[發明專利]鉸接車底盤鉸接系統中轉向角度感應裝置

有效

• 申請號: 201010201390.0
• 申請日: 2010-06-17
• 公開（公告）號: CN102161348A
• 公開（公告）日: 2011-08-24
• 發明（設計）人: 郝慶軍
• 申請（專利權）人: 伊卡路斯(蘇州)車輛系統有限公司
• 主分類號: B62D15/02
• 分類號: B62D15/02;B62D53/00;B60D1/14
• 代理公司: 蘇州慧通知識產權代理事務所 32239
• 代理人: 安紀平

技術領域

本發明涉及鉸接客車底盤鉸接系統技術領域，尤其涉及一種鉸接車底盤鉸接系統中轉向角度感應裝置。

背景技術

隨著我國汽車制造業的迅速發展，各種車輛制造業也在突飛猛進，鉸接式客車以它載客量大、利用系數高等特點在國內大中城市逐漸得到推廣。

鉸接客車一般由前后車廂以及連接前后車廂的底盤鉸接系統等組成，其中底盤鉸接系統包括轉盤軸承、前架、后架以及阻尼系統等，前架通過橫梁與轉盤軸承外圈進行固定連接，后架與轉盤軸承的內圈固定連接，前后架的轉動可實現鉸接車的自由轉向，鉸接車的轉向對道路的寬度要求不是很高，這是城市鉸接客車的一大優點，但如果轉彎角度過大(尤其是后置發動機鉸接客車)，后車廂會對前車廂產生的側向力增大，嚴重的造成側滑，行業內稱為鉸接車前后車廂“剪切”事故，導致財產損失和人員傷亡事故。

發明內容

本發明的目的是克服上述現有技術中的缺點，提供一種結構簡單，并能對轉向角度過大形成預警，智能增強阻尼及可以完成液壓鎖止的鉸接車底盤鉸接系統中轉向角度感應裝置。

為了實現上述目的，本發明提供了一種鉸接車底盤鉸接系統中轉向角度感應裝置，包括前架、后架和轉盤軸承，所述轉盤軸承包括內圈和外圈，所述前架與所述轉盤軸承外圈固定連接，所述后架與所述轉盤軸承內圈固定連接，所述內圈和外圈可相對轉動，所述鉸接車底盤鉸接系統中轉向角度感應裝置還包括角度傳感器、第一角度感應器和第二角度感應器，所述角度傳感器固定設置在所述轉盤軸承內圈上，所述第一角度感應器和第二角度感應器固定設置在所述前架上，并分別設置在所述角度傳感器兩側，角度傳感器電連接報警裝置，當車輛接近超鉸接時，角度傳感器給出超角報警信號。

較佳地，所述第一角度感應器和第二角度感應器分別包括報警端和機械鎖止端，所述報警端和所述角度傳感器在內圈圓周方向上形成40°～50°夾角，所述機械鎖止端和所述角度傳感器在內圈圓周方向上形成45°～55°夾角。

更佳地，所述報警端和所述角度傳感器在內圈圓周方向上形成47°夾角，所述機械鎖止端和所述角度傳感器在內圈圓周方向上形成52°夾角。

所述鉸接車底盤鉸接系統中轉向角度感應裝置還包括阻尼傳感器、第一阻尼感應器和第二阻尼感應器，所述阻尼傳感器設置在所述轉盤軸承內圈上，并與所述角度傳感器設置在鉸接系統中心線上，所述第一阻尼感應器和第二阻尼感應器分別設置在所述前架上，并設置在所述阻尼傳感器兩側，所述阻尼傳感器電連接本鉸接系統阻尼系統中的電磁閥門，阻尼傳感器可以根據車輛轉向角度的變化增強阻尼，并能控制阻尼系統進行液壓鎖止。

較佳地，所述第一阻尼感應器和第二阻尼感應器分別包括阻尼端和液壓鎖止端，所述阻尼端和所述阻尼傳感器在內圈圓周方向上形成15°～20°夾角，所述液壓鎖止端和所述阻尼傳感器在內圈圓周方向上形成45°～55°夾角。

更佳地，所述阻尼端和所述阻尼傳感器在內圈圓周方向上形成17°夾角，所述液壓鎖止端和所述阻尼傳感器在內圈圓周方向上形成49°夾角。

較佳地，所述鉸接車底盤鉸接系統中轉向角度感應裝置還包括緩沖塊和緩沖端，所述緩沖塊設置在所述前架上，所述緩沖端設置在所述后架上，所述緩沖塊和緩沖端可以完成機械鎖止。

本發明具有如下有益效果：1，感應轉向角度；2，智能增強阻尼；3，超角報警及液壓鎖止；4，對鉸接系統起保護作用，防止出現“剪切”事故。

附圖說明：

圖1是本發明中轉盤軸承與后架安裝立體圖。

圖2是本發明鉸接車底盤鉸接系統中轉向位移保護裝置實施例一示意圖。

圖3是本發明鉸接車底盤鉸接系統中轉向位移保護裝置局部放大圖。

具體實施方式：

為了能夠更清楚地理解本發明的技術內容，特舉以下實施例詳細說明。

如圖1、圖2所示，本發明鉸接車底盤鉸接系統中轉向位移保護裝置包括前架1、后架2和轉盤軸承3，所述轉盤軸承3包括內圈4和外圈5，所述轉盤軸承內圈4上設置有若干個傳感器安裝孔10，所述前架1上對稱設置有緩沖塊16，所述后架上對稱設置有緩沖端17，所述前架1通過緊固件18固定設置在所述轉盤軸承外圈5的上側，所述后架2通過螺栓19與轉盤軸承內圈4固定連接，并設置在所述轉盤軸承3的下側，所述內圈4和外圈5可相對轉動，因此前架1和后架2也實現了相互轉動。

所述前架1上固定設置第一角度感應器6-1和第二位角度應器6-2，所述轉盤軸承內圈4上設置角度傳感器7，所述第一角度感應器6-1和第二角度感應器6-2分別設置在角度傳感器7的兩側，所述第一角度感應器6-1和第二角度感應器6-2分別電連接蜂鳴器(圖中未示出)。