[發明專利]用于混合動力系統的雙向滑鍵離合裝置

無效

• 申請號: 201010223615.2
• 申請日: 2010-07-09
• 公開（公告）號: CN102310759A
• 公開（公告）日: 2012-01-11
• 發明（設計）人: 韓光;孔昭松
• 申請（專利權）人: 天津市松正電動科技有限公司
• 主分類號: B60K6/38
• 分類號: B60K6/38;F16D11/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種離合器，尤其是涉及一種用于混合動力系統上的雙向滑鍵離合裝置。

背景技術

傳統的燃油動力汽車因其不良的燃油經濟性導致的能源消耗和對環境的污染，使得電動汽車和混合動力汽車成為汽車領域開發的熱點。

配置蓄電池的純電動汽車具有高能量效率和零環境污染，但其能量容量還不能滿足實際使用的動力需求?；旌蟿恿ζ噭t具有傳統燃油車和純電動汽車的優點，其通常是利用發動機和電動機兩個動力系組成，這使得車輛動力系統結構相對于傳統車復雜，為了回收在傳統車輛中以熱形式消耗的部分制動能量，還需要一個雙向的能源及其能量變換器。這樣，通過控制系統在不同的需求狀態下對動力來源及能量的最佳分配實現整車的低油耗、低排放及較高的動力性，這些不同的工作模式就需要多個離合器或鎖定器作為動力選擇及組合方式開關進行切換。

現有技術中普遍采用的是干式或濕式離合器，這些離合器體積大不便于控制，要實現多種驅動模式時則需要多個離合器，則需要占用更多的空間，特別是在結構緊湊的同軸混合動力系統上，則會造成結構復雜，控制困難。

發明內容

本發明的目的是克服上述現有技術的不足，提供一種結構緊湊，適用性高的雙向滑鍵離合裝置，從而能夠方便地對混合動力驅動系統特別是同軸混合動力系統的不同工作模式進行選擇。

本發明是采取以下技術方案實現的：一種用于混合動力系統的雙向滑鍵離合裝置，其特征在于：包括發動機輸出軸、連接環I、滑動花鍵、連接環II、轉軸及機殼固定支架，所述發動輸出軸與轉軸在同一軸線上，所述連接環I與發動機輸出軸機械相連并隨其靜止或轉動，連接環2被機殼固定支架固定，所述轉軸穿過連接環2，所述滑動花鍵與轉軸通過花鍵連接并可沿轉軸軸向滑動至與連接環I或連接環II相連。

其中所述滑動花鍵與連接環I和連接環II通過花鍵連接結構嚙合，所述轉軸與轉速耦合器件相連，所述與轉軸相連的轉速耦合裝置為行星齒輪構件。

本發明與現有技術相比具有顯著的優點和有益效果，具體體現在以下幾個方面：

相比于傳統的干摩擦離合器，本發明的雙向滑鍵離合裝置結構簡單，使用一個雙向滑鍵離合裝置的三個位置調節狀態可以實現系統的三種連接方式，使得整套混合動力系統結構更簡單、緊湊。

本發明的雙向滑鍵離合裝置通過與其他離合器或耦合裝置的組合，可增加混合動力系統特別是同軸混合動力系統的工作模式，以及實現在不同需求時對各種工作模式的選擇切換，使系統的動力裝置配制工作在高效狀態，獲得更好的燃油經濟性。

本發明的雙向滑鍵離裝置采用花鍵連接代替了常規的摩擦片彈簧壓緊連接方式，在離合器切換時不會因摩擦片打滑產生發熱，機械損耗減少，傳動效率提高。

附圖說明

圖1是本發明雙向滑鍵離合裝置的原理圖

具體實施方式

以下結合附圖對本發明實施例做進一步詳述：

如圖1所示：1是發動機輸出軸，2是連接環I，3是滑動花鍵，4是連接環II，5是機殼固定支架，6是轉軸。

本發明用于混合動力系統的雙向滑鍵離合裝置包括發動機輸出軸1、連接環I?2、滑動花鍵3、連接環II?4、轉軸6及機殼固定支架5，所述發動輸出軸1與轉軸6在同一軸線上，所述連接環I?2與發動機輸出軸1機械相連并隨其靜止或轉動，連接環II4被機殼固定支架5固定，所述轉軸6穿過連接環II4，所述滑動花鍵3與轉軸6通過花鍵連接并可沿轉軸軸向滑動至與連接環I?2或連接環II4相連。所述滑動花鍵3與連接環I?2和連接環II?4通過花鍵連接結構嚙合。

此裝置安裝在混合動力汽車上的一個具體實施例如下：

該實施例為同軸混合動力系統，即傳動軸與發動機軸1、轉軸6、電機軸均在同一軸線上。雙向滑鍵離合裝置的轉軸6經過行星齒輪機構連接到電動機上。該電動機具有轉子機軸中空結構，傳動軸穿過該機軸與行星齒輪的太陽輪相連，中空轉子機軸與行星架通過第二離合器相連接。轉軸6與行星齒輪的齒圈相連，即當滑動花鍵3與連接環4嚙合時，齒圈則通過滑動花鍵3及轉軸6被機殼固定支架5固定的連接環4固定，無法旋轉。

在此同軸混合動力系統中，通過雙向滑鍵離合裝置及第二離合器的狀態組合得到此混合動力驅動系統的不同工作模式。

當雙向滑鍵離合裝置的滑動花鍵3與連接環II4嚙合時，此時發動機動力不接入傳動軸，且齒圈被固定在機殼上不能轉動，因此第二離合器必須為斷開狀態，電機的動力通過行星齒輪減速后傳遞到傳動軸上，帶動車輪轉動，此時為純電減速驅動模式，適合在車輛啟動需要高轉矩的工況下。