動盤的出料口連通，所述接送塊具有兩個工作位置，在第一工作位置下，所述接送塊的通孔與所述送料軌道的出料口對應，在第二工作位置下，所述接送塊的通孔同時與所述轉臺的進料口和第一氣缸的活塞桿對應。

進一步地，所述的振動盤設置于所述第一氣缸上方；所述的送料軌道通過支桿固定連接在所述振動盤上，該送料軌道的進料口高于其出料口。采用這種結構，原料能靠自身重力下滑至送料軌道出料口并滑入接送塊的通孔中。

本發明的有益效果：本發明解決了背景技術中存在的缺陷，振動盤通過振動將原料送入送料軌道，原料通過自身的重力下滑進入接送塊的通孔中，然后第一氣缸縮回使原料對準轉臺的進料口，接著第二氣缸推動原料進入轉臺的進料口內，實現了恒孔專機的自動送料。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。

圖1是自動送料恒孔專機的優選實施例的結構示意圖；

圖2是圖1中的自動送料恒孔專機順時針旋轉90。后的俯視圖。

其中：1、轉臺；2、送料器21、第一氣缸211、接送塊22、送料軌道；221、支桿23、振動盤；24、第二氣缸3、抱座31、主軸。

具體實施方式

如圖1、圖2所示的包括具有進料口的轉臺1以及設置在轉臺1上方的抱座3，所述抱座3上設置有用于對原料打孔的主軸31，所述主軸31向下正對所述轉臺1，還包括送料器2，所述送料器2包括橫向推動的第一氣缸21、送料軌道22、用于盛放原料的振動盤23以及縱向推動的用于將原料推進轉臺1進料口的第二氣缸24，所述第二氣缸的活塞桿正對所述轉臺1的進料口，所述第一氣缸21設置在所述轉臺1的進料口和第二氣缸24之間且第一氣缸21的活塞桿上設置有接送塊211，該接送塊211上開有用于接送原料的通孔，所述送料軌道22的進料口與振動盤23的出料口連通，所述接送塊211具有兩個工作位置，在第一工作位置下，所述接送塊211的通孔與所述送料軌道22的出料口對應，在第二工作位置下，所述接送塊211的通孔同時與所述轉臺1的進料口和第一氣缸的活塞桿對應。所述的振動盤23設置于所述第一氣缸21上方，所述的送料軌道22通過支桿221固定連接在所述振動盤23上，該送料軌道22的進料口高于其出料口，采用這種結構，原料能靠自身重力下滑至送料軌道22出料口并滑入接送塊211的通孔中。

工作原理：振動盤23通過振動將原料送入送料軌道22，此時第一氣缸21的活塞桿伸出其接送塊211的通孔正對送料軌道22的出料口，原料通過自身的重力下滑進入接送塊211的通孔中，然后第一氣缸21縮回使原料對準轉臺1的進料口，接著第二氣缸24推動原料進入轉臺1的進料口內，實現了恒孔專機的自動送料。