[發明專利]一種發動機潤滑油的組合物及其制備方法

有效

• 申請號: 201010213141.3
• 申請日: 2010-06-29
• 公開（公告）號: CN101880586A
• 公開（公告）日: 2010-11-10
• 發明（設計）人: 石俊峰;秦建;王成功
• 申請（專利權）人: 江蘇龍蟠石化有限公司
• 主分類號: C10M169/04
• 分類號: C10M169/04;C10N40/25
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 何朝旭

技術領域

本發明涉及一種潤滑油組合物及其制備方法，尤其是一種發動機潤滑油的組合物，同時還涉及其制備方法，屬于潤滑油技術領域。

背景技術

據調查，車輛滲油在轎車市場上是一個普遍的現象，全國現有的120萬輛出租車當中，有70％的車輛存在著不同程度地油滲現象；在2600萬輛市場保有的私家車中，滲油比例也達到了15％；也就是說，全國有470多萬轎車用戶飽受滲油問題的困擾；一般采用更換油封的維修手段，不僅花費高，而且也難以根治。在防滲漏的問題上，市場現有的車輛維修手段無法既方便實惠，又高效徹底地解決滲油故障。沒有一種機油可以解決車輛的滲油問題。因此開發出一種特殊功能的發動機潤滑油，能夠使發動機密封件的性能提升，從理論上來說，完全可以開發出一種新機油-老車專用油，來解決車輛的滲油故障。這將是一個潛在的非常巨大的市場。

發明內容

本發明要解決技術問題是：針對現有技術存在的缺陷，提出一種發動機的潤滑油組合物，在滿足APISJ汽油機油要求的基礎上，增加了防滲漏及減磨節能的作用，配方簡單，調制方便。

本發明的技術方案如下：一種發動機潤滑油的組合物，主要含有以下重量百分比的組分：

A.70～75％加氫處理基礎油、8～12％的高壓加氫環烷基光亮油及5～10％烷基萘的基礎油混合物；

B.3.5～4.5％的硼化丁二酰亞胺無灰分散劑；

C.0.5～1.5％的硫化烷基酚鈣；

D.0.5～1.5％的合成磺酸鈣；

E.0.5～1.5％的合成磺酸鎂；

F.0.3～0.6％的含氮硫代磷酸鉬；

G.0.5～1.5％的二烷基二硫代磷酸鋅；

H.0.3～0.6％的胺型抗氧劑；

I.0.3～0.6％的酚型抗氧劑。

其中，所述硼化丁二酰亞胺無灰分散劑是以分子量為1800的聚異丁烯為原料，用氯氣制得的，其分子結構式為：

式中R為分子量是1800的聚異丁烯。

所述含氮硫代磷酸鉬的分子結構式為：

式中，R為含有氨基(-NH₂)的8個碳原子的烷基。

所述胺型輔抗氧劑的分子結構式為：

式中R和R’分別為含8-18碳原子的烷基。

所述酚型抗氧劑的分子結構式為：

式中R為含6-14個碳原子的烷基。

本發明發動機的潤滑油組合物的生產方法，包括以下步驟：

A.按所述比例將加氫處理基礎油、高壓加氫環烷基光亮油及烷基萘混合，升溫至70～75℃，得基礎油混合物；

B.將步驟A的合物降溫至60～65℃，加入硼化丁二酰亞胺無灰分散劑、硫化烷基酚鈣、合成磺酸鈣、合成磺酸鎂、含氮硫代磷酸鉬、二烷基二硫代磷酸鋅、胺型抗氧劑和酚型抗氧劑，攪拌即得產品。

其中，所述步驟A之后，在基礎油混合物中加入粘度指數改進劑和降凝劑，并攪拌均勻。所述步驟B中，先攪拌25～35min；加入抗泡劑，再次攪拌10～20min。所述步驟A中升溫溫度為75℃；步驟B中降溫溫度為65℃，攪拌時間為30min，再次攪拌時間為15min。

本發明的發動機潤滑油組合物的特點是：

1.使用了特殊的基礎油，包括烷基萘和環烷基光亮油，可有效提高發動機密封件的溶脹性，防止滲油，降低噪音，同時提高了發動機運行時的油膜強度；

2.添加了含氮硫代磷酸鉬添加劑，減少了啟動磨損，具有一定的節能效果；

3.使用了硼化的無灰分散劑，不但具有良好的分散性、熱穩定性和抗氧化性，還具有一定的抗磨性及橡膠溶脹性；

4.添加了加氫基礎油，減少了蒸發損失，提高了燃油經濟性。

5.使用了加氫苯乙烯-異戊二烯粘度指數改進劑(Infineum?SV261)，具有相當好的剪切安定性，使機油的粘度穩定，防止了機油的滲漏。