[發明專利]一種行星齒輪結構的離合器

無效

• 申請號: 201010201653.8
• 申請日: 2010-06-08
• 公開（公告）號: CN102278387A
• 公開（公告）日: 2011-12-14
• 發明（設計）人: 王力
• 申請（專利權）人: 王力
• 主分類號: F16D25/063
• 分類號: F16D25/063
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種離合器，特別是一種行星齒輪結構的離合器，屬于機械傳動技術領域。

背景技術

離合器是機械傳動中將動力傳入或切斷的傳動部件，在現有的離合器原理與結構中，其原理與結構多種多樣，在不同的機械傳動中也根據不同的機械結構特點，選用不同的結構或類型的離合器。目前，離合器的原理、結構、品種雖然較多，但是，采用行星齒輪傳動原理的離合器結構目前還沒有，這對于豐富離合器的品種、為更多的機械傳動機構選擇合適的離合器結構帶來不便。

發明內容

本發明的目的在于：提供一種行星齒輪結構的離合器，豐富目前的離合器品種，為更多的機械傳動機構選擇合適的離合器結構帶來使用上的便利，尤其是行星齒輪傳動具有隨動性較好、反應迅速的優點，將其應用到離合器上面，能更好地適應一些要求隨動性較好、反應迅速的機械傳動的要求。

本發明實現上述目的所采用的技術方案是：一種行星齒輪結構的離合器，它是由傳動軸、軸承、飛輪、內齒圈、行星齒輪、推力軸承、活塞、氣缸、活塞桿、旋轉進氣接頭、驅動盤、鍵所組成；離合器有一飛輪將飛輪，飛輪通過軸承安裝在傳動軸上面，將內齒圈安裝在飛輪一側，將活塞、活塞桿、氣缸組成氣缸部件，活塞、活塞桿、氣缸均布地安裝在驅動盤上面，其中活塞桿與驅動盤的一側，有一通過驅動盤上的孔通向驅動盤的另外一側，將行星齒輪通過推力軸承安裝在活塞桿上面，驅動盤通過鍵安裝在內齒輪一側的傳動軸上面，同時，使行星齒輪與內齒輪保持相互嚙合狀態，旋轉進氣接頭安裝在傳動軸的端部，且旋轉進氣接頭的中心與傳動軸的軸心保證一致，旋轉進氣接頭的出氣口通過管路與氣缸的內部相通。

本發明的工作原理是：當沒有壓縮空氣通入旋轉進氣接頭時，汽缸中也沒有壓縮空氣通入，此時，飛輪通過軸承旋轉的同時，通過內齒輪帶動行星齒輪在活塞桿上空運轉，此時，驅動盤不動作，當有壓縮空氣通入旋轉進氣接頭時，汽缸中也有壓縮空氣通入，壓縮空氣通過活塞、活塞桿、推力軸承將行星齒輪與飛輪壓在一起，由于兩者之間的摩擦力作用，行星齒輪與飛輪之間沒有相對運動，所以，此時行星齒輪、飛輪、內齒輪、驅動盤、以及汽缸部件組成固定的一體；當飛輪旋轉時，就通過驅動盤、鍵帶動傳動軸旋轉。

有益效果：本發明的一種行星齒輪結構的離合器，由于采用了有別于現行離合器的原理與結構，豐富目前的離合器品種，為更多的機械傳動機構選擇合適的離合器結構帶來使用上的便利，尤其是行星齒輪傳動具有隨動性較好、反應迅速的優點，將其應用到離合器上面，能更好地適應一些要求隨動性較好、反應迅速的機械傳動的要求。

附圖說明

下面結合附圖對本發明的結構作進一步說明；

圖1是本發明的結構原理圖；

圖中所示：1、傳動軸；2、軸承；3、飛輪；4、內齒圈；5、行星齒輪；6、推力軸承；7、活塞；8、氣缸；9、活塞桿；10、旋轉進氣接頭；11、驅動盤；12、鍵。

具體實施方法

離合器有一飛輪將飛輪(3)，飛輪(3)通過軸承(2)安裝在傳動軸(1)上面，將內齒圈(4)安裝在飛輪(3)一側，將活塞(7)、活塞桿(9)、氣缸(8)組成氣缸部件，活塞(7)、活塞桿(9)、氣缸(8)均布地安裝在驅動盤(11)上面，其中活塞桿(9)與驅動盤(11)的一側，有一通過驅動盤(11)上的孔通向驅動盤(11)的另外一側，將行星齒輪(5)通過推力軸承(6)安裝在活塞桿(9)上面，驅動盤(11)通過鍵(12)安裝在內齒輪(4)一側的傳動軸(1)上面，同時，使行星齒輪(5)與內齒輪(4)保持相互嚙合狀態，旋轉進氣接頭(10)安裝在傳動軸(1)的端部，且旋轉進氣接頭(10)的中心與傳動軸(1)的軸心保證一致，旋轉進氣接頭(10)的出氣口通過管路與氣缸(8)的內部相通。