[發明專利]一種車輪磁力發電機裝置

無效

• 申請號: 201010200276.6
• 申請日: 2010-06-11
• 公開（公告）號: CN101867255A
• 公開（公告）日: 2010-10-20
• 發明（設計）人: 鄭法根
• 申請（專利權）人: 鄭法根
• 主分類號: H02K7/18
• 分類號: H02K7/18
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 陳繼亮

1.一種車輪磁力發電機裝置，包括前輪磁力發電機裝置和后輪磁力發電機裝置，其特征在于：

該前輪磁力發電機裝置主要包括前輪發電機機身(1)、前輪主軸(2)、前輪定子(3)及前輪轉子(4)；該前輪發電機機身(1)內中部安裝有一前輪定子(3)，該前輪定子(3)纏繞有按車速設計所需的前輪線圈(5)，在其前輪定子(3)上安裝有一前輪轉子(4)，與前輪轉子(4)固定連接有一前輪主軸(2)；該前輪發電機機身(1)底部的左端安裝有一用前輪前蓋螺絲(6)固定的前輪前蓋(7)，該前輪前蓋(7)與前輪主軸(2)之間安裝有一前輪第一軸承(8)；該前輪發電機機身(1)底部的右端安裝有一用前輪后蓋螺絲(9)固定的前輪后蓋(10)，該前輪后蓋(10)與前輪主軸(2)之間安裝有一前輪第二軸承(11)，在前輪后蓋(10)外側設有一前輪發電機線頭(12)、通過前輪線插頭(13)與前輪充電機控制器(14)相連；該前輪后蓋(10)的上端安裝有一能帶動前輪主軸(2)的汽車電機連接軸(15)、并位于前輪主軸(2)的上方；

該后輪磁力發電機裝置主要包括后輪發電機機身(31)、后輪主軸(32)、后輪定子(33)及后輪轉子(34)；該后輪發電機機身(31)內中部安裝有一后輪定子(33)，該后輪定子(33)纏繞有按車速設計所需的后輪線圈(35)，在其后輪定子(33)上安裝有一后輪轉子(34)，與其固定連接有一后輪主軸(32)；該后輪發電機機身(31)底部的左端安裝有一用后輪前蓋螺絲(36)固定的后輪前蓋(37)，該后輪前蓋(37)與后輪主軸(32)之間安裝有一后輪第一軸承(38)；該后輪發電機機身(31)底部的右端安裝有一用后輪后蓋螺絲(39)固定的后輪后蓋(40)，該后輪后蓋(40)與后輪主軸(32)之間安裝有一后輪第二軸承(41)，在后輪后蓋(40)外側設有一后輪發電機線頭(42)，通過后輪線插頭(43)與后輪充電機控制器(44)相連；該后輪主軸(32)上方有一貫穿整個后輪發電機機身(31)的固定軸(45)，其前后端用螺絲(46)固定。

2.根據權利要求1所述的車輪磁力發電機裝置，其特征在于：所述的前輪主軸(2)與前輪轉子(4)用前輪銷釘(16)固定、并用前輪卡簧(17)防止它們之間的跳動。

3.根據權利要求1所述的車輪磁力發電機裝置，其特征在于：所述的前輪發電機機身(1)底部有一與汽車方向盤桿上軸相連的汽車連接孔(18)，在該前輪發電機機身(1)底部的汽車連接孔(18)右側開設有一前輪冷卻孔扇(19)；該前輪發電機機身(1)上部連接有一與汽車方向盤桿上軸相連的前輪方向盤連接孔(20)，在該前輪發電機機身(1)的左側連接有一前輪剎車盤(21)，該前輪發電機機身(1)上部安裝有一與汽車方向盤桿上軸相連的前輪汽車連接孔(22)。

4.根據權利要求1所述的車輪磁力發電機裝置，其特征在于：所述的汽車電機連接軸(Q19)的內部設有一用于與汽車上的外齒輪組相擬合的內齒輪組(23)。

5.根據權利要求1所述的車輪磁力發電機裝置，其特征在于：所述的前輪轉子(4)底部外殼用磁性材料構成、且該前輪轉子(4)與前輪主軸(2)相接面內部為空殼。

6.根據權利要求1所述的車輪磁力發電機裝置，其特征在于：所述的前輪發電機機身(1)的左側設有用于連接前車輪的前車輪連接螺絲(24)。

7.根據權利要求1所述的車輪磁力發電機裝置，其特征在于：所述的后輪主軸(32)與后輪轉子(34)用后輪銷釘(47)固定、并用后輪卡簧(48)防止它們之間的跳動。

8.根據權利要求1所述的車輪磁力發電機裝置，其特征在于：所述的后輪發電機機身(31)左側連接有一前輪剎車盤(49)，該后輪發電機機身(31)的上部安裝有一與汽車方向盤桿上軸相連的后輪汽車連接孔(50)，該后輪發電機機身(31)底部內的右側開設有一后輪冷卻孔扇(51)。

9.根據權利要求1所述的車輪磁力發電機裝置，其特征在于：所述的后輪發電機機身(31)的左側設有用于連接后車輪的后車輪連接螺絲(52)。

10.根據權利要求1所述的車輪磁力發電機裝置，其特征在于：所述的后輪轉子(34)底部外殼用磁性材料構成、且該后輪轉子(34)與前輪主軸(32)相接面內部為空殼。