[發明專利]汽油車三元催化器的再生劑及處理方法

無效

• 申請號: 201010220515.4
• 申請日: 2010-06-28
• 公開（公告）號: CN101884940A
• 公開（公告）日: 2010-11-17
• 發明（設計）人: 倪初寧
• 申請（專利權）人: 倪初寧
• 主分類號: B01J38/60
• 分類號: B01J38/60;B01J38/54;F01N3/035
• 代理公司: 北京凱特來知識產權代理有限公司 11260
• 代理人: 鄭立明;田治

1.一種汽油車三元催化器的再生劑，其特征在于，由按質量百分比計的下述原料組成：

含氯元素的溶劑??0.006～0.03％

過氧化氫????????0.01～0.04％

甲醇????????????99.96～99.954％

將上述原料中的含氯元素的溶劑和過氧化氫加入到甲醇中混合后即得到汽油車三元催化器的再生劑。

2.如權利要求1所述的汽油車三元催化器用再生劑，其特征在于，所述甲醇采用工業級99.99％含量的甲醇溶劑。

3.如權利要求1所述的汽油車三元催化器用再生劑，其特征在于，所述含氯元素的溶劑采用含氯的化合物。

4.如權利要求3所述的汽油車三元催化器用再生劑，其特征在于，所述含氯的化合物為氯化氫、二氯丙烷、二氯乙烷、四氯化碳中的任一種。

5.一種汽油車三元催化器的再生處理方法，其特征在于，包括：

采用上述權利要求1～3任一項所述的再生劑，將再生劑通過汽車發動機進氣總管上的真空管加入到發動機燃燒室中；

再生劑在發動機中燃燒后在排氣系統建立含氯離子的高溫氧化環境，利用高溫氧化環境除去三元催化器中三元催化劑上覆蓋的積碳和硫磷化學絡合物；

對于因失氯和晶粒聚集而減活的三元催化劑，通過高溫氧化環境下利用再生劑中氯元素補充氯使三元催化劑表面聚集長大的晶粒分散，實現汽油車三元催化器的再生處理。

6.根據權利要求5所述的汽油車三元催化器的再生處理方法，其特征在于，所述再生劑的用量為700～1500mL。

7.根據權利要求5所述的汽油車三元催化器的再生處理方法，其特征在于，所述將再生劑通過汽車發動機進氣總管上的真空管加入到發動機燃燒室中包括：

使汽車發動機達到正常工作溫度，將裝有再生劑的輸液器或輸液裝置與發動機進氣總管上的真空管連接；

在汽車發動機轉速控制在1300～1600轉/分的情況下，使再生劑利用大氣壓通過輸液器或輸液裝置輸入到發動機燃燒室中。

8.根據權利要求7所述的汽油車三元催化器的再生處理方法，其特征在于，所述輸液器或輸液裝置的結構為一端設有中空針管或輸液嘴，中空針管或輸液嘴另一端連接有儲液容器。