[發明專利]一種差速器輔助潤滑系統

有效

• 申請號: 201010218699.0
• 申請日: 2010-07-07
• 公開（公告）號: CN101881331A
• 公開（公告）日: 2010-11-10
• 發明（設計）人: 劉曉宇;馬威;王功國
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H48/00
• 代理公司: 北京五月天專利商標代理有限公司 11294
• 代理人: 吳寶泰;何宜章

技術領域

本發明屬于汽車變速器領域，具體涉及的是一種差速器輔助潤滑系統。

背景技術

眾所周知，自動變速器以其機構精密、執行快速、換擋品質優異等特點逐漸稱為市場暢銷車型的便準配置，但其內部結構及其復雜，潤滑系統的建立、尤其是差速器總成的潤滑極為關鍵。目前市場上自動變速器差速器潤滑方式普遍都采用飛濺潤滑方式，其中沒有專門的潤滑機構對差速器進行強制潤滑，飛濺潤滑效果不佳、可靠性不高，另外老式的潤滑方式也不能準確有效的針對某個部位進行有針對性的潤滑。

從設計角度考慮，潤滑是否得當、準確直接決定差速器總體機構的使用壽命，那么設計一種能夠實現局部針對潤滑、簡單，便于制造、裝配，可靠性高，潤滑效果佳的潤滑系統對于自動變速器的差速器來說顯得極為重要。

發明內容

本發明公開了一種差速器輔助潤滑系統，包括潤滑油管、鎖片以及鎖片固定螺栓，其中潤滑油管安裝在變矩器殼體上預留的油道處，鎖片的一端由鎖片固定螺栓鎖定到變矩器殼體，另一端壓在潤滑油管上從而固定潤滑油管，潤滑油管通過其上的小孔，對差速器中心齒輪位置進行強迫潤滑。

進一步，鎖片為Y型，其第三端用于限定駐車系統。所述駐車系統包括駐車鎖爪、駐車鎖爪軸和駐車鎖爪彈簧，這些部件均安裝在變速器殼體上，駐車鎖爪軸與變矩器殼體呈垂直狀態，所述鎖片的第三端在空間位置上位于駐車鎖爪軸的頂端。

進一步，鎖片的一端由鎖片固定螺栓鎖定到變矩器殼體的軸承外圈。

進一步，潤滑油管上在正對差速器中心齒輪處開所述小孔，通過該小孔對差速器中心齒輪位置進行強迫潤滑。

本發明還公開了一種差速器，具有變矩器殼體和變速器殼體，在變矩器殼體上還安裝有上述輔助潤滑系統。

本發明潤滑管路采用的是普通的孔軸間隙配合、利用鎖止固定機構將潤滑管路固定在預先設計好的路線上，從而達到有針對性的對某個部位進行強迫潤滑，結構緊湊且簡單，便于制造和裝配，可靠性高，從而解決了齒輪油量少、潤滑困難的自動變速器差速器潤滑的難題，減緩了差速器齒輪的磨損，提高了差速器使用壽命。

附圖說明

圖1：本發明差速器輔助潤滑系統安裝示意圖；

圖2：本發明差速器輔助潤滑系統俯視圖；

圖3：本發明差速器輔助潤滑系統正視圖；

圖4：本發明差速器輔助潤滑系統限位駐車系統正視圖；

圖5：本發明差速器輔助潤滑系統限位駐車系統俯視圖。

附圖標記說明：

1、鎖片固定螺栓；2、鎖片；

3、潤滑油管；????4、駐車鎖爪扭轉彈簧；

5、駐車鎖爪軸；??6、駐車鎖爪；

7、變矩器殼體；??8、變速器殼體。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明進行具體描述。

如圖1-3所示，本發明的差速器輔助潤滑系統包括潤滑油管3、鎖片2以及鎖片固定螺栓1，這些部件均安裝在變矩器殼體7上，其中潤滑油管3安裝在變矩器殼體7上預留的油道處，其中鎖片3為Y型，其一端由鎖片固定螺栓1鎖定到變矩器殼體的軸承外圈；第二端壓在潤滑油管3上，從而固定潤滑油管3，通過潤滑油管3上的小孔，針對差速器中心齒輪位置進行強迫潤滑。

此潤滑系統除了能供給差速器潤滑介質之外，還能起到固定駐車系統的作用。如圖1、4、5所示，駐車鎖爪6、駐車鎖爪軸5和駐車鎖爪彈簧4均安裝在變速器殼體8上，與變矩器殼體7成垂直狀態，鎖片3的第三端在空間位置上正好位于駐車鎖阻爪軸5的頂端，從而起到一個很好的限位和固定的作用，可防止駐車過程中駐車鎖爪軸5、駐車鎖爪彈簧4掉落。