[發明專利]一種汽車中央充放氣系統氣路

有效

• 申請號: 201010221890.0
• 申請日: 2010-07-09
• 公開（公告）號: CN101863199A
• 公開（公告）日: 2010-10-20
• 發明（設計）人: 張宏超;尹君勝;閆智洲;周文杰;徐曉曦
• 申請（專利權）人: 中國北方車輛研究所
• 主分類號: B60C23/00
• 分類號: B60C23/00
• 代理公司: 北京安博達知識產權代理有限公司 11271
• 代理人: 徐國文

1.一種汽車中央充放氣系統氣路，該氣路包括輪邊減速器殼體(2)，輪邊減速器包括殼體(2)和輪轂軸(7)，所說輪轂軸(7)的側端面設有端蓋(1)，所說端蓋(1)與所說輪轂軸(7)之間形成空腔并設有密封圈(9)，在輪轂軸(7)和輪邊減速器殼體(2)之間設置密封圈(10)：其特征在于：所說氣路包括兩條氣道；所說氣道I包括設于所說端蓋(1)上的靜止部分(4)和設于輪轂軸(7)上的旋轉部分(3)；所說氣道II包括設于輪邊減速器殼體(2)上的靜止部分(5)和設于輪轂軸(7)上的旋轉部分(6)；氣道II靜止部分(5)和氣道II旋轉部分(6)均與空腔(8)連通。

2.根據權利要求1的充放氣系統氣路，其特征在于所說氣道I的靜止部分(4)與常通開關電磁閥(12)和常閉開關電磁閥(13)并聯；旋轉部分(3)與常閉開關閥(11)連接。

3.根據權利要求1的充放氣系統氣路，其特征在于：所說氣道II的靜止部分(5)與兩位三通電磁閥(15)連接，其旋轉部分(6)與常閉開關閥(11)連接。

4.根據權利要求1的充放氣系統氣路，其特征在于所說氣道I的靜止部分(4)與常通開關電磁閥(12)和常閉開關電磁閥(13)并聯；旋轉部分(3)與常閉開關閥(11)連接；所說氣道II的靜止部分(5)與兩位三通電磁閥(15)連接。

5.根據上述任一項權利要求1所述的氣路，其特征在于：在所述的輪轂軸(7)上的氣道I旋轉部分(3)和端蓋(1)上的氣道I靜止部分(4)分別與密封圈(9)連通。