[發明專利]軸承防塵蓋徑向鉚壓模具

有效

• 申請號: 201010201846.3
• 申請日: 2010-06-07
• 公開（公告）號: CN101875192A
• 公開（公告）日: 2010-11-03
• 發明（設計）人: 譚義銀
• 申請（專利權）人: 無錫市第二軸承有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本發明涉及一種軸承防塵蓋的安裝裝置，尤其是一種軸承防塵蓋徑向鉚壓模具。

背景技術

目前軸承的密封結構分為鐵蓋和膠蓋兩種，通常稱鐵蓋為軸承的防塵蓋。軸承防塵蓋與軸承固緊方式一般為梅花瓣形外圈邊，通過軸向力壓入軸承外圈企口內，實現防塵蓋的固緊作用。如圖1所示。

隨著用戶對軸承防塵蓋的使用要求的不斷提高，防塵蓋與企口固緊部位，要求不能有縫隙，要求能防油從外圈企口部位漏出來，因此防塵蓋外翻邊需設計成整體結構，如用這種結構對防塵蓋的固緊問題帶來了很多困難。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種改軸向加壓固緊為徑向加壓固緊、防塵蓋固緊密封效果更好的軸承防塵蓋徑向鉚壓模具。

按照本發明提供的技術方案，所述軸承防塵蓋徑向鉚壓模具，包括軸承防塵蓋壓模主模與定位套，定位套為管狀體，所述軸承防塵蓋壓模主模包括主模套筒段與三塊或三塊以上的彈性擠壓段，彈性擠壓段一體連接在主模套筒段的底端部，相鄰兩塊彈性擠壓段之間具有空隙，主模套筒段的周壁設有向外凸起的搭邊，定位套緊密套接在搭邊下方的主模套筒段上，定位套的頂端面與搭邊的底端面相抵，每塊彈性擠壓段均包括斷面一段圓弧狀的曲板，曲板的底端部外側邊棱設有向外下側凸起的擠壓棱，所述擠壓棱的底端部位于定位套底端部的下方，在曲板的內壁固定連接有驅動斜塊，驅動斜塊的上端面為驅動斜面，且驅動斜面自上而下逐漸向定位套的中軸線方向靠攏。

所述搭邊的厚度與定位套的厚度相同。

所述彈性擠壓段共有六塊，它們均布于主模套筒段的底端部。

所述驅動斜面為圓錐面。

任意兩塊驅動斜塊的底端部之間均具有空隙。

所述主模套筒段的內壁面與曲板的內壁面呈平滑過渡。

本發明改軸向加壓固緊為徑向加壓固緊，使得防塵蓋固緊密封效果更好，而且本發明具有操作方便結構簡單等優點。

附圖說明

圖1是現有技術的軸承防塵蓋徑向鉚壓的結構示意圖。

圖2是本發明的整體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本發明作進一步說明。

如圖所示：該軸承防塵蓋徑向鉚壓模具，包括軸承防塵蓋壓模主模1與定位套2，定位套2為管狀體，所述軸承防塵蓋壓模主模1包括主模套筒段1.1與三塊或三塊以上的彈性擠壓段1.2，彈性擠壓段1.2一體連接在主模套筒段1.1的底端部，相鄰兩塊彈性擠壓段1.2之間具有空隙，主模套筒段1.1的周壁設有向外凸起的搭邊1.11，定位套2緊密套接在搭邊1.11下方的主模套筒段1.1上，定位套2的頂端面與搭邊1.11的底端面相抵，每塊彈性擠壓段1.2均包括斷面一段圓弧狀的曲板1.21，曲板1.21的底端部外側邊棱設有向外下側凸起的擠壓棱1.22，所述擠壓棱1.22的底端部位于定位套2底端部的下方，在曲板1.21的內壁固定連接有驅動斜塊1.23，驅動斜塊1.23的上端面為驅動斜面1.24，且驅動斜面1.24自上而下逐漸向定位套2的中軸線方向靠攏。

所述搭邊1.11的厚度與定位套2的厚度相同。

所述彈性擠壓段1.2共有六塊，它們均布于主模套筒段1.1的底端，部彈性擠壓段1.2的數量越多，彈性越好。

所述驅動斜面1.24為圓錐面。

任意兩塊驅動斜塊1.23的底端部之間均具有空隙(即沒有直接接觸)。

所述主模套筒段1.1的內壁面與曲板1.21的內壁面呈平滑過渡。

本發明在工作時必須配合壓球3，彈性擠壓段1.2通過是線切割成6個梅花瓣形狀，起到彈性功能的目的。當放入壓球3后，用力擠壓壓球3，使得壓球3擠壓驅動斜塊1.23，從而使曲板1.21的底端部略微向外翻出，擠壓棱1.22向外擠壓防塵蓋，由此彈性擠壓段1.2實現擠壓防塵蓋的目的，使防塵蓋向外徑向變形，從而達到壓緊防塵蓋的目的，當壓球3的壓力撤銷后，彈性擠壓段1.2彈性恢復到模具原來的狀態。