[發明專利]一種車架連接結構

無效

• 申請號: 201010207952.2
• 申請日: 2010-06-13
• 公開（公告）號: CN102009697A
• 公開（公告）日: 2011-04-13
• 發明（設計）人: 賈秉成
• 申請（專利權）人: 賈秉成
• 主分類號: B62D23/00
• 分類號: B62D23/00;B62D27/00;B62D31/00
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立

1.一種車架連接結構，其特征在于：包括立柱、短腰立柱、側窗下縱梁、側艙門上縱梁、內蒙皮和加強梁；所述側窗下縱梁通過中角碼與立柱連接，所述側艙門上縱梁通過中角碼與立柱連接；所述短腰立柱通過中角碼連接于側窗下縱梁和側艙門上縱梁之間；所述內蒙皮設置于立柱、短腰立柱、側窗下縱梁和側艙門上縱梁的一側，并與立柱、短腰立柱、側窗下縱梁和側艙門上縱梁連接；所述加強梁設置于內蒙皮遠離立柱、短腰立柱、側窗下縱梁和側艙門上縱梁的另一側，并與內蒙皮、立柱、短腰立柱以及側窗下縱梁連接；所述立柱、短腰立柱、側窗下縱梁、側艙門上縱梁、內蒙皮和加強梁為鋁合金或鎂合金材料；部件之間通過鉚釘進行連接。

2.根據權利要求1所述的車架連接結構，其特征在于：所述立柱、短腰立柱以及側艙門上縱梁三個部件的本體均為中空的方形管狀結構，在方形管狀結構的一個管壁向兩側延展形成兩個翻邊。

3.根據權利要求2所述的車架連接結構，其特征在于：在所述方形管狀結構內部，各管壁之間的拐角為圓角。

4.根據權利要求2所述的車架連接結構，其特征在于：所述翻邊與其相鄰管壁之間的拐角為圓角。

5.根據權利要求2所述的車架連接結構，其特征在于：所述翻邊的邊緣為圓角。

6.根據權利要求2至5任一項所述的車架連接結構，其特征在于：所述立柱和短腰立柱通過其翻邊與內蒙皮和加強梁連接。

7.根據權利要求6所述的車架連接結構，其特征在于：所述立柱、短腰立柱以及側艙門上縱梁相互之間分別通過中角碼連接，中角碼連接在立柱、短腰立柱或側艙門上縱梁的與延展出翻邊的管壁相垂直的側壁上。

8.根據權利要求1所述的車架連接結構，其特征在于：所述側窗下縱梁橫為橫截面呈U形的凹槽，U形凹槽兩側的兩個側壁相互平行，U形凹槽的底壁垂直于兩個側壁，其中一個側壁在遠離底壁的末端向U形凹槽的外側伸出一個彎壁。

9.根據權利要求8所述的車架連接結構，其特征在于：所述底壁與側壁之間的拐角為圓角，側壁與彎壁之間的拐角為圓角。

10.根據權利要求8或9所述的車架連接結構，其特征在于：所述側窗下縱梁通過不帶有彎壁的側壁與內蒙皮和加強梁連接。

11.根據權利要求8或9所述的車架連接結構，其特征在于：所述側窗下縱梁通過底壁與中角碼連接，所述中角碼設置于側窗下縱梁的兩個側壁之間。

12.根據權利要求1所述的車架連接結構，其特征在于：所述加強梁本體為長條形凹槽結構，所述長條形凹槽的底邊寬度大于兩個側邊的寬度。

13.根據權利要求12所述的車架連接結構，其特征在于：所述底邊與側邊之間的拐角為圓角。

14.根據權利要求12或13所述的車架連接結構，其特征在于：所述加強梁通過底邊與內蒙皮、立柱、短腰立柱以及側窗下縱梁連接。

15.根據權利要求1至5或8或9或12或13任一項所述的車架連接結構，其特征在于：所述立柱、側窗下縱梁、短腰立柱、側艙門上縱梁、加強梁和中角碼的材質為6005T5、6005T6、6082T5、6082T6、7A04、7003或者7005型鋁合金。

16.根據權利要求1至5或8或9或12或13任一項所述的車架連接結構，其特征在于：所述內蒙皮材質為1050H18～H24、1060H18～H24或者3003H18～H24型鋁合金。

17.根據權利要求1至5或8或9或12或13任一項所述的車架連接結構，其特征在于：所述連接為環槽鉚釘鉚接。