[發(fā)明專利]燃料供給裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010219827.3
• 申請(qǐng)日: 2010-06-23
• 公開（公告）號(hào): CN102052216A
• 公開（公告）日: 2011-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 瓜生拓也;大西善彥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三菱電機(jī)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F02M37/08
• 分類號(hào): F02M37/08;F04B17/04;H02K7/14
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 馬淑香

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種例如對(duì)內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射裝置供給燃料的燃料供給裝置。

背景技術(shù)

關(guān)于燃料供給裝置，專利文獻(xiàn)1中公開的燃料供給裝置中，將定子和控制裝置收納于有底殼體，在配置于殼體里部的軸承的內(nèi)周面設(shè)置多個(gè)凹部，并將此作為燃料通路。

此外，盡管不是燃料供給裝置，但例如在專利文獻(xiàn)2中公開有采用以下結(jié)構(gòu)的電動(dòng)水泵，具有隔斷流體與定子的隔板體，將用于對(duì)配置于隔板體里部的葉輪相反側(cè)的軸承進(jìn)行潤(rùn)滑的流體供給通路設(shè)于轉(zhuǎn)子磁體。

專利文獻(xiàn)1：日本專利特許第3402330號(hào)公報(bào)

專利文獻(xiàn)2：日本專利特開2000-213490號(hào)公報(bào)

專利文獻(xiàn)1的燃料供給裝置中，由于作為流路的凹陷在軸承內(nèi)表面的與軸的滑動(dòng)面上沿軸向形成于多處，因此，為了確保軸承的精度需要精細(xì)的加工，造成加工成本的增加和需要增加零件的精度管理的嚴(yán)密性。此外，由于軸承與軸的滑動(dòng)面因凹陷而變得不連續(xù)，因此還存在容易成為旋轉(zhuǎn)時(shí)的轉(zhuǎn)子的振動(dòng)和異常噪聲的產(chǎn)生的原因這樣的問題。

此外，專利文獻(xiàn)2的電動(dòng)水泵中，由于將流體供給通路相對(duì)于轉(zhuǎn)子軸方向傾斜規(guī)定的角度設(shè)置，因此存在需要加工朝磁體傾斜的孔、造成加工成本增加的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題而作，其目的在于提供一種燃料供給裝置，該燃料供給裝置不會(huì)因軸承潤(rùn)滑用的燃料通路形成而造成成本增加，能提高軸承的潤(rùn)滑性能，實(shí)現(xiàn)軸承磨損、溫度上升的降低，提高軸承的可靠性。

本發(fā)明所涉及的燃料供給裝置中，通過電動(dòng)機(jī)部的旋轉(zhuǎn)來驅(qū)動(dòng)泵部，泵部對(duì)吸入的燃料進(jìn)行加壓并將其排出，其中，電動(dòng)機(jī)部包括：定子，其由支架、鐵心和卷繞于鐵心的線圈構(gòu)成；轉(zhuǎn)子，其與上述定子相對(duì)，以軸為中心旋轉(zhuǎn)；有底筒形的隔板體，其將定子與轉(zhuǎn)子隔開，且與泵部連通，內(nèi)部充滿燃料；以及軸承，其設(shè)于上述隔板體的底部，支承轉(zhuǎn)子的軸的一端，轉(zhuǎn)子上設(shè)有與軸平行地貫穿轉(zhuǎn)子的多個(gè)燃料通路。

根據(jù)本發(fā)明，不會(huì)造成成本增加，并能防止燃料供給裝置的電動(dòng)機(jī)的軸承的磨損和過熱。此外，由于能降低軸承的滑動(dòng)損耗，因此能抑制電動(dòng)機(jī)的消耗電量，不僅如此，由于能抑制燃料的溫度上升，因此能減少因燃料的氣化產(chǎn)生的蒸汽，能避免泵的汽阻，提高燃?jí)旱姆€(wěn)定性和燃料供給裝置的可靠性。此外，由于對(duì)電動(dòng)機(jī)的軸承進(jìn)行足夠的潤(rùn)滑，因此，即便燃料供給裝置相對(duì)于水平方向傾斜，也不會(huì)對(duì)電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)造成阻礙。因此，能增加燃料供給裝置的裝設(shè)姿勢(shì)的自由度。

附圖說明

圖1是一般燃料系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。

圖2是表示本發(fā)明實(shí)施方式1的燃料供給裝置的剖視圖。

圖3是表示實(shí)施方式1的燃料供給裝置的轉(zhuǎn)子的圖，圖3(a)是側(cè)剖視圖，圖3(b)是從箭頭方向觀察圖3(a)的A-A線的截面的剖視圖，圖3(c)是從箭頭B方向觀察圖3(a)的主視圖。

圖4是表示實(shí)施方式1的軸承溫度的測(cè)定結(jié)果的圖表。

圖5是表示本發(fā)明實(shí)施方式2的燃料供給裝置的轉(zhuǎn)子的圖，圖5(a)是表示轉(zhuǎn)子的一部分的俯視圖，圖5(b)是從箭頭方向觀察圖5(a)的D-D線的截面的剖視圖。

圖6是表示本發(fā)明實(shí)施方式3的燃料供給裝置的轉(zhuǎn)子的圖，圖6(a)是側(cè)剖視圖，圖6(b)是從箭頭方向觀察圖6(a)的C-C線的截面的剖視圖，圖6(c)是從箭頭D方向觀察圖6(a)的主視圖。

圖7是表示本發(fā)明實(shí)施方式4的燃料供給裝置的轉(zhuǎn)子的圖，圖7(a)是側(cè)剖視圖，圖7(b)是從箭頭方向觀察圖7(a)的E-E線的截面的剖視圖，圖7(c)是從箭頭F方向觀察圖7(a)的主視圖。

(符號(hào)說明)

1燃料箱、2燃料供給裝置、2A電動(dòng)機(jī)部、2B泵部、3壓力調(diào)整裝置、4燃料噴射裝置、5控制單元、6支架、7定子鐵心、8定子線圈、9定子、10轉(zhuǎn)子、11軸、12磁體、12a塑料磁體、13非磁性支承體、14燃料通路、15引導(dǎo)槽、16傾斜面、17隔板體、18凸緣、19密封構(gòu)件、20第一軸承、21第二軸承、22開口、23外殼、24吸入閥、25排出閥、26板、27活塞、28汽缸、29彈簧、30增壓室、31吸入端口、32排出端口

具體實(shí)施方式

實(shí)施方式1

圖1是本發(fā)明的燃料供給裝置中使用的燃料系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。通過來自控制單元5的驅(qū)動(dòng)信號(hào)驅(qū)動(dòng)燃料供給裝置2，燃料供給裝置2從燃料箱1經(jīng)由過濾器吸入燃料并將其排出。排出的燃料通過壓力調(diào)整裝置3被調(diào)整到規(guī)定壓力，并經(jīng)由高壓燃料配管供給到燃料噴射裝置4。燃料噴射裝置4根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)載等，通過來自控制單元5的驅(qū)動(dòng)信號(hào)，控制噴射時(shí)間和噴射量，將燃料噴射到吸氣管。