[發(fā)明專利]側(cè)傾截止閥

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010223111.0
• 申請(qǐng)日: 2010-07-09
• 公開（公告）號(hào): CN101907173A
• 公開（公告）日: 2010-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李娟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李娟
• 主分類號(hào): F16K1/14
• 分類號(hào): F16K1/14;F16K17/36;F02M25/08
• 代理公司: 重慶志合專利事務(wù)所 50210
• 代理人: 胡榮琿

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種截止閥，特別涉及一種在側(cè)傾時(shí)能夠自動(dòng)阻斷流體通過的側(cè)傾截止閥。

背景技術(shù)

摩托車的油箱設(shè)有用于通氣的呼吸口，這種呼吸口的作用在于化油器或油泵工作時(shí)，大氣壓能夠從呼吸口進(jìn)入油箱，保證供油通暢；同時(shí)在外界溫度高時(shí)，油箱內(nèi)的汽油蒸汽能夠從呼吸口排出，減小油箱內(nèi)壓力，防止油箱爆炸。由于以前的油箱呼吸口直接連通大氣，油箱內(nèi)汽油的揮發(fā)氣也直接從呼吸口排放出，造成對(duì)環(huán)境的污染。目前，國家對(duì)機(jī)動(dòng)車排放，尤其是對(duì)摩托車的排放標(biāo)準(zhǔn)要求越來越高，按照國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，要求摩托車油箱的揮發(fā)氣不能直接排放到大氣中，為達(dá)到此標(biāo)準(zhǔn)，人們?cè)谀ν熊嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)置裝有活性碳的碳罐，油箱呼吸口通過管道與碳罐連通，碳罐設(shè)有的一個(gè)通道與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道連通，碳罐設(shè)有的另一個(gè)通道與大氣連通，這樣將油箱呼吸口排放的汽油揮發(fā)氣能夠被引入碳罐中，汽油揮發(fā)氣經(jīng)活性碳吸附后，再利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的負(fù)壓將活性碳吸附的汽油脫附進(jìn)入進(jìn)氣道，重新進(jìn)入汽缸燃燒，由此防止汽油揮發(fā)氣對(duì)環(huán)境的污染，同時(shí)也能在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，外界的大氣壓也能進(jìn)入油箱中，保證供油通暢。摩托車油箱的呼吸口在摩托車處于直立狀態(tài)時(shí)是處于高于油箱內(nèi)汽油液面的位置，有的摩托車油箱在呼吸口處還設(shè)有在摩托車發(fā)生側(cè)翻時(shí)，阻斷汽油從呼吸口流出裝置，防止流出的汽油引起燃燒爆炸的意外事故。但是現(xiàn)有的裝置即使在摩托車側(cè)翻倒地后也不能可靠阻斷汽油從呼吸口流進(jìn)碳罐中，造成摩托車在側(cè)向傾斜駐車和行駛轉(zhuǎn)彎形成側(cè)傾時(shí)，油箱內(nèi)裝滿的汽油就會(huì)從油箱呼吸口流進(jìn)碳罐中浸濕活性碳，直接導(dǎo)致碳罐中的活性碳失效，使活性碳不能再吸附汽油揮發(fā)氣，嚴(yán)重影響碳罐的使用壽命；并且還容易造成供油不暢，導(dǎo)致摩托車行使無力、熄火、發(fā)吐等不良現(xiàn)象，影響摩托車的使用。而現(xiàn)有的安裝在流體通過的管道上的截止閥，通常是用手動(dòng)或電動(dòng)控制關(guān)閉閥門，實(shí)現(xiàn)對(duì)流體的阻斷，這些截止閥不能解決在摩托車側(cè)傾到一定角度時(shí)，自動(dòng)阻斷油箱內(nèi)汽油進(jìn)入碳罐的問題，更不能在摩托車恢復(fù)到平穩(wěn)狀況時(shí)又自動(dòng)開通，使油箱內(nèi)汽油揮發(fā)氣進(jìn)入碳罐。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種側(cè)傾截止閥，它用于安裝在摩托車上連通油箱呼吸口和碳罐，能夠在摩托車發(fā)生側(cè)傾超過一規(guī)定角度時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉阻斷油箱呼吸口與碳罐之間的通道，防止油箱內(nèi)的汽油進(jìn)入碳罐；并在摩托車側(cè)傾小于一規(guī)定角度時(shí)，將關(guān)閉的通道自動(dòng)恢復(fù)暢通，使油箱內(nèi)的汽油揮發(fā)氣能夠進(jìn)入碳罐。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：包括閥體和至少一個(gè)鋼球，閥體的左、右側(cè)分別設(shè)有連接嘴，所述鋼球可滾動(dòng)的放置在閥體的閥腔內(nèi)，閥腔頂與鋼球之間留有流體通過的空間，閥腔的左、右側(cè)壁各設(shè)有一圓形通孔與連接嘴相通，左右兩側(cè)的圓形通孔的孔心和左右連接嘴的孔心位于同一水平軸線，鋼球中心的水平高度位置低于圓形通孔的水平中心軸線的位置，鋼球的直徑大于圓形通孔的直徑，閥腔的前后側(cè)壁為平行的垂直平面，鋼球的直徑小于前后側(cè)壁之間的距離，閥腔底部為一段劣弧面，底部劣弧面的半徑大于鋼球的半徑，底部劣弧面的左、右端與閥腔左、右側(cè)的圓形通孔之間，分別設(shè)置為與劣弧相切的斜面，使放置在閥腔內(nèi)的鋼球能夠在閥體向一側(cè)傾斜的角度大于斜面傾角時(shí)從該側(cè)斜面滾向圓形通孔且關(guān)閉該側(cè)通孔。

閥腔左、右側(cè)的與劣弧相切的斜面對(duì)稱，每側(cè)斜面與底部劣弧的弧平分線之間的夾角為25～60°。

所述閥腔內(nèi)可滾動(dòng)的設(shè)置一個(gè)鋼球，鋼球與閥腔底部劣弧面接觸，鋼球與閥腔前后側(cè)壁之間留有滾動(dòng)間隙。

所述閥腔內(nèi)可滾動(dòng)的設(shè)置兩個(gè)直徑不同的鋼球，大鋼球直徑至少為小鋼球直徑的2倍，大鋼球與閥腔底部劣弧面接觸，且與閥腔前后側(cè)壁之間留有滾動(dòng)間隙，小鋼球設(shè)于大鋼球上半球的一側(cè)，位于大鋼球和與劣弧相切的斜面之間，小鋼球的直徑小于閥腔頂與大鋼球之間留有的流體通過的空間的間距，使小鋼球能夠沿大鋼球上半圓從一側(cè)滾動(dòng)到另一側(cè)，小鋼球的直徑大于圓形通孔的直徑。

所述閥腔內(nèi)可滾動(dòng)的設(shè)置三個(gè)鋼球，其中一個(gè)為大鋼球，另外兩個(gè)為小鋼球，兩個(gè)小鋼球的直徑相同，大鋼球直徑至少為各小鋼球直徑的2倍，大鋼球與閥腔底部劣弧面接觸，且與閥腔前后側(cè)壁之間留有滾動(dòng)間隙，兩個(gè)小鋼球分別設(shè)于大鋼球上半球的左右側(cè)，位于大鋼球和與劣弧相切的斜面之間，小鋼球的直徑大于閥腔頂與大鋼球之間留有的流體通過的空間的間距，使小鋼球不能越過大鋼球從一側(cè)滾動(dòng)到另一側(cè)，小鋼球的直徑大于圓形通孔的直徑。

閥腔的左右側(cè)的與劣弧相切的斜面設(shè)置為槽口寬于槽底的的梯形導(dǎo)向槽，梯形導(dǎo)向槽的槽深小于小鋼球的直徑，小鋼球位于梯形導(dǎo)向槽中分別與大鋼球表面和梯形導(dǎo)向槽的槽底接觸。