[發(fā)明專利]一種NGWN單聯(lián)型行量齒輪減速器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010205079.3
• 申請(qǐng)日: 2010-06-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102278421A
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-12-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳長(zhǎng)敏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吳長(zhǎng)敏
• 主分類號(hào): F16H1/28
• 分類號(hào): F16H1/28;F16H57/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種行星齒輪減速器，特別是一種NGWN單聯(lián)型行量齒輪減速器，屬于行星齒輪減速器技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，在NGWN型行星齒輪減速器的結(jié)構(gòu)中，安裝于行星齒輪架上的兩個(gè)行星齒輪在結(jié)構(gòu)上是采用連體的雙聯(lián)齒輪結(jié)構(gòu)，安裝兩個(gè)行星齒輪的齒輪軸與行星齒輪架的連接是固定連接，行星齒輪通過(guò)軸承安裝在齒輪軸上面。這種的整體的雙聯(lián)齒輪的結(jié)構(gòu)方式，存在制造工藝性較差，加工精度難以保證的缺陷，此外，由于行星齒輪要通過(guò)軸承安裝在行星齒輪架上面，行星齒輪的中心必須具有較大的孔以便安裝軸承，這就在一定程度上降低了行星齒輪的強(qiáng)度，容易導(dǎo)致行星齒輪的損壞。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于：提供一種NGWN單聯(lián)型行量齒輪減速器，克服現(xiàn)有的NGWN型行星齒輪減速器結(jié)構(gòu)中所存在的上述缺陷。

本發(fā)明實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：一種NGWN單聯(lián)型行量齒輪減速器，它是由行星齒輪架、大行星齒輪、齒輪軸、軸承、擋圈、小行星齒輪、固定鍵組成，行量齒輪減速器有一大行星齒輪，大行星齒輪與小行星齒輪的鍵槽孔對(duì)正，放在行星齒輪架的開(kāi)檔之間，將固定鍵安置在齒輪軸的鍵槽內(nèi)，將齒輪軸從行星齒輪架一側(cè)的孔中依次穿過(guò)大行星齒輪與小行星齒輪的中心孔，使齒輪軸的一端到達(dá)行星齒輪架另外一側(cè)的孔中；將兩個(gè)軸承的外圈安裝到行星齒輪架一側(cè)的孔中，兩個(gè)軸承的內(nèi)圈與齒輪軸的一端相連接。

有益效果：由于單獨(dú)的齒輪具有加工制造容易的有點(diǎn)，所以，采用分立的行星齒輪具有工藝性較好的優(yōu)點(diǎn)，能夠保證較高的產(chǎn)品質(zhì)量，降低制造成本，此外，由于行星齒輪的中心孔取消了安裝軸承，可以降低中心孔的尺寸，相應(yīng)地增強(qiáng)了行星齒輪的強(qiáng)度，行星齒輪不易損壞。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步說(shuō)明；

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理圖；

圖中所示：1、行星齒輪架；2大行星齒輪；3、齒輪軸；4、軸承；5、擋圈；6、小行星齒輪；7、固定鍵。

具體實(shí)施方法

行量齒輪減速器有一大行星齒輪(2)，大行星齒輪(2)與小行星齒輪(6)的鍵槽孔對(duì)正，放在行星齒輪架(1)的開(kāi)檔之間，將固定鍵(7)安置在齒輪軸(3)的鍵槽內(nèi)，將齒輪軸(3)從行星齒輪架(1)一側(cè)的孔中依次穿過(guò)大行星齒輪(2)與小行星齒輪(6)的中心孔，使齒輪軸(3)的一端到達(dá)行星齒輪架(1)另外一側(cè)的孔中；將兩個(gè)軸承(4)的外圈安裝到行星齒輪架一側(cè)的孔中，兩個(gè)軸承(4)的內(nèi)圈與齒輪軸(3)的一端相連接。