1.電池?zé)峁芾砜刂品椒ǎɡ盟抿?qū)動(dòng)電池冷卻回路里的冷卻液，由冷卻液與電池模塊進(jìn)行熱交換，從而對電池模塊散熱的步驟，其特征在于，其還包括：

采集冷卻液的溫度；

在水泵關(guān)閉的情況下，當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到啟動(dòng)溫度時(shí)，啟動(dòng)水泵的步驟；及

在水泵啟動(dòng)的情況下，當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到關(guān)閉溫度時(shí)，關(guān)閉水泵的步驟；

其中，所述啟動(dòng)溫度大于所述關(guān)閉溫度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池?zé)峁芾砜刂品椒ǎ渲校龇椒ㄟ€包括：

在水泵啟動(dòng)的情況下，當(dāng)電池模塊溫度達(dá)到標(biāo)定高溫時(shí)，打開空調(diào)制冷劑回路中的電池制冷支路，使空調(diào)制冷劑回路的制冷劑通過熱交換器與電池冷卻回路的冷卻液進(jìn)行熱交換，進(jìn)一步對電池冷卻回路降溫的步驟。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池?zé)峁芾砜刂品椒ǎ渲校€包括在打開電池制冷支路的情況下，當(dāng)電池模塊溫度達(dá)到標(biāo)定低溫時(shí)，關(guān)閉電池制冷支路，空調(diào)制冷劑回路的制冷劑不通過熱交換器與電池冷卻回路的冷卻液進(jìn)行熱交換，從而停止用空調(diào)制冷劑回路對電池冷卻回路降溫的步驟。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池?zé)峁芾砜刂品椒ǎ渲校鰳?biāo)定高溫大于所述啟動(dòng)溫度并且大于所述標(biāo)定低溫，而且所述標(biāo)定低溫大于所述關(guān)閉溫度。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電池?zé)峁芾砜刂品椒ǎ渲校ㄟ^控制熱交換器閥的打開和關(guān)閉實(shí)現(xiàn)電池制冷支路的打開和關(guān)閉，關(guān)閉熱交換器閥之前先判斷是否有其他導(dǎo)通的支路在工作，如果沒有，則在關(guān)閉熱交換器閥之前先關(guān)閉空調(diào)制冷劑回路的壓縮機(jī)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池?zé)峁芾砜刂品椒ǎ渲校€在冷卻液里設(shè)置冷卻液傳感器，所述冷卻液傳感器采集冷卻液的溫度。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池?zé)峁芾砜刂品椒ǎ渲校照{(diào)制冷劑回路包括乘客車艙制冷及電池制冷兩條支路，乘客車艙制冷支路經(jīng)過乘客車艙閥及蒸發(fā)器；電池制冷支路經(jīng)過熱交換器閥及熱交換器，通過乘客車艙閥控制乘客車艙制冷支路的通斷，通過熱交換器閥控制電池制冷支路的通斷。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電池?zé)峁芾砜刂品椒ǎ渲校丝蛙嚺撻y和熱交換器閥分別是集成有膨脹閥和截止閥的控制閥。

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池?zé)峁芾砜刂品椒ǎ诳照{(diào)制冷劑回路中，還根據(jù)空調(diào)的壓力及冷卻模式的不同來判斷制冷需求，根據(jù)制冷需求的大小對壓縮機(jī)及冷凝器的冷風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)整。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電池?zé)峁芾砜刂品椒ǎ渲校谥评湫枨笤龃髸r(shí)，把壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速和/或冷凝器的冷風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速升高；在制冷需求減小時(shí)，把壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速和/或冷凝器的冷風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速降低。

11.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池?zé)峁芾砜刂品椒ǎ渲校姵乩鋮s回路由電池管理系統(tǒng)控制，空調(diào)制冷劑回路由自動(dòng)溫度控制器控制，電池管理系統(tǒng)與自動(dòng)溫度控制器通過相互通信協(xié)同控制電池冷卻回路及空調(diào)制冷劑回路兩個(gè)循環(huán)的工作狀態(tài)。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的電池?zé)峁芾砜刂品椒ǎ渲校姵毓芾硐到y(tǒng)與自動(dòng)溫度控制器通過CAN總線相互通信，通信的信號包括：

BMS泵狀態(tài)信號，其用于表示水泵的輸出驅(qū)動(dòng)器狀態(tài)，其由電池管理系統(tǒng)發(fā)布，自動(dòng)溫度控制器接收，所述BMS泵狀態(tài)信號包括啟動(dòng)信號及關(guān)閉信號，啟動(dòng)信號用于表示水泵已經(jīng)啟動(dòng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；關(guān)閉信號用于表示水泵沒有運(yùn)轉(zhuǎn)，處于關(guān)閉狀態(tài)；

BMS冷卻液溫度信號，其用于表示電池冷卻回路中冷卻液的溫度，其由電池管理系統(tǒng)感測到；

電池模塊溫度信號，其用于表示電池模塊中電池自身的溫度，其由電池管理系統(tǒng)通過混合動(dòng)力控制單元發(fā)布，自動(dòng)溫度控制器接收；

電池模塊冷卻器關(guān)閉請求信號，其用于表示請求關(guān)閉熱交換器閥，其由電池管理系統(tǒng)發(fā)布，自動(dòng)溫度控制器接收；當(dāng)在電池管理系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)水泵失效關(guān)閉時(shí)，或者當(dāng)電池溫度高于預(yù)定失效溫度而失效時(shí)，或者當(dāng)電池本身發(fā)生其他失效情況時(shí)，設(shè)置電池模塊冷卻器關(guān)閉請求信號為真；當(dāng)電池溫度沒有異常時(shí)，設(shè)置電池模塊冷卻器關(guān)閉請求信號為假；

電池模塊冷卻器就緒信號，其由自動(dòng)溫度控制器發(fā)布，電池管理系統(tǒng)接收；當(dāng)壓縮機(jī)和熱交換器閥均打開時(shí)，設(shè)置電池模塊冷卻器就緒信號為真，否則設(shè)置電池模塊冷卻器就緒信號為假。