[發(fā)明專利]風(fēng)電變槳軸承試驗用配重臂裝卸裝置及裝卸方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201010223471.0 | 申請日： | 2010-07-08 |
| 公開（公告）號： | CN102313647A | 公開（公告）日： | 2012-01-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張振革;王斌;王景財;陳強;陳昱霖 | 申請（專利權(quán)）人： | 大連華銳股份有限公司 |
| 主分類號： | G01M13/04 | 分類號： | G01M13/04;F15B13/044 |
| 代理公司： | 大連東方專利代理有限責(zé)任公司 21212 | 代理人： | 安寶貴 |
| 地址： | 116013 遼*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 風(fēng)電變槳 軸承 試驗 配重 裝卸 裝置 方法 | ||
1.一種風(fēng)電變槳軸承試驗用配重臂裝卸裝置及裝卸方法，包括配重臂裝卸裝置和液壓控制系統(tǒng)，配重臂裝卸裝置由底座(1)和兩套對稱布置的走行輪I(2)、驅(qū)動臂(3)、升降液壓缸(4)、拉桿(5)、走行輪II(6)、擺動臂(7)、進退液壓缸(8)等組成，其特征在于所述的走行輪I(2)、走行輪II(6)安裝在固定軌道上，走行輪I(2)軸上裝有一個驅(qū)動臂(3)，走行輪II(6)軸上裝有一個擺動臂(6)，驅(qū)動臂(3)、擺動臂(7)與車輪軸之間由滾動軸承支撐，驅(qū)動臂(3)、擺動臂(7)的一端與底座(1)相連，另一端與拉桿(5)相連，驅(qū)動臂(3)、拉桿(5)、擺動臂(7)組成平行四邊形機構(gòu)，底座(1)和驅(qū)動臂(3)之間裝有升降液壓缸(4)，進退液壓缸(8)通過耳軸安裝在基礎(chǔ)上的固定支座上，液壓缸頭部與底座(1)相聯(lián)；液壓控制系統(tǒng)由油箱組件(9)、供油系統(tǒng)(10)、進退油缸液壓系統(tǒng)(11)、升降油缸液壓系統(tǒng)(12)組成，其特征在于所述的油箱組件(9)為供油系統(tǒng)(10)提供油并接受進退油缸液壓系統(tǒng)(11)和升降油缸液壓系統(tǒng)(12)的回油，供油系統(tǒng)(10)為進退油缸液壓系統(tǒng)(11)和升降油缸液壓系統(tǒng)(12)提供壓力油并組成系統(tǒng)保壓、卸荷回路，進退油缸液壓系統(tǒng)(11)控制配重臂的進退并實現(xiàn)裝卸裝置的浮動功能，升降油缸液壓系統(tǒng)(12)控制配重臂裝卸裝置的升、降和保壓，保證兩升降液壓缸(4)的同步動作，實現(xiàn)抬升過程中低壓和系統(tǒng)壓力的二次切換。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)電變槳軸承試驗用配重臂裝卸裝置及裝卸方法，其特征在于所述的進退油缸液壓系統(tǒng)(11)由減壓閥(13)、三位四通電磁換向閥I(14)二位四通電磁換向閥I(18)、疊加式雙單向節(jié)流閥I(15)和兩路液控單向閥I(16)、溢流閥(17)、進退液壓缸(8)組成，減壓閥(13)控制進退缸的進退壓力；三位四通電磁換向閥I(14)控制進退液壓缸(8)的前進、后退并與二位四通電磁換向閥I(18)共同作用控制進退液壓缸(8)的浮動；單向節(jié)流閥I(15)調(diào)整油缸進退的速度；液控單向閥I(16)保持進退缸的位置；溢流閥(17)起安全作用；二位四通電磁換向閥I(18)控制液控單向閥I(16)的開啟和關(guān)閉，二位四通電磁換向閥I(18)帶電，控制液控單向閥I(16)開啟，斷電時液控單向閥I(16)關(guān)閉，此時三位四通電磁換向閥I(14)斷電，其回油口直接油箱組件(9)，避免回油背壓對液控單向閥I(16)的保壓影響。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)電變槳軸承試驗用配重臂裝卸裝置及裝卸方法，其特征在于所述的升降油缸液壓系統(tǒng)(12)由壓力切換減壓閥(19)、單向閥(20)、三位四通電磁換向閥II(21)、液控單向閥III(22)、疊加式雙單向節(jié)流閥II(23)、壓力繼電器(24)、同步馬達(25)、對稱布置的液控單向閥II(26)和升降液壓缸(4)、單向節(jié)流閥III(27)、二位四通電磁換向閥II(28)、二位四通電磁換向閥III(29)組成，三位四通電磁換向閥II(21)控制升降液壓缸(4)的升、降與保壓；壓力切換減壓閥(19)控制升降壓力，空負荷抬升時二位四通電磁換向閥III(29)斷電，壓力切換減壓閥(19)的泄油經(jīng)過二位四通電磁換向閥III(29)連通到泄油管路，裝卸裝置接觸到配重臂時，壓力升起達到壓力繼電器(24)設(shè)定值時，二位四通電磁換向閥III(29)帶電，壓力油經(jīng)二位四通電磁換向閥III(29)作用到壓力切換減壓閥(19)的泄油腔，減壓閥的出口壓力變?yōu)橄到y(tǒng)壓力，實現(xiàn)變槳配重臂裝卸裝置升降的二次壓力切換；單向節(jié)流閥II(23)可調(diào)整油缸升降的速度；液控單向閥(22、26)保持升降液壓缸(4)的位置，二位四通電磁換向閥II(28)用于控制液控單向閥II(26)的開啟和關(guān)閉，單向節(jié)流閥III(27)控制液控單向閥II(26)的開啟速度；同步馬達(25)保持兩個升降液壓缸的同步控制；單向閥(20)保證分流馬達的每腔分配室都能維持一個大約4bar的最小壓力。
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