[發明專利]一種軌道交通牽引方法及系統有效
| 申請號: | 201010220002.3 | 申請日: | 2010-07-08 |
| 公開(公告)號: | CN101966851A | 公開(公告)日: | 2011-02-09 |
| 發明(設計)人: | 潘文彬;張健;王明星;劉建勛;馮萬盛 | 申請(專利權)人: | 株洲時代新材料科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B61G9/20 | 分類號: | B61G9/20 |
| 代理公司: | 上海碩力知識產權代理事務所 31251 | 代理人: | 王法男 |
| 地址: | 412007 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 軌道交通 牽引 方法 系統 | ||
技術領域
本發明屬于一種軌道交通車輛的牽引方法及系統,特別是指一種安裝在轉向架構架與車體之間,主要用來傳遞牽引力與制動力,同時協調轉向架與車體的運動,緩和各方向的振動和沖擊載荷,并提供合適的各向剛度性能,以滿足車輛安全運行需要的軌道交通牽引方法及系統。?
背景技術
軌道車輛在軌道上運行,會伴隨著各種振動和沖擊。為了減少有害的振動和沖擊載荷,車輛上必須設有緩和振動和沖擊的裝置,也就是彈簧減振裝置。車輛上的彈簧減振裝置,按其主要作用,可以分為三類:一類是主要起緩和振動彈性懸掛裝置,如軸箱螺旋彈簧、二系橡膠旁承、空氣彈簧等;二類是衰減振動的減振裝置,如垂向阻尼器、橫向阻尼器等;三類是傳遞載荷,彈性定位的減振裝置,如軸箱彈性定位裝置、牽引裝置等。?
牽引裝置的主要作用在于傳遞牽引力與制動力,同時協調轉向架與車體的運動,緩和各方向的振動和沖擊載荷,并提供合適的各向剛度性能,以滿足車輛安全運行的需要。?
牽引裝置按其結構來分,目前主要有兩類:一類是中心銷加牽引桿結構,主要用于客車轉向架,如CRH5、AM96等轉向架;二類是單牽引桿結構,主要用于機車轉向架,如HXD1、HXD2、HXD3等車型轉向架。這兩類牽引裝置都能滿足較好的滿足車輛運行要求,有其自身的優點,但要求空間安裝尺寸較大,且結構復雜,維修不方便。?
發明內容
本發明的目的在于針對現有機車,特別是內燃機車牽引裝置的彈性定位的減振不足,提供一種結構緊湊、維護方便、具有更好減振阻尼功效的內燃機車牽引方法及裝置。?
本發明的技術實現方案:一種新型的軌道交通牽引方法,采用軟體彈性復合材料作為牽引系統的彈性減振結構;在中心樞軸塊與牽引銷之間用中心銷彈性尼龍套連接,通過具有一定彈性尼龍套避免中心樞軸塊與牽引銷的剛性沖擊,同進在車輛過彎道時實現牽引銷與中心樞軸塊之間的無約束轉動。在中心樞軸塊與轉向架構架之間沿牽引方向前、后各設有一個牽?引墊,牽引墊為橡膠金屬復合彈性元件,牽引墊的兩端板上分別設有連接銷釘,牽引墊上的連接銷釘直接插入在中心樞軸塊與轉向架構架連接孔內;通過兩個牽引墊連接中心樞軸塊與轉向架構架,并傳遞牽引力、制動力,并緩沖橫向、垂向等各向沖擊載荷,使車輛在運行時具有更好的動力學性能。在中心樞軸塊左、右兩端各有一個橫向止擋,當車體橫向位移較大時,橫向止擋起到限位作用,同時對牽引墊起到過載保護的作用。?
根據上述所述軌道交通牽引方法所提的牽引系統是:一種軌道交通牽引裝置,包括中心樞軸塊與轉向架構架,中心樞軸塊與轉向架構架通過牽引銷連接在一起,在中心樞軸塊與牽引銷之間設有中心銷彈性尼龍套;在中心樞軸塊與轉向架構架之間沿牽引方向前、后各設有一個牽引墊,牽引墊為橡膠金屬復合彈性元件,牽引墊的兩端板上分別設有連接銷釘,牽引墊上的連接銷釘直接插入在中心樞軸塊與轉向架構架連接孔內,牽引墊通過壓塊固定在轉向架構架上;在中心樞軸塊左、右兩端各有一個橫向止擋。?
所述的橫向止擋為橡膠金屬復合彈性止擋,所述的牽引墊為橡膠金屬疊層彈簧,其中一個牽引墊一端與中心樞軸塊相連,一端固定在轉向架構架上,另一個牽引墊一端與中心樞軸塊相連,另一端與壓塊相連,同時在牽引方向施加一定載荷壓縮兩個牽引墊,再通過螺栓把壓塊固定在轉向架構架上,使中心銷彈性尼龍套、中心樞軸塊、牽引墊、壓塊及轉向架構架聯為一體,構成一個牽引系統。在縱向承受牽引力和制動力時,其中一個牽引墊處于壓縮狀態,另一個處于松馳狀態,通過安裝時對牽引墊所加的預壓縮量,可以確保在松馳狀態下的牽引墊不至與樞軸塊脫離。?
這種新結構充分的利用了轉向架的空間,便于安裝維護,同時有以下幾個主要創新點:?
1、牽引墊在機車車體與轉向架發生縱向位移趨勢時可以緩沖縱向沖擊和振動,同時提供較大的縱向剛度,有利于機車的縱向穩定性和牽引力的傳遞;?
2、牽引墊在機車車體與轉向架發生橫向或垂向位移趨勢時可以緩沖橫向和垂向的沖擊和振動,同時提供較小的橫向、垂向剛度,有利于機車的橫向和垂向的穩定性;?
3、牽引墊在縱向承受牽引力和制動力時,其中一個處于壓縮狀態,另一個處于松馳狀態,通過安裝時對牽引墊所加的預壓縮量,確保了在松馳狀態下的牽引墊不至與樞軸塊脫離。?
4.橫向止擋在機車車體與轉向架橫向位移過大時起到限位作用,限制車體與轉向架過大位移的擺動,對牽引墊也起到了過載保護作用。?
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于株洲時代新材料科技股份有限公司,未經株洲時代新材料科技股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201010220002.3/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種在原位還原碳化鎢時自生長石墨烯的方法
- 下一篇:石墨烯的形成方法





