[發明專利]一種交通信息采集方法、裝置及系統

有效

• 申請號: 201010216094.8
• 申請日: 2010-06-30
• 公開（公告）號: CN102314768A
• 公開（公告）日: 2012-01-11
• 發明（設計）人: 邱巍;喻丹;徐雷鳴;何蜀燕
• 申請（專利權）人: 西門子公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 李慧

技術領域

本發明涉及交通信息采集技術，特別涉及一種基于浮動車數據(FCD，Floating?Car?Data)的交通信息采集方法、裝置以及系統。

背景技術

隨著我國社會和經濟的飛速發展，城市交通擁堵和過飽和現象日趨嚴重，為改善城市交通擁堵狀況，目前已開始在城市中逐步建立智能交通系統(ITS，Intelligent?Transportation?System)，其綜合了人工智能、交通工程學、計算機技術、信息采集和智能控制等技術。其中，基于浮動車數據(FCD，Floating?Car?Data)的交通信息采集系統是智能交通系統的關鍵技術之一，它能夠對城市內大量的浮動車輛采集到的全球定位系統(GPS，Global?Position?System)數據進行分析，以獲取城市實時道路交通信息。

基于FCD的交通信息采集系統(參見“基于GPS浮動車的交通信息采集系統研究”，作者：姜桂艷、常安德、張瑋，《交通信息與安全》2009年第27卷第04期)主要包括：交通信息中心、無線通信網絡和大量用于采集交通數據的探測車輛(Probe?Vehicle)，其也稱為浮動車輛，目前主要是利用城市出租車作為探測車輛。每一探測車輛都部署了具有GPS功能和無線通信功能的車載設備，此車載設備可以連續的以特定的采樣率(Sampling?Rate)采集交通數據，所采集的交通數據包括：經緯度坐標、時間、速度、方向等信息。各個探測車輛中的車載設備通過無線通信網絡將各自采集到的實時交通數據發送給交通信息中心，由交通信息中心對這些交通數據進行集中處理，以生成道路交通流量信息。其中，車載設備發送給交通信息中心的數據可具體包括：車載設備ID號、經緯度坐標、瞬時速度、方向、回傳時間、車輛運行狀態等字段；交通信息中心對車載設備上傳的數據進行存儲、預處理，結合地圖利用相應的計算模型對如速度、行程時間等交通參數進行估計和預測，從而得到整個道路網絡的實時動態交通信息，如：行駛速度、行駛時間和擁堵狀況等。

然而，在一個城市(尤其是超大城市)的交通信息采集系統中，將有數量龐大的探測車輛，每一探測車輛內的車載設備都要將其在各個時間段采集到的交通數據上傳給交通信息中心，這樣，在交通信息中心和各個車載設備之間，通過無線通信網絡傳輸的數據量會非常大，這需要占用大量的無線通信資源。此外，交通信息中心在接收到來自探測車輛的交通數據后，需要通過運用地圖匹配、行車路線推測等復雜的計算，將這些交通數據最終處理成城市各條道路的交通路況信息以及路段的行車旅行時間等數據信息，其中，交通信息中心要通過地圖匹配來獲取每一探測車輛的行駛特性，然后再聚集所獲取的所有探測車輛的行駛特性以估計道路的交通流量信息，這樣，針對單一探測車輛的操作復雜度和計算量已經比較大，同時，探測車輛的數量還很大，因此，交通信息中心需要負擔很高的操作成本和計算量才能維持一個基本合格的交通流量信息估計。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明實施例提出了一種交通信息采集方法、裝置及系統，以減少無線通信資源的占用、降低系統操作成本及計算量。

本發明實施例提供了一種交通信息采集方法，該方法應用于一種交通信息采集系統，所述交通信息采集系統包括：交通信息中心、無線通信網絡和多個帶有車載設備的探測車輛，所述方法包括：所述車載設備按采樣率采集交通數據，并通過所述無線通信網絡傳送所述交通數據給所述交通信息中心；所述方法進一步包括：所述車載設備根據所述探測車輛所在交通區域和/或所處時間段的變化來更新所述采樣率。

本發明實施例還提供了一種交通信息采集裝置，該裝置應用于一種交通信息采集系統，所述交通信息采集系統包括：交通信息中心、無線通信網絡和多個探測車輛，所述裝置位于所述探測車輛中；所述裝置包括：全球定位系統GPS模塊、無線通信模塊和采樣率更新模塊，其中：所述GPS模塊，用于按采樣率采集交通數據；所述無線通信模塊，用于通過所述無線通信網絡將所述GPS模塊采集到的交通數據傳送給所述交通信息中心；及，所述采樣率更新模塊，用于根據所述探測車輛所在交通區域和/或所處時間段的變化確定所述GPS模塊應采用的采樣率，并更新所述GPS模塊的采樣率。

本發明實施例進一步提供了一種交通信息采集系統，其包括：交通信息中心、無線通信網絡、多個帶有上述交通信息采集裝置的探測車輛。

采用本發明實施例提供的方法、裝置及系統能夠顯著減少需要采集和傳輸的交通數據量，進而，顯著降低無線通信網絡的通信成本，同時也將顯著降低交通信息中心的操作成本和計算負荷。

附圖說明