[發明專利]一種玻璃壓裝機

有效

• 申請號: 201010202240.1
• 申請日: 2010-06-13
• 公開（公告）號: CN101844301A
• 公開（公告）日: 2010-09-29
• 發明（設計）人: 吳進;李書福;楊健;顧偉明
• 申請（專利權）人: 浙江金剛汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 杭州天勤知識產權代理有限公司 33224
• 代理人: 胡紅娟

技術領域

本發明涉及一種機械設備，特別是涉及一種玻璃壓裝機。

背景技術

目前，對汽車前后門玻璃與導槽的安裝，一般采用人工方式，通過外力裝配，人工安裝一塊玻璃的時間平均約為30秒。由于前門玻璃型面大，人工操作難，所以人工分裝前門玻璃的時間相對更長。人工方式的缺點在于，既費時、又費力，工作效率低，不利于企業標準化作業。

因此，運用機械設備，對玻璃進行壓裝，更為便捷。目前使用的壓裝設備，有液壓和氣動兩種形式。液壓壓裝機結構復雜，動作較慢，使用維護要求較高，外泄漏會嚴重污染環境，設備制作和運營成本較高；氣動壓裝機是通過氣缸的前行運作來對被壓物施壓從而達到壓裝目的。

中國專利ZL200820066238.4公開了一種氣動壓裝機，包括電源、氣源、二位五通閥、氣缸、壓帽、封裝主體座、封裝受體座、工作臺，還包括限位觸塊和限位控制電路。該專利利用限位控制電路自動控制壓裝行程，調節氣源的供壓力，對封裝主體進行壓裝，但其壓裝機體積過大，結構復雜，且不適用于特定產品的壓裝。

發明內容

本發明提供了一種省時、省力、使用便捷的玻璃壓裝機。

一種玻璃壓裝機，包括底座，所述的底座上有安裝平臺，所述的安裝平臺上設有左側壓裝平臺、右側壓裝平臺、玻璃導槽和壓裝平臺靠板。

所述的左側壓裝平臺上設有氣缸連接角板和兩個固定的左側懸臂桿，懸臂桿之間通過左側旋轉圓桿相連接；左側旋轉圓桿上設有左側連接套和兩個定位夾具，左側連接套與第一氣缸的一端相連接，第一氣缸的另一端與氣缸連接角板相連接；定位夾具包括一連臂，連臂一端套在左側旋轉圓桿上，連臂的另一端設有卡口，通過移動兩個連臂的位置來調節定位夾具的間距；定位夾具可以根據不同車型的不同玻璃尺寸進行調節，用于定位不同類型的封裝玻璃。

所述的右側壓裝平臺上設有氣缸連接底座和兩個固定的右側懸臂桿，兩個右側懸臂桿之間，通過右側旋轉圓桿相連接，右側旋轉圓桿上設有右側連接套和兩個壓板，壓板用于壓裝玻璃金屬條；右側連接套與第二氣缸的一端相連接，第二氣缸的另一端與氣缸連接底座相連接。

所述的玻璃導槽設于左側壓裝平臺與右側壓裝平臺的中間，玻璃導槽為弧形，其弧度與封裝玻璃的弧度相匹配；玻璃導槽可以直接固定在安裝平臺上，或固定在安裝平臺上的導槽定位板上。

所述的若干個導槽定位板兩兩相向，設于左側壓裝平臺與右側壓裝平臺的內側，導槽定位板為斜直角三角形，直角的一邊與壓裝平臺固定，直角的另一邊與安裝平臺固定，直角的斜邊與玻璃導槽接觸；導槽定位板的數量視封裝玻璃的弧度而定。

所述的壓裝平臺靠板設于安裝平臺后部邊緣，與玻璃導槽的前端接觸，用于固定玻璃導槽。

所述的壓裝平臺上設有電控按鈕板，電控按鈕板上設有用于控制第一氣缸的第一按鈕，用于控制第二氣缸的第二按鈕，以及用于控制玻璃壓裝機全開的第三按鈕。

本發明有益效果體現在：

(1)本發明采用機械設備進行玻璃安裝，不管前后門玻璃，所需時間均在15秒內，提高工作效率，并且降低了工人的勞動強度。

(2)本發明中壓裝機各部件之間安裝緊湊，體積較小，使用安全性高。

附圖說明

圖1為本發明的立體結構示意圖。

圖2為本發明的玻璃壓裝機的正面結構示意圖。

圖3為本發明的玻璃壓裝機的側面結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種玻璃壓裝機，包括底座1，底座1上設有安裝平臺2，安裝平臺2上設有左側壓裝平臺3、右側壓裝平臺4、壓裝平臺靠板5、玻璃導槽6和六個導槽定位板7；壓裝平臺靠板5設于安裝平臺2的后部邊緣，與玻璃導槽6的前端接觸，用于固定玻璃導槽6；玻璃導槽6設于左右兩側壓裝平臺的中間，玻璃導槽6可以直接固定在安裝平臺2上，也可以在安裝平臺2上，左側壓裝平臺3與右側壓裝平臺4的內側，設有兩兩相向的六個導槽定位板7，玻璃導槽6固定在導槽定位板7上；導槽定位板7為斜直角三角形，直角的一邊與壓裝平臺固定，直角的另一邊與安裝平臺2固定，直角的斜邊與玻璃導槽6接觸；導槽定位板7的數量可以視封裝玻璃的弧度而相應設置四個、六個、八個等。