[發明專利]在地性線上確定路基邊坡界點的施工放樣方法

有效

• 申請號: 201010201464.0
• 申請日: 2010-05-29
• 公開（公告）號: CN101846516A
• 公開（公告）日: 2010-09-29
• 發明（設計）人: 焦吉祿
• 申請（專利權）人: 西部中大建設集團有限公司
• 主分類號: G01C15/00
• 分類號: G01C15/00;E02D17/20
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心 62100
• 代理人: 周春雷

技術領域

本發明是一種公路工程施工中采用全站儀進行路基邊坡開挖和填筑邊界點精確放樣的測量計算和放樣方法，尤其適用于地形復雜的山區路基邊坡施工放樣。

背景技術

目前，道路施工過程中采用全站儀進行路基邊坡開挖和填筑邊界點的放樣方法，是先給定中樁里程，然后在該里程中線的法線上移動試測點，尋找與該斷面設計邊坡相適應地面點。這樣放樣界點的位置不一定在地形的特征點上，所以連接界點所形成的挖方坡口線或填方坡腳線誤差很大，既影響邊坡的施工質量，也因超挖、超填而增加工程量，破壞地表的自然環境。

發明內容

本發明的目的是克服上述現有技術的缺點，提供一種提高路基邊坡界點放樣的效率和滿足邊坡施工精度的要求，在道路設計中線外的任意測站點上設站，只要測站能夠通視的部位，就可一站快速完成大面積的在地性線上確定路基邊坡界點的施工放樣方法。

為解決上述的技術問題，本發明采用如下的技術方案：

在道路中線上設里程參考點，用統一趨近法求線側點至道路平曲線的最短距離的原理，確定實地試測的邊坡點至路基設計中線在平面內的垂距和垂足里程。然后根據該里程處的橫斷面上路面橫坡；中線、路肩和坡腳高程；路面、邊溝、碎落臺、邊坡平臺寬度；邊坡層數、高度等參數，計算試測點所在的高程面與邊坡設計線的交點至路基設計線的理論平距，再將“垂距”與“理論平距”相減，得到試測點向理論界點的位移量。移動試測點并按以上步驟重復測量、再移動，使位移量趨于零，即確定邊坡界點位置。

如圖1至圖2所示：

該方法具體包括以下步驟：

a)測定道路中線一側地性線上一點的坐標、高程P(X_P，Y_P，H_P)，Q是P點對應在道路中線上的垂足。

b)根據P點位置，估計其對應道路中線里程K₁，并將該里程點設定為向Q點趨近的中線里程參考點，過K₁作切線，過P作垂線PG，連接K₁P，根據參考點K₁里程和所在道路設計曲線兩端的曲率、曲線長和曲線起點坐標、起點切線方位角，按下列公式(1)、(2)、(3)計算K₁處切線方位角V_K1和坐標X_K1、Y_K1。

Vi=VA+ρA·li+(ρB-ρA)·li22L---(1)]]>