[發明專利]一種大容量動力鋰離子電池密封性檢測設備及其檢測方法

無效

• 申請號: 201010215452.3
• 申請日: 2010-06-30
• 公開（公告）號: CN101881689A
• 公開（公告）日: 2010-11-10
• 發明（設計）人: 張海濱;王永;王軍
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26;G01M3/34;G01R31/36
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 蔣光恩

技術領域

本發明涉及大容量動力鋰離子電池密封性檢測設備，具體涉及一種大容量動力鋰離子電池密封性檢測設備及其檢測方法。

背景技術

鋰離子電池被廣泛應用于筆記本電腦、攝像機、數碼相機、手機以及電動工具等產品上。特別是在高速發展的當今社會，石油、煤、天然氣等傳統能源隨著人們日益開采而減少的今天，新一代電池一鋰離子電池、燃料電池等清潔、環保、高效的能源轉換貯能系統成為解決現代文明面臨的環境和能源問題的有效方法，備受人們的青睞。

但是用于溫度極低、氣壓稀薄的苛刻環境中，以及高功率放電的動力驅動等惡劣條件下，對電池的密封性要求很高，目前業內采用三種裝置檢測鋰離子電池的密封性。

其中一種檢測裝置包括盛裝有檢測液的容器、夾具以及高壓氣連接裝置，該夾具可將待測的鋰離子電池夾置并放置于容器內，該高壓氣連接裝置的一端與待測的鋰離子電池的注液孔相連通，其另一端與高壓氣源相連。

檢測時，將待測的鋰離子電池浸沒入容器的檢測液中，然后向鋰離子電池內部充入高壓氣體，持續幾秒，觀察容器中的檢測液內是否出現氣泡，若出現氣泡，表示鋰離子電池密封性不夠，反之，則鋰離子電池密封性良好。

這種方法如果操作稍微不慎，極易使檢測液進入電池內部，影響電池性能；電池殼體表面附著檢測液，電池在注液前必須處理殼體表面附著的檢測液并且要進行烘烤，使生產成本大大增加。并且為了保持電池內部干燥，要先將電池放入容器后，才能向容器內注入檢測液，敬愛內側完成后要先排出檢測液才可取出被檢電池，其操作復雜，工作效率較低。

另一種檢測裝置是在電池內充入一定壓力的壓縮空氣，充氣平衡后切斷氣源，通過測壓裝置和儀器、儀表測出單位時間內的壓降。

該種方法由于壓力差很小，對檢測設備要求極高，價格昂貴，加之檢測現場情況復雜，對檢測精度和穩定性有一定影響。

還有一種檢測裝置是在檢測瓶內盛裝液體，檢測瓶口處插設檢測管及抽氣管，檢測管一端插置于檢測液中，于注液孔設有針頭連接。

檢測時，抽氣管抽氣后，看檢測管是否會有氣泡連續冒出，若冒出氣泡，則表示鋰離子電池的密封性不夠，反之，則鋰離子電池密封性良好。

該檢測裝置由于是設置針頭與電池注液孔連接，特別是在高容量動力電池注液孔徑較大時，連接處密封性難以保證，對檢測效果以及穩定性產生較大影響。而且檢測裝置的檢測速度較慢，精度不夠。

綜上所述，現有技術中存在如下技術問題：

1、檢測液進入電池內部，影響電池性能；

2、操作效率低下以及生產工序繁瑣，生產成本高；

3、檢測精度及穩定性不佳。

發明內容

本發明的目的在于提供一種鋰離子電池密封檢測方法及裝置，防止檢測介質進入電池內部，體積小，成本低，檢測方便準確，解決現有技術存在的上述問題。

由用于控制真空檢測的控制裝置、機架、真空源、檢測管、抽氣管以及密封容器組成鋰離子電池密封檢測裝置，密封容器內的一部分空間放置檢測介質，另一部分為氣體空間，密封容器設置有檢測管及抽氣管，檢測管的一端插置于檢測介質中，另一端穿過密封容器外壁與密封裝置連通，抽氣管一端與真空氣源連通，另一端與密封容器內的氣體空間連通，密封裝置、檢測管、密封容器、抽氣管形成一條氣體通路，密封裝置與底座之間具有用于夾置待測鋰離子電池的空間。

具體技術方案如下：

一種大容量動力鋰離子電池密封性檢測設備，包括控制裝置、密封裝置、真空源以及密封容器，所述真空源通過第一氣體管路連接所述密封容器；所述機架通過第二氣體管路連接所述密封容器；所述控制裝置有線和/或無線連接至密封裝置，和/或真空源，和/或密封容器，并用于控制和/或檢測真空檢測過程；所述密封容器內一部分空間放置檢測介質，另一部分為氣體空間，所述第一氣體管路的一端與密封容器內的氣體空間連通，所述第二氣體管路的一端插置于檢測介質中。

進一步地，所述第一氣體管路的另一端與真空源的真空氣源連通，所述第二氣體管路的另一端穿過密封容器外壁與密封裝置連通。

進一步地，所述第一氣體管路為一檢測管，所述第二氣體管路為一抽氣管。

進一步地，所述密封裝置、檢測管、密封容器、抽氣管形成一條氣體通路。

進一步地，還包括機架，其底部具有一底座，其上部放置所述密封裝置，該密封裝置與底座之間的空間用于夾置待測鋰離子電池。

進一步地，所述真空源用于將電池內部的氣體通過檢測管、檢測介質、氣體空間、抽氣管抽出，保持抽真空壓力恒定在給定值，使電池內部空間壓力恒定。