[發明專利]車橋

有效

• 申請號: 201010222741.6
• 申請日: 2010-06-30
• 公開（公告）號: CN101936448A
• 公開（公告）日: 2011-01-05
• 發明（設計）人: 羅伯托·賈諾內;基亞拉·塞薩里;馬可·巴西;馬可·弗拉泰利;斯特凡諾·馬丁內洛
• 申請（專利權）人: 美馳技術有限責任公司
• 主分類號: F16N1/00
• 分類號: F16N1/00;B60B35/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王艷江;田軍鋒

1.一種車橋，具有一個冠齒輪接受部分，該冠齒輪接受部分具有一個小齒輪側以及一個相反側，

該相反側由用于接受一個冠齒輪的一部分的一個第一冠齒輪凹缽所限定，該第一冠齒輪凹缽具有一個外圍邊緣，該車橋包括用于接受該冠齒輪的所述部分的一個第二冠齒輪凹缽，該第二冠齒輪凹缽與該第一冠齒輪凹缽嵌套并且在該外圍邊緣處被附接到該第一冠齒輪凹缽上，以限定一個潤滑油的儲油器。

2.如權利要求1所述的車橋，其中該儲油器具有一個出口。

3.如權利要求2所述的車橋，其中該出口是由該第二冠齒輪凹缽限定的。

4.如權利要求2或3所述的車橋，其中該出口包括一個選擇性地可打開的閥門。

5.如權利要求4所述的車橋，其中該閥門包括一個蓋板，當該閥門被關閉時該蓋板封住該出口，當該閥門打開時，該蓋板被定位在該儲油器中。

6.如權利要求4或5所述的車橋，其中該閥門被一個偏置裝置偏置到一個打開位置。

7.如權利要求4或5或6之任何一項所述的車橋，其中一個致動器被安裝在該第一冠齒輪凹缽上并且操作該閥門。

8.如權利要求7所述的車橋，其中該致動器是空氣操作的。

9.如權利要求8所述的車橋，其中該致動器被偏置到一個位置上，該位置對應于該閥門的一個打開位置。

10.如權利要求9所述的車橋，其中對該致動器施加空氣壓力使其移動到一個位置上，該位置對應于該閥門的一個閉合的位置。

11.如以上任一權利要求所述的車橋，其中該儲油器具有一個入口，該入口由該第二冠齒輪凹缽所限定。

12.如權利要求11所述的車橋，其中該入口是與一個濺開區域對齊，該濺開區域是由從該旋轉的冠齒輪中拋出的油所限定。

13.如權利要求11或12所述的車橋，其中該入口是與該冠齒輪對齊。

14.如權利要求11至13中的任一項所述的車橋，其中該入口是由背離該冠齒輪的旋轉軸線的一個吸口所限定。

15.如以上任一權利要求所述的車橋，其中該第二冠齒輪凹缽具有一個第一凹陷以及定位在該第一凹陷內的一個第二凹陷。

16.如權利要求16所述的車橋，其中該第一凹陷基本上是圓形的。

17.如權利要求15或16所述的車橋，其中該第二凹陷是槽狀的。

18.如權利要求17所述的車橋，其中該第二凹陷是處于一種弧形槽的形式。

19.如以上任一權利要求所述的車橋，其中該儲油器具有一個中央區域，其中該第一冠齒輪凹缽的一部分總體上與該第二冠齒輪凹缽的一部分平行并且與其間隔一個相對較小的距離，并且該儲油器具有一個第一橫向區域，其中該第一冠齒輪凹缽的一部分與該第二冠齒輪凹缽的一部分間隔一個相對較大的距離，并且該儲油器具有一個第二橫向區域，其中該第一冠齒輪凹缽的一部分與該第二冠齒輪凹缽的一部分間隔一個相對較大的距離。

20.如權利要求1所述的車橋，其中該儲油器具有一個中央區域，其中該第一冠齒輪凹缽的一部分總體上與該第二冠齒輪凹缽的一部分平行并且與其間隔一個相對較小的距離，并且該儲油器具有一個第一橫向區域，其中該第一冠齒輪凹缽的一部分與該第二冠齒輪凹缽的一部分間隔一個相對較大的距離，并且該儲油器具有一個第二橫向區域，其中該第一冠齒輪凹缽的一部分與該第二冠齒輪凹缽的一部分間隔一個相對較大的距離，并且該儲油器具有一個出口，該出口被定位在該中央區域的底部。