[發明專利]鎖桿長度的定位裝置

無效

• 申請號: 201010215704.2
• 申請日: 2010-06-30
• 公開（公告）號: CN102310839A
• 公開（公告）日: 2012-01-11
• 發明（設計）人: 羅士中
• 申請（專利權）人: 羅士中
• 主分類號: B60R25/02
• 分類號: B60R25/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及機械鎖具技術領域，尤其涉及汽車防盜鎖具和汽車方向盤鎖。

背景技術

現有技術的鎖桿長度的定位裝置，如名稱為“一種鎖桿調節裝置”，專利號為200420067910.3。該鎖桿長度的螺旋調節機構，鎖桿與母體之間的定位裝置，是采用套筒孔靠近端部的側壁上的緊定螺釘的錐端，嵌入鎖桿上的縱向定位槽中，使鎖桿與母體相對固定。

現有技術的不足之處是：

1.不適用于棱柱體鎖桿，緊定螺釘不能將棱柱體鎖桿準確定位，因為棱邊或斜面與緊定螺釘的錐端相對時會向一邊滑動。

2.因為緊定螺釘位于母體的內部，看不見緊定螺釘的錐端是否對準并進入了鎖桿上的定位槽，尤其是缺乏機械常識的用戶很難判斷定位是否完成。

發明內容

為了克服上述現有技術的缺陷，本發明提供一種適用鎖桿范圍寬，且便于用戶具體操作時能觀察到定位嚙合狀況的定位裝置。

本發明為解決上述技術問題，是依靠下述技術方案實現的：

鎖桿長度的定位裝置，包括一端帶有螺紋的鎖桿，該螺紋端旋裝入母體的套孔內，組成鎖桿長度的螺旋調節機構。母體套孔的口部設置有防止鎖桿轉動的定位件，容置定位件滑動的導向槽設置在口部的端面上，定位件朝向鎖桿的頭部與鎖桿的柱體嚙合，定位件遠離鎖桿的尾部被旋在套孔側壁上的螺釘鎖緊。

定位件在導向槽中的滑動方向與母體套孔的軸線垂直。螺釘旋入套孔側壁的方向與定位件的滑動方向平行。定位件的頭部為凹三角形或凸三角形或平鍵形，或者其它與鎖桿表面或鎖桿上的定位槽相吻合的形狀。

與現有技術的定位裝置相比較，采用本發明技術方案的優點是：

1.定位件朝向鎖桿的端部可以做成凹形或凸形或其它形狀，凹形能夠定位棱柱體鎖桿，凸形則能定位有縱向定位槽的圓柱體鎖桿，適用鎖桿形狀的范圍較寬；

2.定位件設置在套孔的口部，用戶能直觀地看到定位件與鎖桿的嚙合狀況，定位準確可靠，操作更方便。

附圖說明

圖1為實施例1的剖視裝配圖

圖2為圖1的A-A剖視圖

圖3為圖1中定位件3的三維放大圖

圖4為實施例2的剖視裝配圖

圖5為圖4的B-B剖視圖

圖6為圖5的C-C剖視圖

圖7為圖4中定位件3的三維放大圖

圖8為實施例3的剖視裝配圖

圖9為圖8的D-D剖視圖

圖10為圖9的E-E剖視圖

圖11為圖8中定位件3的三維放大圖

圖12為實施例4的剖視裝配圖

圖13為圖12的F-F剖視圖

圖14為實施例4另一方案的圖12的F-F剖視圖

圖15為圖12中定位件3的三維放大圖

圖16為實施例5的剖視裝配圖

圖17為圖16的仰視圖

圖18為圖16中定位件3的三維放大圖

具體實施方式

下面結合實施例及附圖對本發明進行詳細說明。

汽車方向盤鎖的鎖桿長度的螺旋調節機構，鎖桿的母體即汽車方向盤鎖的鎖叉8或鎖體9，其套孔1內旋裝著帶有螺紋的鎖桿2。鎖桿2相對于鎖叉8或鎖體9作螺旋運動，可以調整鎖桿2的有效長度。

套孔1的口部設有防止鎖桿2相對于鎖叉8旋轉的定位件3，其頭部的3A形狀，與鎖桿2的表面形狀或縱向定位槽的形狀相吻合。容置定位件3相對于鎖桿2滑動的導向槽5設置在套孔1口部的端面上。鎖緊定位件3尾部的螺釘4旋入設置在套孔端部的側壁上的螺孔中。

在導向槽5中滑動的定位件3的斷面形狀，可以是矩形，也可以是燕尾形，還可以是圓形或多邊形。導向槽5做成與定位件3的斷面形狀相匹配的矩形槽、或燕尾槽、或圓柱槽、或棱柱槽。

實施例1，參見圖1、圖2和圖3。

鎖叉8的套孔1內旋裝有棱柱體鎖桿2。套孔1的底部嵌裝著螺桿11，鎖桿2的一端設置有與螺桿11匹配的內螺紋12。當螺桿11旋入鎖桿2的內螺紋12，鎖桿2亦同步進入鎖叉8的套孔1內，鎖桿2的外徑與套孔1的內徑呈間隙配合。

鎖叉8的套孔1口部的端面上設置有垂直于套孔軸線的矩形導向槽5。導向槽5的兩端為開放式，其中內端口位于套孔1內。導向槽5的外端口旁的套孔側壁上設置有與導向槽平行的螺孔6，和旋入套孔側壁的螺釘4。