[發明專利]一種減震環

無效

• 申請號: 201010201287.6
• 申請日: 2010-06-13
• 公開（公告）號: CN101867248A
• 公開（公告）日: 2010-10-20
• 發明（設計）人: 肖聰;吳家寶
• 申請（專利權）人: 太倉成銘液壓機械有限公司
• 主分類號: H02K5/24
• 分類號: H02K5/24
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

技術領域

本發明涉及液壓機械領域的電機與油箱安裝，尤其涉及一種減震環。

背景技術

目前，國內的液壓系統上，電機與油箱之間，普遍采用的是普通橡膠墊安裝，減震效果較差，系統在運作過程中振動和噪音較大，對機器的運作及周邊環境會產生很大的影響，同時還會降低機器的使用壽命。

發明內容

發明目的：本發明的目的是為了解決現有技術的不足，提供一種減少振動和降低噪音的減震環。

技術方案：為了實現以上目的，本發明所述的一種減震環，包括第一骨架、第二骨架和設置在第一骨架和第二骨架之間的包裹層，所述的第一骨架、第二骨架和包裹層以上中下的方式被壓制成一體，所述的減震環在圓周的直徑方向上對稱地設置有多對孔。

其中，優選地，所述的第一骨架、第二骨架和包裹層相互嵌合。

其中，優選地，所述的第一骨架和第二骨架采用硬質材料制成，所述的包裹層采用彈性材料制成。

其中，優選地，所述的硬質材料為金屬材料，所述的彈性材料為橡膠材料。

其中，優選地，所述的金屬材料為鋼質材料或者鋁質材料。

其中，優選地，所述的橡膠材料為硫化橡膠。

有益效果：本發明提供的一種減震環，由于采用三部分壓制成一體，且各個部分相互嵌合，使減震環更加牢固，且在兩個硬質材料骨架之間設有包裹層，包裹層為彈性材料制成，從而提高了減震環的柔韌度，使之安裝于電機與油箱之間，可以有效地減少和降低系統運作時電機產生的振動和噪音，不僅保證了系統的安全運作，也提高了整體系統機器的使用壽命，而且由于彈性材料成本較低，同時也降低了減震環的成本。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明結構示意圖的俯視圖；

圖3為圖2的A-A面的剖面圖；

圖4為圖2的B-B面的剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本發明。

如圖1、圖2、圖3、圖4所示的一種減震環，包括第一骨架1、第二骨架2和設置在第一骨架1和第二骨架2之間的包裹層3，所述的第一骨架1和第二骨架2采用鋼質材料制成(硬質材料均可，也可采用金屬材料如鋁合金材料)，包裹層3采用硫化橡膠材料(彈性材料均可，尤其是橡膠材料)，第一骨架1、包裹層3以及第二骨架2以上中下相互嵌合的方式被壓制成一體，所述的減震環在圓周的直徑方向上對稱地設置有4對孔4，減震環正面和反面各2對孔，以便于安裝。

本發明提供的一種減震環，安裝于電機與油箱之間，可防止橡膠的剝落，通過彈性橡膠的隔離，可有效地減少電機和油箱的振動，并降低電機與油箱之間產生的噪音約4-8dBA，且此減震環在徑向、角向和軸向可承受重載荷，不僅保證了系統的安全運作，也提高了整體系統機器的使用壽命。

上述實施例只為說明本發明的技術構思及特點，其目的是讓熟悉該技術領域的技術人員能夠了解本發明的內容并據以實施，并不能以此來限制本發明的保護范圍。凡根據本發明精神實質所作出的等同變換或修飾，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。