[發明專利]一種齒隙檢測裝置

有效

• 申請號: 201010199705.2
• 申請日: 2010-06-13
• 公開（公告）號: CN101886907A
• 公開（公告）日: 2010-11-17
• 發明（設計）人: 賴國祥
• 申請（專利權）人: 大同齒輪(昆山)有限公司
• 主分類號: G01B5/16
• 分類號: G01B5/16
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本發明涉及一種檢測裝置，尤其是一種齒隙檢測裝置。

背景技術

齒輪是傳動結構中的重要組成部分，其質量的好壞直接影響到傳動效果的好壞。故在齒輪的制造過程中，均要求對齒輪實現全檢，以便更好地控制齒輪的質量。目前傳統的檢測方法是用百分尺測量齒輪上的齒隙間距，人工讀數并記錄，每檢測1只齒輪所花費的時間較長，其檢測效率低下，在線生產時難以跟上生產線的節拍，并且由于是人工讀數，容易受環境和人為因數的影響，導致檢測結構不精確，故難以滿足精確檢測的要求。

發明內容

本發明的目的是提供一種齒隙檢測裝置，特別是提供一種結構簡單，檢測方便的齒隙檢測裝置。

本發明的技術方案是提供一種齒隙檢測裝置，包括工作臺(10)，所述工作臺(10)上設置有齒輪橫向定位銷裝置(12)和圓柱形定位銷(15)，一標準齒輪(14)套接在圓柱形定位銷(15)上，并通過齒輪橫向定位銷裝置(12)周向定位，其特征在于：一待測齒輪(16)套嵌于工作臺(10)上，與所述標準齒輪(14)齒隙卡接，一百分尺(20)一端固定于工作臺(10)，另一端的百分尺檢測頭(18)與待測齒輪(16)的齒隙觸接。

優選的，所述工作臺上設置有軌道，所述齒輪橫向定位銷裝置(12)下端可移動設置在所述工作臺軌道中。

優選的，所述齒輪橫向定位銷裝置(12)通過螺栓固定在所述工作臺軌道中。

本發明齒隙檢測裝置，由于采用待測齒輪模擬于標準齒輪配合狀態，將待測齒輪周向轉動與標準齒輪兩個齒面接觸，其轉動的距離也即為齒隙，百分尺固定于工作臺，通過檢測待測齒輪轉動距離，從而達到檢測齒隙的目的，避免人為因數的影響，具有檢測數據精確地優點。

附圖說明

圖1是本發明較佳實施例的齒隙檢測裝置的主視示意圖；

圖2是本發明較佳實施例的齒隙檢測裝置的俯視示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明進行詳細說明。

如圖1、圖2所示，該齒隙檢測裝置，包括工作臺10，活動設置在工作臺10上的齒輪橫向定位銷裝置12，垂直固定在工作臺10上的標準齒輪14，待測齒輪16，百分尺檢測頭18和百分尺20，其中，標準齒輪14與待測齒輪16齒隙連接。齒輪橫向定位銷裝置12插入標準齒輪14將其固定防止其周向轉動，并通過螺栓與工作臺10連接。百分尺20一端固定在工作臺10上，其百分尺檢測頭18與待測齒輪16點接觸。使用前，用一標準齒輪對百分尺進行零位的校準。周向旋轉待測齒輪16，使其與標準齒輪14的兩齒面接觸，待測齒輪的轉動位置，通過百分尺檢測頭18以數字的形式在百分尺20上顯示出來，該數值即為待測齒輪16與標準齒輪的的間隙值。檢測人員根據該數值來判斷待測齒輪16合格與否。

以上所述，僅為本發明的具體實施方式。本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應該以權利要求所界定的保護范圍為準。