[發明專利]一種用于挖掘機的尾氣監控處理方法及裝置

無效

• 申請號: 201010214258.3
• 申請日: 2010-06-30
• 公開（公告）號: CN101922341A
• 公開（公告）日: 2010-12-22
• 發明（設計）人: 曹東輝;石向星;張怡
• 申請（專利權）人: 三一重機有限公司
• 主分類號: F01N9/00
• 分類號: F01N9/00;F01N3/023;E02F9/20
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 陶海鋒

技術領域

本發明涉及一種用于挖掘機的監控方法及裝置，具體涉及一種用于挖掘機的尾氣監控處理方法及裝置。

背景技術

目前，在建筑、水利等工程領域，各類施工機械開始被廣泛的使用，諸如挖掘機、起重機、推土機等等，這類用于工程建設的施工機械統稱為工程機械，其中尤其以挖掘機的使用更為普遍。挖掘機主要由行走裝置、回轉裝置、駕駛室、工作裝置及動力裝置組成，其動力裝置普遍是采用柴油發動機機作為動力裝置，柴油發動機是采用柴油作為燃料的內燃機，通過燃燒燃油后推動氣缸內活塞作往返運動來將燃油中的化學能量轉換成為驅動車輛動作的機械能量，其具有熱效率高，功率比較大并且節省柴油的優點，因而被廣泛的應用在挖掘機的動力裝置中。

挖掘機在實際的使用中，其柴油發動機不可避免的會排放出大量的尾氣，尾氣中含有微粒物質(PM)對環境的污染較大，隨著人們對環境保護意識的逐漸增加，控制挖掘機柴油發動機尾氣中微粒物質的排放是一個需要克服的重要問題，所以通過尾氣后處理方式消減柴油發動機微粒物質排放是必不可少的。采用微粒過濾器(DPF)是控制柴油發動機尾氣微粒物質較為有效的手段之一，微粒過濾器主要是先對柴油發動機排放的尾氣中攜帶的微粒實行物理捕集，一段時間后再實行再生處理，將捕集到的微粒物質進行清理，以減小其對柴油發動機性能的影響。

由于微粒過濾器在使用中需定期進行再生處理以清除捕集到的微粒，因而需要對微粒過濾器的工況進行檢測控制，因為微粒過濾器的正常工作與否直接影響到柴油發動機尾氣的排放質量，目前較常見的做法僅僅是安裝報警燈，然而報警燈并不能有效反映微粒過濾器的具體工作狀況，操作者無法及時準確掌握微粒過濾器的工作情況進行相應操作，容易導致微粒過濾器產生積碳和排氣堵塞，隨排氣排出的微粒也有可能形成二次污染。

發明內容

本發明目的是提供一種用于挖掘機的尾氣監控處理方法及裝置，使用該方法，能有效的對微粒過濾器進行監控處理，避免了因微粒過濾器損壞而影響整機工作。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案是：一種用于挖掘機的尾氣監控處理方法，微粒過濾器中的傳感器收集信息經發動機控制器傳送到主控制器，主控制器接收信息并傳輸至顯示裝置，其特征在于：先進行預設定步驟，通過對挖掘機的檢測設定再生控制的起始壓力和結束壓力；當發動機控制器檢測到微粒過濾器的進出口壓力差大于設定的起始壓力，且微粒過濾器的溫度不低于250℃時進行自動再生，發動機控制器提高發動機溫度使得微粒過濾器保持在自動再生狀態，當微粒過濾器的進出口壓力差小于設定的結束壓力，或者溫度低于250℃時，停止自動再生；當微粒過濾器進出口壓力差大于設定的起始壓力，而溫度低于250℃時，發出手動再生報警信號；在手動再生開關打開時，主控制器提高主泵的吸收功率，增加發動機的輸出負荷，以提高發動機的排氣溫度，進行手動再生，當微粒過濾器的進出口壓力差小于設定的結束壓力時，停止手動再生

一種用于挖掘機的尾氣監控處理裝置，包括一微粒過濾器，所述微粒過濾器的信號輸出端與發動機控制器連接，所述發動機控制器的信號輸出端與挖掘機的主控制器連接，還包括一顯示裝置，所述主控制的信號輸出端與所述顯示裝置連接，所述發動機控制器還連接設有微粒過濾器控制開關，所述微粒過濾器控制開關包括一個手動再生開關及一個阻止再生開關。