[發明專利]一種小輪徑可豎向折疊的便攜式自行車

有效

• 申請號: 201010209503.1
• 申請日: 2010-06-24
• 公開（公告）號: CN101890998A
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 張建民
• 申請（專利權）人: 張建民
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 廣州知友專利商標代理有限公司 44104
• 代理人: 劉小敏

1.一種小輪徑可豎向折疊的便攜式自行車，它包括前輪、后輪、車架、由把立管和把橫管構成的把手架、車座、前叉管、后叉管以及驅動車輪轉動的動力裝置，其特征在于：所述的車架為正立的三角形框架，它包括斜向設置的車架前管、斜向設置的車架后管以及橫向設置的車架下管，所構成的三個角均為鉸接連接，前叉管與把手架分別連接在所述車架前管與車架下管構成的車架前角處的下方和上方，后叉管則與所述車架后管與車架下管構成的車架后角處連接，車座則位于三角形車架的頂角處；所述的車架下管由相互鉸接的前下管和后下管構成，前下管與后下管的鉸接點位于車架下管的中部，以便使車架下管在中部鉸接處折起并使所述車架前管和車架后管在車架的頂角處隨之豎向折疊，從而實現車架的豎向折疊收攏。

2.根據權利要求1所述的便攜式自行車，其特征在于：在所述車架的前角和后角處分別設置一助力扭簧，所述前角處和后角處設置的助力扭簧的一端分別作用在前下管和后下管的下方，給前下管和后下管提供一個向上的扭矩。

3.根據權利要求2所述的便攜式自行車，其特征在于：所述的車架還增加豎向設置的位于所述車架頂角與車架下管中部的鉸接點之間的車架中管，所述車架中管的上部固定設置有上鉸接耳用于車架前管和車架后管在頂角處的鉸接，下端套裝有滑動鉸接耳，該滑動鉸接耳可沿車架中管上下滑動，所述車架中管的底端固定設置有用于阻止滑動鉸接耳脫出的承托件，車架前管與車架后管通過分別與所述的上鉸接耳鉸接，所述前下管和后下管分別與所述的滑動鉸接耳相鉸接，車座則固定在所述車架中管頂端。

4.根據權利要求3所述的便攜式自行車，其特征在于：所述車架中管在位于上鉸接耳的下方固定設置有上磁環，所述滑動鉸接耳的上部固定設置有下磁環，所述上磁環和下磁環在車架折疊后磁性吸合。

5.根據權利要求4所述的便攜式自行車，其特征在于：所述動力裝置為電機驅動機構或鏈輪腳踏機構或兩者的組合。

6.根據權利要求1至5任一項所述的便攜式自行車，其特征在于：所述的前下管和后下管中至少有一個管采用減震器。

7.根據權利要求6所述的便攜式自行車，其特征在于：所述的減震器包括減震管、減震桿、內管和減震元件，其中，內管一端封閉，一端與減震桿固定連接構成一個內腔，所述內腔中裝有減震元件，所述內管及大部分減震桿插入減震管中，所述減震桿與內管連接的一端為減震桿的內端，從減震桿內端開有一平行于減震桿軸線的徑向開通的滑槽，滑槽內設置有一可軸向移動的滑塊，滑塊的側邊通過連接件固定在減震管上，滑塊靠近減震桿內端處的端面上設置有滑動桿，該滑動桿的前端具有一個活塞件，用于與內腔的減震元件接觸，當在外力的作用下所述減震桿與所述減震管發生相向移動時，通過滑塊上的活塞件將作用力傳遞給減震元件，利用減震元件的彈性吸收能量，從而起到減震作用，所述減震桿與減震管相對的外端均設有鉸接孔。

8.根據權利要求7所述的便攜式自行車，其特征在于：所述減震桿與所述內管的固定連接為螺紋連接或焊接或者緊配合套接，在滑槽底面設置橡膠塊作為彈性塊減震消音。

9.根據權利要求8所述的便攜式自行車，其特征在于：所述的減震單元采用氣囊以構成空氣減震器，所述氣囊帶有充氣管，該充氣管穿出內管和減震管，在減震管管壁外設置充氣口，以便能夠為氣囊補/放氣，調節氣囊內的壓力。

10.根據權利要求8所述的便攜式自行車，其特征在于：所述的減震單元采用壓縮彈簧以構成彈簧減震器，在內管的封閉端處設在一彈簧調節座，該彈簧調節座上設置有調節螺栓，調節螺栓與內管的封閉端面螺紋連接。