[發(fā)明專利]卡片式公交車站牌

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010217537.5
• 申請日: 2010-07-02
• 公開（公告）號: CN102314801A
• 公開（公告）日: 2012-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡林培
• 申請（專利權(quán)）人: 上海帝邦金屬裝飾制品有限公司
• 主分類號: G09F7/00
• 分類號: G09F7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種公交車站牌，尤其是指一種站牌可拆卸、可更換的卡片式公交車站牌。

背景技術(shù)

人們在日常生活中離不開公共汽車，無論是出門辦事，還是出行旅游，經(jīng)常要乘坐公共汽車，而公交車站牌往往就像是一個個地圖給人們指示方向和路線，特別是道路不熟悉的人，對公交車站牌的依賴性更大。有時在乘車過程中還要隨時察看站牌，以免坐過了站或下錯了車。目前我國公交車站牌多是雙腳立版式，即在兩根立柱之間從上至下懸掛多個路線的站牌，由于立柱高度有限，且站牌懸掛得過高過低都不利于人們的察看，因此站牌的設(shè)立受到局限，且目前的站牌式樣古板單一，缺少人性化，標(biāo)識不明顯，路線改變后不能及時更換，給人們的使用帶來種種不便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決目前公交車站牌容量小、不便察看、不易更換等問題，提供了一種新穎、實用、方便察看、利于拆卸更換的卡片式公交車站牌。

本發(fā)明所提供的卡片式公交車站牌由立柱、本站站名牌和數(shù)個標(biāo)有公交車運(yùn)行路線的站牌組成，本站站名牌裝設(shè)在立柱的頂端，立柱的中段裝設(shè)一轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸上固定連接數(shù)個支架，每個支架的上下兩端分別延伸為框架托，數(shù)個標(biāo)有公交車運(yùn)行路線的站牌分別裝設(shè)在各框架托上。

本發(fā)明的優(yōu)點在于，

1、各路站牌圍繞安裝在一根立柱上，不僅安裝空間大，而且可轉(zhuǎn)動，可供多人同時察看路線；安裝高度可大致在人們平視的范圍內(nèi)，便于人們察看；

2、裝有各路公交車路線的站牌插裝在轉(zhuǎn)動軸的支架上，拆裝方便，便于更換站牌；

3、本站站名牌裝設(shè)在立柱的頂端，指示地名明確醒目；

4、新穎大方，不僅可做公交車站牌，也可用于廣告或報刊展示。

附圖說明

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本發(fā)明的結(jié)構(gòu)。

圖1是本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是發(fā)明的立體圖；

圖3是本發(fā)明的俯視圖。

具體實施方式

本發(fā)明所提供的一種卡片式公交車站牌，在立柱7的頂端裝設(shè)一本站站名牌1，立柱的中段裝設(shè)一轉(zhuǎn)動軸4，轉(zhuǎn)動軸4可以固定于立柱7上，也可以套裝在立柱上并在立柱上轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)動軸周圍固定裝設(shè)數(shù)個支架5，每個支架的上下兩端分別延伸為帶有滑槽的框架托6，標(biāo)有不同公交車運(yùn)行路線的站牌3分別插裝在各框架托上，并由螺栓將站牌與框架托緊固。

圖2所示的實施例中，轉(zhuǎn)動軸4上裝有五個支架5，可插裝五扇站牌，每扇站牌正反兩面各標(biāo)注一路車的路線，共可標(biāo)注十路車的路線，也可以插裝公益廣告。

本實施例中，在標(biāo)有公交車運(yùn)行路線的站牌3的上方安裝一圓形防雨罩2，該防雨罩是在水平遮雨板的四周環(huán)繞一圈垂直于遮雨板的裝飾面，在防雨罩的下方裝有照明燈。

安裝防雨罩不僅能為人們遮陽擋雨，而且在防雨罩上還能標(biāo)注文字和圖案，如，可以在防雨罩的裝飾面上標(biāo)注各路公交車代碼，使群眾從遠(yuǎn)處即能找到所要乘坐的公交車；也可以在裝飾面上做廣告，增加可視性和觀賞性。

裝設(shè)在立柱頂端的本站站名牌1可以做成如圖3所示的三角體，各平面均標(biāo)注站名，使坐在車上的乘客在行進(jìn)中即可從各個角度看到站名。

卡片式公交車站牌由于有較大的使用空間，因此不僅可標(biāo)注沿線站名，同時還可標(biāo)注英文地名、沿線重要單位、服務(wù)設(shè)施名稱等，人性化大大加強(qiáng)，也更適應(yīng)國際化大都市的需要。