[發明專利]鐵路電氣化接觸網工具吊弦有效
| 申請號: | 201010218575.2 | 申請日: | 2010-06-28 |
| 公開(公告)號: | CN101898525A | 公開(公告)日: | 2010-12-01 |
| 發明(設計)人: | 于增;徐英強;周振平;閆玉池 | 申請(專利權)人: | 中鐵電氣化局集團有限公司 |
| 主分類號: | B60M1/23 | 分類號: | B60M1/23 |
| 代理公司: | 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246 | 代理人: | 龔燮英 |
| 地址: | 100036 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鐵路 電氣化 接觸 工具 | ||
技術領域
本發明專利涉及鐵路電氣化施工工具,具體鐵路電氣化接觸網工具吊弦。
背景技術
目前,在鐵路電氣化接觸網放線施工中,最終承力索和接觸線之間要安裝吊弦的;由于放線時間很短,在放線的同時無法安裝吊弦。為了保證流暢放線通常是在這承力索和接觸線臨時安裝吊弦,其主要是捆綁鐵線,安裝吊弦時,將鐵線剪斷,浪費很大。后來一些施工單位也開發了一些臨時措施,如s勾,綁繩子等,都不理想。沒有根本解決放線時間短,安裝后要與承力索固定,與接觸線可以移動,并且不損傷接觸線的問題。
發明內容
本發明要解決的問題是提供一種鐵路電氣化接觸網工具吊弦,其為鐵路電氣化施工中,展放接觸網時,架設承力索和接觸線相連的一種可重復使用的裝置,解決現有鐵路電氣化接觸網放線施工中的問題,提高接觸線的放線效率和吊弦的安裝效率。
為解決上述問題采用的技術方案是:
本發明鐵路電氣化接觸網工具吊弦,包括用于將承力索勾住的懸掛機構,用于壓緊承力索的夾緊裝置,以及用控制夾緊裝置往復運動的伸縮機構以及設置于懸掛機構末端的棘輪機構,棘輪機構上設置用于提升接觸網的收放鋼絲繩。
所述懸掛機構為長條狀,頂部設置掛鉤;夾緊裝置活動套設于懸掛機構,頂端設置有與懸掛機構的掛鉤配合壓緊承力索的橡膠座,夾緊裝置中部開設倒“L”型定位滑槽,限位桿位于定位滑槽中且與懸掛機構固定連接;伸縮機構為于夾緊裝置的下方,其為于懸掛機構為長條狀上的復位彈簧,復位彈簧下端的懸掛機構長條狀的位置設有彈簧限位件。
所述收放鋼絲繩設有提升是用于保護接觸網的護套管。
橡膠座上端面凹陷呈半圓環型,圓環內半徑為承力索線徑,掛鉤為淺掛鉤,由一根小鋼管壓彎一端制成,另一端采用螺紋與棘輪裝置擰緊連接。
護套管采用銅管。
安裝接觸網吊弦過程:先將掛鉤勾住承力索,擰動壓緊結構,使得限位件處于倒“L”型滑槽的直道中,在彈簧的張力作用下,橡膠座配合掛鉤壓緊承力索,實現整個工具吊弦在承力索上定位;再用收放鋼絲繩兜住接觸網線,且接觸網線位于護套管上,轉動緊棘輪裝置,將接觸網線提升到設定的高度,然后安裝接觸網吊弦。放開解開收放鋼,復位壓緊結構,移動工具吊弦進行下一個作業點操作。
本發明的積極效果在于:工具吊弦夾緊承力索,避免在承力索上移動,同時安裝,拆卸方便,重量輕,不損傷接觸線,開創了一種全新的鐵路電氣化接觸網上弦的輔助工具。
附圖說明
圖1、本發明鐵路電氣化接觸網工具吊弦的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示的鐵路電氣化接觸網工具吊弦,包括用于將承力索勾住的懸掛機構1,用于壓緊承力索的夾緊裝置2,以及用控制夾緊裝置2往復運動的伸縮機構3以及設置于懸掛機構1末端的棘輪機構5,棘輪機構5上設置用于提升接觸網的收放鋼絲繩7。所述懸掛機構1為長條狀,頂部設置掛鉤;夾緊裝置2活動套設于懸掛機構2,頂端設置有與懸掛機構1的掛鉤配合壓緊承力索的橡膠座21,夾緊裝置2中部開設倒“L”型定位滑槽22,限位桿4位于定位滑槽22中且與懸掛機構1固定連接;伸縮機構3為于夾緊裝置2的下方,其為于懸掛機構1為長條狀上的復位彈簧,復位彈簧下端的懸掛機構1長條狀的位置設有彈簧限位件31。所述收放鋼絲繩7設有提升是用于保護接觸網的護套管6。護套管6采用銅管。
橡膠座21上端面凹陷呈半圓環型,圓環內半徑為承力索線徑,掛鉤為淺掛鉤,由一根小鋼管壓彎一端制成,另一端采用螺紋與棘輪裝置擰緊。收放鋼絲繩7采用帶軟皮的6mm鋼絲繩,護套管6可在收放鋼絲繩7上轉動。使護套管6與接觸網線滾動摩擦,不傷接觸網線。
以上所述僅為本發明的實施例而已,并不用于限制本發明,對于本領域的技術人員來說,本發明可以有各種更改和變化。凡在本發明的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本發明的權利要求范圍之內。
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