[發明專利]一種鋁合金車輪壓鑄底模無效
| 申請號: | 201010205062.8 | 申請日: | 2010-06-22 |
| 公開(公告)號: | CN102294459A | 公開(公告)日: | 2011-12-28 |
| 發明(設計)人: | 劉祥星 | 申請(專利權)人: | 威海萬豐奧威汽輪有限公司 |
| 主分類號: | B22D18/04 | 分類號: | B22D18/04 |
| 代理公司: | 威海科星專利事務所 37202 | 代理人: | 于濤 |
| 地址: | 264200 山東省威*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鋁合金 車輪 壓鑄 | ||
技術領域
本發明涉及鋁合金輪圈的加工技術領域,具體地說是一種操作方便、使用壽命長的鋁合金車輪壓鑄底模。?
背景技術
眾所周知,鋁合金車輪由于具有重量輕、承載能力強、表面裝飾性好、散熱快、耐磨、耐蝕等優點,已被廣泛應用于小型汽車、摩托車及電動自行車上,現有的鋁合金車輪通過鑄造毛坯,然后進行機加工、打臘噴粉等工藝制成,現有鋁合金車輪普遍采用低壓模具鑄造成形,低壓模具由上模、底模和邊模組成,其中底模的中央設有澆口套,澆口套一般生產2~4天后會腐蝕,需卸模進行更換,澆口套每一次更換都要花費大量時間,因為整個模具其它部分都沒有問題,就因為底模中的澆口套存在問題,不得不得重新卸模更換,這樣大大影響生產效率,而還浪費材料。?
發明內容
本發明的目的是克服上述現有技術的不足,提供一種操作方便、使用壽命長、節約原材料、生效效率高的鋁合金車輪壓鑄底模。?
本發明可以通過如下措施達到:?
一種鋁合金車輪壓鑄底模,包括底模,其特征在于底模的中央設有倒錐孔,倒錐孔內設有脫模套,倒錐孔下端的底模上設有環形凹槽。
本發明中的脫模套的形狀與倒錐孔相同,脫模套與倒錐孔滑動配合,采用金屬網沖壓成形。?
本發明具有脫模方便、節約成本、操作方便、生產效率高、使用壽命長、產品質量好等優點。?
附圖說明:?
圖1是本發明的結構示意圖。
具體實施方式:?
下面結合附圖對本發明作進一步描述:
如圖所示,一種鋁合金車輪壓鑄底模,包括底模1,底模1結構及加工方法與現有技術相同,此不贅述,本發明的特征在于底模1的中央設有倒錐孔,倒錐孔內設有脫模套2,倒錐孔下端的底模1上設有環形凹槽3,脫模套2的形狀與倒錐孔相同,脫模套2與倒錐孔滑動配合,一般采用16-20目的金屬網沖壓成形,也可采用金屬板卷制而成,其材質的熔點高于鑄件本身的熔點,本發明具有脫模方便、節約成本、操作方便、生產效率高、使用壽命長、產品質量好等優點。
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