[發明專利]電池組管理系統、電動車及管理電池組的方法

有效

• 申請號: 201010215983.2
• 申請日: 2010-06-25
• 公開（公告）號: CN102299529A
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發明（設計）人: 張衛;高漢榮
• 申請（專利權）人: 凹凸電子(武漢)有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B60R16/033
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 康建峰;苗迎華

1.一種用于電池組的電池組管理系統，所述電池組包括多個電池模塊，每個電池模塊包括多個電池，其特征在于，所述電池組管理系統包括：

多個第一均衡單元，所述每一個第一均衡單元與一個電池模塊相連；

多個第一控制器，所述每一個第一控制器與一個電池模塊和一個第一均衡單元相連，當所述電池之間發生不均衡，所述第一控制器控制所述第一均衡單元來調節所述電池模塊中的電池電壓；

包括多個第二均衡電路的第二均衡單元，所述每一個第二均衡電路與一個電池模塊相連；以及

與所述電池模塊和所述第二均衡電路相連的第二控制器，如果電池模塊之間發生不均衡，所述第二控制器控制所述第二均衡電路來調節所述電池模塊的電壓。

2.根據權利要求1所述的電池組管理系統，其特征在于，所述電池組管理系統還包括：

多個電子控制單元，所述每一個電子控制單元與一個第一控制器相連，所述電子控制單元處理來自于所述第一控制器的數據。

3.根據權利要求1所述的電池組管理系統，其特征在于，所述每一個第一均衡單元進一步包括多個第一均衡電路，所述每一個第一均衡電路與一個電池相連，每個第一均衡電路進一步包括：

電阻；以及

與所述電阻相串聯且由相應的第一控制器控制的開關。

4.根據權利要求1所述的電池組管理系統，其特征在于，如果第一電池和第二電池之間發生不均衡，且所述第一電池的電壓大于所述第二電池的電壓，則所述第一控制器閉合與所述第一電池和相應電阻相連的第一開關，且斷開與所述第二電池相連的第二開關。

5.根據權利要求1所述的電池組管理系統，其特征在于，所述每一個第一均衡單元進一步包括：

經由第一開關與所述電池組相連的主線圈；以及

經由多個第二開關與所述電池相連的多個次級線圈，所述每一個次級線圈與一個電池相連。

6.根據權利要求1所述的電池組管理系統，其特征在于，所述電池組管理系統還包括：

與所述第二控制器相連且處理來自于所述第二控制器的數據的電子控制單元。

7.根據權利要求1所述的電池組管理系統，其特征在于，如果電池發生異常，相應的第一控制器控制相應的第一均衡單元中止對所述電池的操作。

8.根據權利要求1所述的電池組管理系統，其特征在于，所述電池組管理系統還包括：

多個第一電子控制單元，所述每一個第一電子控制單元與一個第一控制器相連，所述第一電子控制單元處理來自于所述第一控制器的數據；

與所述第二控制器相連且處理來自于所述第二控制器的數據的第二電子控制單元；以及

多個耦合器，所述每一個耦合器與一個第一電子控制單元和所述第二電子控制單元相連，所述耦合器隔離所述第一電子控制單元和所述第二電子控制單元之間的通信。

9.根據權利要求1所述的電池組管理系統，其特征在于，所述每一個第二均衡電路進一步包括：

電阻；以及

與所述電阻相串聯且由所述第二控制器控制的開關。

10.根據權利要求1所述的電池組管理系統，其特征在于，如果第一電池模塊和第二電池模塊之間發生不均衡，且所述第一電池模塊的電壓大于所述第二電池模塊的電壓，則所述第二控制器閉合與所述第一電池模塊和相應的電阻相連的第一開關，且斷開與所述第二電池模塊相連的第二開關。

11.根據權利要求1所述的電池組管理系統，其特征在于，所述第二均衡單元進一步包括：

經由第一開關與所述電池組相連的初級線圈；以及

經由多個第二開關與所述電池模塊相連的多個次級線圈，所述每一個次級線圈與一個電池模塊相連。

12.根據權利要求1所述的電池組管理系統，其特征在于，如果第一電池和第二電池之間發生不均衡，同時第一電池模塊和第二電池模塊發生不均衡，則所述第一控制器控制所述第一均衡單元來調節所述第一電池的電壓，且所述第二控制器控制所述第二均衡電路來調節所述第一電池模塊的電壓。