[發明專利]一種液壓電梯/液壓升降機用動力泵站

無效

• 申請號: 201010207984.2
• 申請日: 2010-06-23
• 公開（公告）號: CN102295200A
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發明（設計）人: 裴金根
• 申請（專利權）人: 蘇州福沃斯電梯有限公司
• 主分類號: B66B1/04
• 分類號: B66B1/04;B66B1/34;B66B11/04
• 代理公司: 蘇州華博知識產權代理有限公司 32232
• 代理人: 傅靖

技術領域

本發明涉及液壓升降機械領域，具體涉及一種液壓電梯/液壓升降機用動力泵站。

背景技術

在數米至二十多米的載人或者載貨物的升降設備即電梯/液壓升降機領域，傳統曳引電梯/液壓升降機具有設備造價和高層電梯相差不大的高額投入和維護費用，并且其設計原理使得必須要得到較高水準的維護和檢測才能保證較高的安全系數，而液壓電梯/液壓升降機目前雖然在高層電梯領域無法應用，但在數米至二十多米提升高度中大載重量的液壓電梯/液壓升降機領域具有其他電梯不可代替的優越性，并且更有一些具有不需要較高水準的維護和檢測就能保證較高的安全系數，設備投入和維護費用較低，但目前國內外的液壓電梯/液壓升降機的油路及其閥門系統復雜，至少需要兩個以上電液比例閥才能完成電梯上升和下降的速度控制功能，造成生產成本依然較高，管路復雜也使得維護較困難。如圖1所示的某外國公司提供的一種液壓電梯的示意圖，圖中所示油路系統包括儲油箱1、油泵2、油缸5和電控裝置101，另外還包括兩個電液比例閥，其油路系統復雜，生產成本和維護成本均較高。

發明內容

為解決上述問題，本發明的目的在于提供一種低生產成本、維護相對容易的液壓電梯/液壓升降機用動力泵站。

為達到上述目的，本發明的技術方案是：一種液壓電梯/液壓升降機用動力泵站，包括儲油箱、帶動電梯箱體上升或下降的油缸和為油缸提供上升動力的油泵，以及油泵和油缸之間連通的主油路上設置的第一單向閥，還包括一個利用分流分壓原理來控制電梯上升下降速度的電液比例閥，所述電液比例閥與所述油缸和所述液控單向閥之間的主油路連通。

優選的，還包括一個液控單向閥和二位電磁閥，所述液控單向閥跨接于主油路上，其入口連接于所述第一單向閥一側，出口連接于所述油缸一側，其控制接口與所述的二位電磁閥的出口連接，所述二位電磁閥的入口與所述液控單向閥和第一單向閥之間的主油路連通。

優選的，還包括停電時手動使一種液壓電梯/液壓升降機箱體上升的手動上升裝置和手動使一種液壓電梯/液壓升降機箱體下降的手動下降閥，所述手動下降閥的進口與靠近所述油缸一側的主油路連通，其出口與所述儲油箱連通，所述手動裝置包括手動泵和第二單向閥，所述手動泵的進口與所述儲油箱連通，其出口與所述第二單向閥的進口連通，所述第二單向閥的出口與所述油缸和所述第一單向閥之間的主油路連通。

優選的，所述第一單向閥和第二單向閥與所述油缸之間還設有一用于控制液壓油流量的截止閥。

優選的，所述截止閥與所述油缸之間還設有一用于控制液壓系統管路在安全范圍內的防爆閥。

優選的，所述手動泵與所述油缸之間還設有一用于濾除液壓油中雜質以保證主油路中液壓油潔凈的第二濾清器。

優選的，所述油泵與所述儲油箱之間還設有一用于濾除液壓油中雜質以保證主油路中液壓油潔凈的第一濾清器。

優選的，所述主油路上還設有一用于監測主油路液壓值并自動控制油泵和各種閥門開啟或關閉的液壓控制裝置。

優選的，所述液壓控制裝置包括用于顯示所述主油路實時液壓值的壓力表和用于將所述主油路中實時液壓值轉換為電信號并向所述油泵和各種閥門的控制電路發出控制指令的液壓傳感器。

采用本技術方案的有益效果是：只采用一個電液比例閥就完成液壓電梯的上升和下降的所有控制，采用一個液控單向閥即能有效防止電梯自落的作用，油路系統簡單，大大降低了生產成本和維護成本。

附圖說明

圖1是現有技術中一種液壓電梯/液壓升降機用動力泵站的示意圖；

圖2是本發明一種液壓電梯/液壓升降機用動力泵站實施例1的示意圖；

圖3是本發明一種液壓電梯/液壓升降機用動力泵站實施例2的示意圖。

圖中數字和字母所表示的相應部件名稱：

1.儲油箱2.油泵21.第一濾清器22.第一單向閥3.電液比例閥4.防爆閥41.截止閥5.油缸6.手動泵61.第二單向閥62.第二濾清器7.手動下降閥81.壓力表82.液壓傳感器10.液控單向閥11.二位電磁閥101.電控裝置

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。