[發明專利]光纜收放綜合車的光纜鋪設方法

有效

• 申請號: 201010216711.4
• 申請日: 2010-06-30
• 公開（公告）號: CN101859007A
• 公開（公告）日: 2010-10-13
• 發明（設計）人: 張麗清
• 申請（專利權）人: 山東英特力光通信開發有限公司
• 主分類號: G02B6/44
• 分類號: G02B6/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種可重復收放光纜線的方法，尤其是一種光纜收放綜合車的光纜鋪設方法。

背景技術

無論是地礦作業的纜線鋪設還是響應機動作戰條件下的野戰環境的要求，光纜線的鋪設設備必須滿足即放能收的條件。現有的鋪設設備在實現單一的放或收的環節上可以比較好的完成作業環境的要求，比如先確定劃線線段再以輪排的方式進行鋪設，收線時再以絞輪回收。這樣做的效果可以滿足一次性排放、收線要求，但重復使用、尤其是在不同山、地及其它環境下的重復使用而又能保證光纜線不受損、光纜通訊質量不受影響是很難做到的，同時也很難保證排線可以做到節距的無級連續可調，究其原因，除對常規及專用的收放線裝置有專業性的要求外，可反復沿用的光纜鋪設方法倘無標準性的模式。

發明內容

本發明所要解決的技術問題及目的是要提供一種光纜收放綜合車的光纜鋪設方法。以該方法可以實現重復鋪設光纜的要求并且在保障通訊質量的基礎上可以實現即設即通又安全的工況要求。

為此，本發明解決所述問題的技術方案是：

一種光纜收放綜合車的光纜鋪設方法，所述方法包括車下及車上步驟，其中，所述車下步驟包括：

打開放線門、兩軸流風機門并鎖定；

打開油機室艙門，檢查發電機面板設置是否正確，各接頭固定可靠；

綜合車上準備工作完成后，將光纜拉出方艙二至五米，且將光纜頭放于路旁或埋于地下；

所述車上步驟包括：

啟動發電機一分鐘，之后，在空載模式下，將供電模式選擇開關，置于“油機”檔，在車上電配箱的“電源電壓”表和“電源電流”表顯示交流電的電壓和電流的狀態下，合上“放線設備”供電開關向車上收放系統供電；

從左到右依次打開控制箱上空氣開關；

進行上下光纜盤操作，其中：

(1)在光纜儲存架內取出光纜，為了保持車輛配重取纜順序應遵循從上到下，從左到右的順序進行，依次為上1→上2→……上6→中1→中2→……中6→下1→下2→……下6；

(2)先將左側伸縮套筒上的快速手柄拉起后滑至左下方斜槽的底部，然后將伸縮軸上的手輪逆時針搖動至兩頂尖開檔最大，并將托盤升降手柄拉起至豎直位置；

(3)將光纜滿盤推至收排、放線機的上盤托板上，扳動托盤升降手柄至水平位置，此時托盤將光纜盤托起至中心孔水平高度與兩端方孔頂尖齊平，調整方形頂尖與光纜盤方孔對準；

(4)將伸縮套筒上的快速手柄向右上方推至垂直位置，且將手柄外套的下端鎖入伸縮套筒上斜槽的頂部的圓孔內，此時光纜盤被向右推入右側頂尖的方孔內；

(5)將伸縮軸的手輪朝逆時針方向搖緊，將光纜盤頂緊；

(6)將托盤升降手柄拉起至豎直位置，完成上盤步驟；

(7)在完成上述步驟后應按序調整光桿排線器：

將設置在滑移座的右下部的分離式離合器，在放線時將其撥至“0”分離光桿；將設置在光桿排線器排線導桿下部的滑移座上的具有從0～10的月牙形鋸齒調節板朝下推并左右移動所述調節板，進行無級調整排線節距的大小，其中，“0”端為排線節距最密，“10”端為排線節距最稀；收放系統所采用的野戰光纜直徑為4mm，調節在3檔左右；

(8)之后，進行排線開檔的調節：

調整設置在所述光桿的內下側的牙條，其上面左右兩端均設有一對調節排線開檔的圓形螺母和六角螺母，將其調到與收放線盤的寬度相對應的部位；

(9)之后，進行光纜穿線步驟，所述步驟包括或從車頭或車尾開始進行穿線，其放線穿線順序是：光纜盤→水平導輪組→張力多輪組→吐線機→車廂后部出線口。

優選的，所述的步驟(3)中的光纜上托盤時其光纜收放線均從線盤下方進出。

優選的所述的步驟(7)中的收線時是將撥桿撥至“1”的嚙合光桿位置。

相比現有技術，本發明既有的積極效果是：光纜線排放嚴格按車下車上兩個部分進行，首先實施車下步驟，再進行車上步驟，這樣做的效果首先是保證了施工人員的安全同時也使得放線可根據施工場地的要求做到節距的無級連續可調，且具有離合的功能，最終結果是保證了纜線鋪設不扭曲、不盤結。

附圖說明

圖1是本發明涉及的光纜收放綜合車的光纜鋪設方法流程示意圖。

具體實施方式

本發明基于組裝了裝載平臺、電源單元系統、溫度調節單元系統、收放線系統、光通訊系統、光纜存儲單元的機動車系統而創造出了一種光纜收放綜合車的光纜鋪設方法。