[發明專利]一種防汽車水淹功能的裝置

無效

• 申請號: 201010205133.4
• 申請日: 2010-06-21
• 公開（公告）號: CN101973194A
• 公開（公告）日: 2011-02-16
• 發明（設計）人: 吳光壹;陳健
• 申請（專利權）人: 吳光壹
• 主分類號: B60F3/00
• 分類號: B60F3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種防汽車水淹的裝置。

背景技術

現有的汽車除了水陸兩棲汽車外，一般的汽車，尤其是轎車都懼怕在水中浸泡，比如城市內澇，當地下車庫(地下停車場)大量進水將汽車淹沒，或者當汽車行駛到有水的低洼地帶，或者正在下雨時行駛在容易積水的立交橋下，被水淹突然熄火，其后果輕則損壞車身和機器，重則使整個汽車報廢。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有汽車懼怕被水浸泡的問題，進而提供一種防汽車水淹功能的裝置。

本發明是通過以下技術方案來實現的：本發明包括前氣囊、氣泵和后氣囊，前氣囊和后氣囊或前后一個整體氣囊均固定在車體的底部，氣泵固定在車體內，氣泵分別與前氣囊和后氣囊相連通。

本發明的有益效果：本發明當遇到可能被水淹的情形時，啟動氣泵將氣囊充滿氣而將整個汽車浮在水面上，從而避免了汽車被水淹造成的損失。另外，由于汽車能夠漂浮在水面上，因此可以將汽車牽拉至水淺的地方把車開走。

本發明主要適用于小型汽車，比如轎車等。

附圖說明

圖1是本發明氣囊卷曲(未充氣)時的結構示意圖，

圖2是圖1的A向視圖，

圖3是本發明氣囊充氣后的結構示意圖，

圖4是圖3的B向視圖。

具體實施方式

具體實施方式一：參照圖1～圖4進行說明，本實施方式包括：前氣囊2、氣泵3和后氣囊4，前氣囊2和后氣囊4或前后一個整體氣囊均固定在車體7的底部，氣泵3固定在車體7內，氣泵3分別與前氣囊2和后氣囊4或前后一個整體氣囊相連通。

具體實施方式二：參照圖1～圖4進行說明，本實施方式所述前氣囊2和后氣囊4之間的對縫處對應車體7的中心。其他與具體實施方式一相同。

具體實施方式三：參照圖1～圖4進行說明，本實施方式還包括前部傳感器1、后部傳感器5和控制箱9，前部傳感器1固定在車體7底盤的前部，后部傳感器5固定在車體7底盤的后部，控制箱9固定在車體7內。安裝傳感器之后，比如地下車庫(地下停車場)進水，車內無人氣泵也會自動啟動，將車浮在水面上，避免造成水淹帶來的損失。其他與具體實施方式二相同。

具體實施方式四：參照圖1～圖4進行說明，本實施方式所述前部傳感器1為兩個，一個前部傳感器1固定在車體7底盤前部的左側上，另一個前部傳感器1固定在車體7底盤前部的右側上。其他與具體實施方式三相同。

具體實施方式五：參照圖1～圖4進行說明，本實施方式還包括易斷繩6，易斷繩6將前氣囊2和后氣囊4或前后一個整體氣囊固定在車體7的底部，當前氣囊2和后氣囊4被充氣時，易斷繩6斷裂，釋放出前氣囊2和后氣囊4。其他與具體實施方式四相同。

具體實施方式六：參照圖1～圖4進行說明，本實施方式還包括彈力繩8，彈力繩8分別固定在前氣囊2和后氣囊4的表面上并且把前氣囊2和后氣囊4固定在車體7的底部。彈力繩8用于保護前氣囊2和后氣囊4在充氣后能夠保持正常的姿態。其他與具體實施方式五相同。