[發明專利]一種軸距可調的滾筒裝置

有效

• 申請號: 201010212860.3
• 申請日: 2010-06-30
• 公開（公告）號: CN101886981A
• 公開（公告）日: 2010-11-17
• 發明（設計）人: 于明進;邱緒云;張竹林;阮久宏
• 申請（專利權）人: 山東交通學院
• 主分類號: G01M17/013
• 分類號: G01M17/013;G01L5/28;G01L3/24;G01P21/02;G01B21/10;G01B21/16
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1.一種軸距可調的滾筒裝置，包括機架[2]、主滾筒[3]、副滾筒[11]、輪胎直徑檢測裝置、滾筒軸距檢測調節裝置、傳動裝置[12]及張緊機構，主滾筒[3]和副滾筒[11]之間通過傳動裝置[12]聯動，其特征在于：主滾筒[3]通過軸承座[1]固定支承在機架[2]上，機架[2]上有導向軌道，副滾筒[11]通過軸承座[9]支承在機架[2]的導向軌道上；輪胎直徑檢測裝置包括傳感滾筒[4]、支架[6]、彈簧[15]、位置傳感器[5]，支架[6]一端和機架[2]相連，傳感滾筒[4]借助支架[6]和彈簧[15]支承在機架[2]上，彈簧[15]使傳感滾筒[4]和車輪緊密接觸，通過位置傳感器[5]測量傳感滾筒[4]相對于機架[2]的位置，反映輪胎直徑大小；傳感滾筒[4]一端安裝有轉速傳感器[7]；滾筒軸距檢測調節裝置包括滾筒驅動機構[10]、軸距傳感器[8]，滾筒驅動機構[10]一端固定在機架[2]上、另一端和副滾筒的軸承座[9]相連，在滾筒驅動機構[10]作用下副滾筒[11]可以沿機架[2]上的導向軌道做往復直線運動，實現主滾筒[3]與副滾筒[11]之間軸距的改變，軸距的大小通過軸距傳感器[8]反映；張緊機構包括張緊輪[13]、張緊器[14]，張緊器[14]一端固定在機架[2]上、另一端安裝有張緊輪[13]，張緊輪[13]壓靠在傳動裝置[12]上。

2.如權利1所述的滾筒裝置，其特征在于：支架[6]一端鉸接在機架[2]上、另一端支承傳感滾筒[4]，支架[6]相對于機架[2]的擺動改變傳感滾筒[4]和機架[2]的相對位置，彈簧[15]一端和支架[6]相連、另一端和機架[2]相連，使傳感滾筒[4]和車輪緊密接觸，位置傳感器[5]采用角位移傳感器，裝在支架[6]和機架[2]之間。

3.如權利1所述的滾筒裝置，其特征在于：支架[6]一端固定在機架[2]上，支架[6]上加工有導向槽，傳感滾筒[4]的軸端插在支架[6]的導向槽中，傳感滾筒[4]可沿導向槽上下運動、改變和機架[2]的相對位置，彈簧[16]的一端和支架[6]相連、另一端和傳感滾筒[4]的軸端相連，使傳感滾筒[4]和車輪緊密接觸，位置傳感器[5]采用直線位移傳感器，裝在傳感滾筒[4]和支架[6]之間。

4.如權利1所述的滾筒裝置，其特征在于滾筒驅動機構[10]采用電機驅動螺旋機構實現，電機固定在機架[2]上、通過螺旋機構和副滾筒的軸承座[9]相連，電機旋轉帶動螺旋機構使副滾筒[11]沿機架[2]的導向軌道做往復直線運動。

5.如權利1所述的滾筒裝置，其特征在于滾筒驅動機構[10]采用液壓驅動方式，液壓缸一端固定在機架[2]上、另一端和副滾筒的軸承座[9]相連，通過液壓缸伸縮使副滾筒[11]沿機架[2]的導向軌道做往復直線運動。