[發明專利]加速器開度估計設備和方法以及引擎聲音產生設備

無效

• 申請號: 201010216088.2
• 申請日: 2010-06-30
• 公開（公告）號: CN101936227A
• 公開（公告）日: 2011-01-05
• 發明（設計）人: 藤川直樹
• 申請（專利權）人: 雅馬哈株式會社
• 主分類號: F02D11/10
• 分類號: F02D11/10
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 陳源;張天舒

技術領域

本發明涉及一種加速器開度估計設備，還涉及一種用于根據所估計的加速器開度來產生引擎聲音的設備和方法。

背景技術

在汽車領域，已知這樣的設備，其檢測由操作人或駕駛員操作的加速器踏板之類的操作量并且根據操作檢測的結果來產生引擎聲音。公開號為2006-69487的日本專利申請公開披露了一種設備，其為了產生與以電動機作為驅動源或原動機的低噪聲車輛的操作條件對應的偽引擎聲音或虛擬引擎聲音，借助安裝在引擎上的節氣門開度傳感器來檢測節氣門開度，以及借助加速器操作量源來檢測加速器操作量。

此外，公開號為2005-90347的日本專利申請公開(對應于公開號為2005/0056253的美國專利申請公開)披露了一種設備，其借助于與上面樞軸地安裝了加速器踏板的踏板軸的一端相連接的加速器踏板壓下量檢測部分來檢測加速器踏板壓下量。

然而，在一些情況下，在如加速器踏板之類的控制器(或操作器)上安裝傳感器不僅困難而且從可操作性等方面來看是不適當的。

發明內容

考慮到上面的情況，本發明的一個目的是提供一種改進的加速器開度估計設備和方法，其能夠在無需在控制器或操作器(比如加速器踏板)上安裝傳感器的情況下估計加速器開度。

本發明的另一個目的是提供一種設備和方法，其根據所估計的加速器開度來產生引擎聲音。

為了實現上述目的，本發明提供了一種改進的加速器開度估計設備，其包括：車速檢測裝置，其檢測車輛的速度；原動機轉數檢測裝置，其檢測車輛的原動機的轉數；存儲部分，其中存儲了車輛在預定條件下行駛期間車輛速度與加速器開度和原動機的轉數之間的關系；獲取部分，其從所述存儲部分獲取與由所述車速檢測裝置所檢測的速度相對應的加速器開度和原動機的轉數；和加速器開度補償部分，其對由所述獲取部分獲取的轉數和由所述原動機轉數檢測裝置檢測的實際轉數進行比較，并根據由所述獲取部分獲取的轉數與實際轉數之間的比較結果來補償由所述獲取部分獲取的加速器開度，按照由所述加速器開度補償部分補償后的加速器開度來估計加速器開度。

根據本發明，在存儲部分中預存儲了車輛在預定條件下行駛期間(例如在巡航速度行駛期間)車速與加速器開度和原動機轉數之間的關系，并且從存儲部分獲取與由車速檢測裝置檢測的速度對應的加速器開度和原動機轉數。隨后，根據由所述獲取部分獲取的轉數與由所述原動機轉數檢測裝置檢測的實際轉數之間的比較結果來補償從存儲部分獲取的加速器開度，從而以高準確度估計加速器開度。因此，采用本發明，可以在無需在控制器(比如加速器踏板)上提供特定的加速器開度檢測裝置的情況下檢測(估計)出正確的加速器開度。

作為一個實施例，當由所述原動機轉數檢測裝置檢測的實際轉數大于由所述獲取部分獲取的轉數時，所述加速器開度補償部分以依照實際轉數和獲取的轉數之差而增大獲取的加速器開度值的方式，來補償由所述獲取部分獲取的加速器開度。另一方面，當由所述原動機轉數檢測裝置檢測的實際轉數小于由所述獲取部分獲取的轉數時，所述加速器開度補償部分以依照實際轉數和獲取的轉數之差而減小獲取的加速器開度值的方式，來補償由所述獲取部分獲取的加速器開度。

為了達到上述目的，本發明提供了一種改進的引擎聲音產生設備，其包括：所述加速器開度估計設備和一個引擎聲音波形產生裝置，該引擎聲音波形產生裝置根據估計的加速器開度(即由所述加速器開度補償部分補償的加速器開度和由所述原動機轉數檢測裝置檢測的轉數)來產生引擎聲音波形。根據產生的引擎聲音波形，通過在車輛中提供的揚聲器可以聽到模擬的引擎聲音。因此，本發明能夠產生適當的引擎聲音波形并從而根據適當估計的加速器開度產生模擬的引擎聲音，結果是非常適合應用于電動汽車和混合型汽車。

本發明不僅可以構造并實施為上述設備發明，還可以構造并實施為方法發明。同樣，本發明可以布置和實施為由比如計算機或DSP之類處理器執行的軟件程序以及存儲了這種軟件程序的存儲介質。

下面將描述本發明的實施例，但應當理解，本發明不局限于所述實施例，并且可以在不脫離基本原理的情況下作出本發明的各種改型。因此，本發明的保護范圍僅由所附權利要求確定。

附圖說明

為了更好地理解本發明的目的和其它特征，下文將參照附圖詳細描述本發明的優選實施例，其中：

圖1是示出根據本發明第一實施例的引擎聲音產生設備的示例總體布置的框圖；

圖2是示出與各種傳動比對應的車速和原動機的轉數之間的關系的表；

圖3是示出基準加速器開度與對應于車速的原動機估計轉速之間的關系的基準加速器開度表的示例；和