[發(fā)明專利]一種橡膠護(hù)舷

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010212631.1
• 申請日: 2010-06-29
• 公開（公告）號: CN102312417A
• 公開（公告）日: 2012-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮高明
• 申請（專利權(quán)）人: 馮高明
• 主分類號: E02B3/26
• 分類號: E02B3/26;B63B59/02
• 代理公司: 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204
• 代理人: 徐激波

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種輪船防撞裝置，具體說是一種橡膠護(hù)舷。

背景技術(shù)

橡膠護(hù)舷是碼頭或船舶上使用的一種充氣或充水用的橡膠緩沖制品。主要用以減緩船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊時(shí)的沖擊，保護(hù)船舶、碼頭免受損壞。一般由純橡膠或者橡膠與金屬骨架、簾布層組成。用貼合成型法經(jīng)模壓硫化而成，或先模壓成型后用硫化罐硫化。橡膠護(hù)舷廣泛用于港口、碼頭和船舶上。

目前所使用的護(hù)舷主要是用廢棄的輪胎安裝在船體、碼頭上，雖然能起到隔離的作用，但是由于廢棄輪胎的彈性不足，在出現(xiàn)碰撞時(shí)還是會(huì)損傷船體和碼頭。針對廢棄輪胎，人們也在致力研究其他結(jié)構(gòu)的護(hù)舷，但是它們的結(jié)構(gòu)不合理，在碰撞時(shí)彈性差，回彈力不足，因此防撞能力差、緩沖性能差；而且在使用過程中，常常還會(huì)造成護(hù)舷撕裂，從而導(dǎo)致使用壽命短。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理、防撞能力強(qiáng)、緩沖性能好、使用壽命長的橡膠護(hù)舷。

技術(shù)方案：為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：一種橡膠護(hù)舷，包括T形護(hù)舷體，在護(hù)舷體的底部設(shè)有固定底座，在護(hù)舷體的外面包覆有橡膠層，所述護(hù)舷體內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)。

為了提高護(hù)舷的防撞能力和緩沖能力，位于所述護(hù)舷體頂部的橡膠層的截面呈半圓狀。

有益效果：和現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)合理、防撞能力強(qiáng)、緩沖性能好、使用壽命長。

附圖說明

附圖是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

如附圖所示，本發(fā)明一種橡膠護(hù)舷，包括T形鋼制護(hù)舷體1，護(hù)舷體1內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)；在護(hù)舷體1的底部設(shè)有固定底座2，固定底座2通過螺釘固定在船體上；在護(hù)舷體1的外面包覆有橡膠層3。

本發(fā)明采用T形結(jié)構(gòu)，能在發(fā)生碰撞時(shí)逐漸的吸收應(yīng)力，從而能防止護(hù)舷因?yàn)閼?yīng)力大而撕裂。

優(yōu)選位于護(hù)舷體1頂部的橡膠層的截面呈半圓狀，這樣能增加接觸面積，在發(fā)生碰撞時(shí)能有效吸收彈性力后回彈，從而使得船體和碼頭免于損壞。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干變型和改進(jìn)，這些也應(yīng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。