[發明專利]高速旋轉噴霧頭

無效

• 申請號: 201010200533.6
• 申請日: 2010-06-13
• 公開（公告）號: CN101844118A
• 公開（公告）日: 2010-09-29
• 發明（設計）人: 楊建平;周南興;蔣洪元
• 申請（專利權）人: 無錫雪浪輸送機械有限公司
• 主分類號: B05B3/10
• 分類號: B05B3/10;B05B15/00
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧吉云

技術領域

???本發明涉及垃圾焚燒發電技術領域，具體為高速旋轉噴霧頭。

背景技術

在垃圾焚燒發電廠中，高速旋轉噴霧頭是連續工作的，并且，要承受腐蝕氣體（HCl,HF,SO₂,SO₃等）、煙氣溫度達到300℃和石灰漿的腐蝕，使用環境非常惡劣，每8000小時需要停機保養，現有的高速旋轉噴霧頭，其保養復雜、安裝復雜，保養成本高。

發明內容

針對上述問題，本發明提供了高速旋轉噴霧頭，其保養簡單、安裝簡單、保養成本低。

高速旋轉噴霧頭，其技術方案是這樣的：其包括高速電主軸、各種介質出入口、外部殼體、底部霧化盤，其特征在于：所述外部殼體包括上罩、下罩、中部固定座，所述高速電主軸裝于所述上罩、下罩配合連接所形成的內部空腔內，并形成一個整體，所述中部固定座緊固套裝于所述上罩、下罩配合連接的接縫處，密封圈封裝于所述上罩的頂部空腔端面，所述各種介質出入口貫穿所述密封圈后連接所述高速電主軸內部。

其進一步特征在于：所述高速電主軸、上罩、下罩所形成的一個整體螺栓緊固連接于所述中部固定座，所述中部固定座通過定位銷定位連接于所需安裝設備；

所述上罩、下罩的均為圓柱形結構；

所述高速電主軸包括高速電機、連接主軸、高速軸承，所述高速電機包括轉子、定子、電機外殼，所述轉子、定子位于所述電機外殼的內部空腔，所述連接主軸貫穿所述電機外殼，所述高速軸承包括隔離軸承、密封軸承，所述連接主軸與所述高速電機上端的連接處套裝有兩個隔離軸承，所述連接主軸與所述高速電機下端的連接處套裝有一個密封軸承，所述隔離軸承內部的空腔連接位于所述高速電機外部的潤滑油氣管道，所述轉子套裝于所述連接主軸的中部，所述定子上安裝有溫度傳感器，所述溫度傳感器連接外部的控制系統；

所述高速電主軸內部填充有高壓密封氣體。

采用本發明的結構后，由于所述高速電主軸裝于所述上罩、下罩配合連接所形成的內部空腔內，并形成一個整體，所述中部固定座緊固套裝于所述上罩、下罩配合連接的接縫處，密封圈封裝于所述上罩的頂部空腔端面，其安裝簡單、同時保養也簡單，進而導致其保養成本低；

由于所述高速電主軸、上罩、下罩所形成的一個整體螺栓緊固連接于所述中部固定座，所述中部固定座通過定位銷定位連接于所需安裝設備，所述上罩、下罩的均為圓柱形結構，都進一步確保了其安裝簡單、保養簡單；

高速電主軸包括高速電機、連接主軸、高速軸承，所述高速電機包括轉子、定子、電機外殼，所述轉子、定子位于所述電機外殼的內部空腔，所述連接主軸貫穿所述電機外殼，所述高速軸承包括隔離軸承、密封軸承，所述連接主軸與所述高速電機上端的連接處套裝有兩個隔離軸承，所述連接主軸與所述高速電機下端的連接處套裝有一個密封軸承，所述隔離軸承內部的空腔連接位于所述高速電機外部的潤滑油氣管道，所述轉子套裝于所述連接主軸的中部，所述定子上安裝有溫度傳感器，所述溫度傳感器連接外部的控制系統，其高速電主軸內部結構簡單，且將軸承的潤滑油氣管道置于高速電機外部，導致其維護簡單，進而確保保養成本低。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的局部剖視圖。

具體實施方式

見圖1、圖2，其包括高速電主軸1、各種介質出入口2、外部殼體、底部霧化盤3，外部殼體包括上罩4、下罩5、中部固定座6，上罩4、下罩5的均為圓柱形結構高速電主軸1裝于上罩4、下罩5配合連接所形成的內部空腔內，并形成一個整體，中部固定座6緊固套裝于上罩4、下罩5配合連接的接縫處，高速電主軸1、上罩4、下罩5所形成的一個整體螺栓8緊固連接中部固定座6，中部固定座6通過定位銷9定位連接于所需安裝設備（圖中未畫出，視具體工作環境定），高速電主軸1下端外露于下套5部分套裝有霧化盤3；

密封圈7封裝于上罩4的頂部空腔端面，各種介質出入口2貫穿密封圈7后連接高速電主軸1內部；

高速電主軸1包括高速電機、連接主軸11、高速軸承，高速電機包括轉子12、定子13、電機外殼14，轉子12、定子13位于電機外殼14的內部空腔，連接主軸11貫穿電機外殼14，高速軸承包括隔離軸承15、密封軸承16，連接主軸11與電機外殼14上端的連接處套裝有兩個隔離軸承15，連接主軸與電機外殼14下端的連接處套裝有一個密封軸承16，隔離軸承15內部的空腔連接位于高速電機外部的潤滑油氣管道17，轉子12套裝于連接主軸11的中部，定子13上安裝有溫度傳感器10，溫度傳感器10連接外部的控制系統（圖中未畫出，該技術為現有成熟技術），高速電主軸1內部填充有高壓密封氣體（圖中未標出，高壓密封氣體無固定形態），高壓密封氣體使得高速電主軸1內部壓力大于外部，從而防止外面熱空氣和塵埃進入高速電主軸1的高速軸承內部。