[發明專利]一種LED路燈驅動電源的安裝方法

無效

• 申請號: 201010220920.6
• 申請日: 2010-07-08
• 公開（公告）號: CN101865433A
• 公開（公告）日: 2010-10-20
• 發明（設計）人: 趙黨生
• 申請（專利權）人: 趙黨生
• 主分類號: F21V17/00
• 分類號: F21V17/00;F21V29/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及照明領域，具體涉及一種能夠改善LED路燈驅動電源工作環境溫度的安裝方法。

背景技術

LED(Light?Emitting?Diode)發光二極管，是一種固態的半導體器件，它可以直接把電能轉化為光能。半導體由兩部分組成，一部分是P型半導體，在它里面空穴占主導地位，另一端是N型半導體，在這邊主要是電子，當這兩種半導體連接起來的時候，它們之間就形成一個“P-N結”，當電流通過導線作用于這個發光二極管的時候，電子就會被推向P區，注入P區的空穴和注入N區的電子在擴散至有源區后經輻射復合而發出光子，將電能直接轉化為光能。

LED路燈是以發光二極管作為光源，是一種固態冷光源，LED路燈的光源采用低壓或高壓直流供電，具有高效、安全、節能、環保、壽命長、響應速度快、顯色指數高等獨特優點，現已廣泛應用于城市道路照明。LED路燈的外罩采用PC管制作，耐高溫達135度，耐低溫達-45度。驅動電源采用直流9V-30V或市電交流84V-264V寬電壓輸入，精準的恒流輸出，使每顆LED光源工作在恒定不變的額定電流下，線路損耗和老化系數小，電轉換效率≥85％。但是各部件工作時產生的熱量是影響LED路燈壽命和發展的一個關鍵因素，LED是光電器件，在其工作過程中只有15％～25％的電能轉換成光能，其余的電能幾乎都轉換成熱能，導致LED燈的溫度升高。特別是大功率LED燈，發熱量更是大問題，例如：1個10W白光LED若其光電轉換效率為20％，則有8W的電能轉換成熱能，若不加散熱措施，則大功率LED的器芯溫度會急速上升，當其結溫(TJ)上升超過最大允許溫度時(一般小于150℃)，大功率LED會因過熱而損壞。因此在大功率LED燈具設計中，最主要的設計工作就是散熱設計。如果散熱解決不好，會迅速導致LED老化、穩定性降低、光衰大，表1是大功率白光LED的結溫TJ在亮度衰減70％時與壽命的關系參考表：

??Tj(℃)??Life(小時)??Tj(℃)??Life(小時)??25??234000??85??29500??30??191000??90??25700??35??157000??95??22300??40??129000??100??19500??45??107000??105??17100