[發(fā)明專利]弱混起動電機電刷調(diào)節(jié)方法及調(diào)節(jié)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201010214272.3 | 申請日: | 2010-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN101902026A | 公開(公告)日: | 2010-12-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 孫旗;陳勇 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶長安汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | H02H3/04 | 分類號: | H02H3/04;H02K5/14;G01R31/34 |
| 代理公司: | 重慶華科專利事務(wù)所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
| 地址: | 400023 *** | 國省代碼: | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 起動 電機 電刷 調(diào)節(jié) 方法 裝置 | ||
1.一種弱混汽車發(fā)動機的起動電機電刷調(diào)節(jié)方法,所述方法是在起動電機每組電刷的彈簧支架的頂部都安裝一顆調(diào)節(jié)螺釘,在每顆螺釘上軸向套若干個開口限位墊圈,開口限位墊圈的厚度由上到下依次增厚,或者采用等厚度;在通過人工經(jīng)驗判斷或通過檢測電路判斷電刷磨損到達警戒狀態(tài)時,通過人工頂?shù)裘款w調(diào)節(jié)螺釘上相同位置的開口限位墊圈,并擰緊螺釘,即完成對電刷與電樞接觸力的調(diào)節(jié),達到起動電機平穩(wěn)輸出功率的目的。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的弱混汽車發(fā)動機的起動電機電刷調(diào)節(jié)方法,其特征在于:所述判斷電刷磨損到達警戒狀態(tài)的電路檢測方法是在起動電機的電纜上套一個電流信號拾取線圈,在電流流經(jīng)電纜時,會在線圈中形成一個感應(yīng)信號,將感應(yīng)信號通過電路處理后形成電壓信號,在電壓值低于規(guī)定值時,通過信號選通,輸出一個驅(qū)動信號點亮發(fā)光二級管,表示電刷磨損已到達警戒狀態(tài),以此警告駕駛?cè)藛T需要對電刷進行調(diào)節(jié)。
3.實現(xiàn)權(quán)利要求1或2所述方法的弱混汽車發(fā)動機的起動電機電刷調(diào)節(jié)裝置,其包括有電刷(1)、電樞(2)、輸入電纜(11)、電刷導(dǎo)向罩殼(9)和電刷壓簧(3);所述電刷(1)和電樞(2)配對組裝,每臺電機有若干組;所述電刷(1)上端裝有電刷壓簧(3),所述電刷壓簧(3)和電刷(1)都裝在電刷導(dǎo)向罩殼(9)內(nèi),電刷導(dǎo)向罩殼(9)上端與電機外殼(8)內(nèi)側(cè)連接;所述輸入電纜(11)與電刷的金屬塊(12)連接,并引出至電機外;
其特征在于:還設(shè)置有調(diào)節(jié)螺釘(6)和開口限位墊圈(7),所述調(diào)節(jié)螺釘(6)穿過電機外殼(8)和電刷導(dǎo)向罩殼(9)上的螺孔,壓在電刷壓簧(3)的頂端;在每個調(diào)節(jié)螺釘(6)的螺釘頭部與電機外殼(8)之間軸向套有若干片開口限位墊圈(7),每個調(diào)節(jié)螺釘(6)上套的開口限位墊圈(7)的數(shù)量和厚度一致。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的弱混汽車發(fā)動機的起動電機電刷調(diào)節(jié)裝置,其特征在于:所述開口限位墊圈(7)的厚度由上到下依次增厚,或者采用等厚度,并且各調(diào)節(jié)螺釘(6)上位于同一裝配層次上的開口限位墊圈(7)的厚度相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的弱混汽車發(fā)動機的起動電機電刷調(diào)節(jié)裝置,其特征在于:所述開口限位墊圈(7)的開口是比調(diào)節(jié)螺釘(6)外螺紋直徑稍小的扇形開口,每個開口限位墊圈(7)上具有順序編號,并位于同一裝配層次并且厚度相同的開口限位墊圈(7)具有相同的編號。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的弱混汽車發(fā)動機的起動電機電刷調(diào)節(jié)裝置,其特征在于:所述調(diào)節(jié)螺釘(6)的螺桿部分有大小兩段直徑,大直徑段有外螺紋(10),用于與電機外殼(8)和電刷導(dǎo)向罩殼(9)上的螺孔配合,調(diào)節(jié)電刷壓簧(3);小直徑段未沒有螺紋的壓緊簧引導(dǎo)柱(5),伸進電刷壓簧(3)中,用于電刷壓簧(3)導(dǎo)向;在大直徑段和小直徑段之間形成一個彈簧臺階(4),用于卡住電刷壓簧(3)上端。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述方法的弱混汽車發(fā)動機的起動電機電刷調(diào)節(jié)裝置,其特征在于:所述裝置還包括一個電刷磨損檢測裝置,所述檢測裝置包括電流信號拾取線圈(21)、放大整形電路(22)、信號選通電路(23)、計數(shù)器(24)、可控硅(25)和發(fā)光二極管指示燈(26);所述電流信號拾取線圈(21)套裝在電機(28)的電纜上,電流信號拾取線圈(21)的信號輸出依次連接放大整形電路(22)、信號選通電路(23)、計數(shù)器(24)、可控硅(25)和發(fā)光二極管指示燈(26);由電流信號拾取線圈(21)從電機電纜上獲得隨電流大小改變的感應(yīng)脈沖信號,送入放大整形電路(22)進行信號處理,處理后的信號根據(jù)接受脈沖信號的大小形成一定的電壓值,送入信號選通電路(23),當(dāng)電壓高于規(guī)定值時,選通電路(23)使電壓旁路導(dǎo)通,將電壓拉成“0”V,當(dāng)電壓低于規(guī)定值時,選通電路(23)不工作,電壓信號被傳遞到脈沖計數(shù)器(24),在輸入的脈沖次數(shù)大于規(guī)定次數(shù)時,脈沖信號將從計數(shù)器(24)中溢出,在計數(shù)器的輸出腳形成一個高電平去觸發(fā)可控硅(25),使發(fā)光二極管指示燈(26)發(fā)光;在所述發(fā)光二極管指示燈(26)回路中,設(shè)有一個常閉微動開關(guān)(27),按動該開關(guān)即使可控硅復(fù)位結(jié)束導(dǎo)通狀態(tài)。
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