[發明專利]模具側沖孔排出廢料的方法

有效

• 申請號: 201010199652.4
• 申請日: 2010-06-11
• 公開（公告）號: CN101879549A
• 公開（公告）日: 2010-11-10
• 發明（設計）人: 魏言
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B21D28/34
• 分類號: B21D28/34;B21D45/00
• 代理公司: 廣州中瀚專利商標事務所 44239
• 代理人: 黃洋;蓋軍

技術領域

本發明屬于模具制造工藝的技術領域，特別涉及到該領域中的模具側沖孔排出廢料的方法。

背景技術

在汽車車身覆蓋件等模具上多有側沖孔機構，為了防止側沖孔，特別是近似水平的側沖孔時廢料堵塞凹模，造成凹模脹裂沖頭折斷，在側沖孔時必須能夠順暢地排出廢料。如圖1、2所示，目前模具側沖孔排出廢料的方法是直接在沖孔凹模鑲塊1上加工一個與側沖孔2在同一平面上的且正對側沖孔2的豎直通孔3來排出廢料6，該方法盡管能夠通過豎直通孔3排出廢料，但是當側沖孔2近似水平時，廢料片6容易吸附在一起，會使得廢料6滑出不順暢，造成廢料堵塞凹模5，進而易造成凹模5脹裂、沖頭4折斷。在廢料排出不暢時，一般要人工使用工具來幫助排出廢料，這樣不僅降低了生產效率，并且在自動線上是根本無法實現的，因為生產過程中工人是無法進入壓機的。

綜上所述，目前的模具側沖孔排出廢料的方法沒有解決模具側沖孔排出廢料不暢的問題，不僅員工操作不便，生產效率低，而且因為需要人工進入模具來協助排出廢料，因此無法進行自動化生產，對生產系統來說有害而無利。

發明內容

本發明的目的是提出一種模具側沖孔排出廢料的方法，該方法能夠使側沖孔廢料排出順暢，無需人工附加操作，使其能夠達到自動化生產要求。

本發明的模具側沖孔排出廢料的方法的關鍵在于包括如下步驟：在側沖孔凹模鑲塊上加工一個與側沖孔相通、且截面大于或等于側沖孔截面的豎直通孔，并在豎直通孔與側沖孔相對的側壁加工一個偏心于側沖孔的弧面。

在將模具側沖孔時，側沖孔內的廢料片容易因壓力作用而吸附在一起，當連接成柱狀的廢料片接觸到偏心于側沖孔的弧面時，就會在弧面的作用下解體成單片的廢料片從而沿豎直通孔順利下落。

上述弧面的形成方法很多，例如：所述豎直通孔為偏心于側沖孔的圓形孔，所述弧面由豎直通孔的圓弧形側壁形成。這樣只要鉆一個偏心于側沖孔的豎直通孔就可以解決廢料排出的問題，加工量較少。為使廢料片能夠沿豎直通孔順利下落，所述豎直通孔的直徑最好略大于側沖孔的直徑。

弧面還可以這樣形成：所述弧面由側沖孔凹模鑲塊上加工的與豎直通孔相通的附加通孔的側壁形成，所述附加通孔與豎直通孔相交于側沖孔處。這樣增加了一個附加通孔，相應地也增加了加工量，但是該附加通孔可以改變弧面相對側沖孔的方向，有利于將吸附在一起的廢料片分離。例如說：所述附加通孔水平設置，所述弧面略低于側沖孔的上壁。這樣廢料片在行進過程中就會受到弧面對其的下壓力，同時廢料片還受到沖頭的推力，在上述兩個力的作用下，前端的廢料片會逐漸傾斜，從而與后面的廢料片分離。

所述弧面的加工方法為利用鉆床直接鉆出，加工方便。

所述每個側沖孔對應一個豎直通孔及弧面。

本發明的模具側沖孔排出廢料的方法能夠保證側沖孔時廢料片順暢排出，杜絕產生沖孔堵塞的可能性，無需人工排出廢料片的工作，使得側沖孔作業可以自動化生產，從而提高了生產效率。

附圖說明

圖1是傳統的模具側沖孔排出廢料的方法的原理示意圖；

圖2是圖1的俯視方向的剖視圖；

圖3是本發明實施例1的模具側沖孔排出廢料的方法的原理示意圖；

圖4是本發明實施例2的模具側沖孔排出廢料的方法的原理示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例和附圖來詳細說明本發明。

實施例1：

如圖3所示，相比于傳統方法(參考圖1)，本實施例的模具側沖孔排出廢料的方法的關鍵在于在側沖孔凹模鑲塊1上加工一個與側沖孔2相通、且截面大于或等于側沖孔2截面的豎直通孔3來排出廢料，所述豎直通孔3偏心于側沖孔2，這樣豎直通孔3的在相對側沖孔2的側壁就形成了一個偏心于側沖孔2的弧面。

廢料片在行進過程中就會受到弧面對其產生的左右的方向的力，同時廢料片還受到沖頭的推力，在上述兩個力的作用下，前端的廢料片會逐漸傾斜，從而與后面的廢料片分離。

上述方法只要利用鉆床鉆一個偏心于側沖孔2的豎直通孔3就可以解決廢料排出的問題，加工量較少。為使廢料片能夠沿豎直通孔順利下落，所述豎直通孔的直徑最好略大于側沖孔的直徑(例如5mm)。

實施例2：

如圖4所示，本實施例中用于分離廢料片的弧面這樣形成：所述弧面由側沖孔凹模鑲塊1上加工的與豎直通孔3相通的附加通孔7的側壁形成，所述附加通孔7與豎直通孔3相交于側沖孔2處。所述附加通孔7水平設置，所述弧面略低于側沖孔2的上壁。這樣廢料片6在行進過程中就會受到弧面對其的下壓力，同時廢料片6還受到沖頭4的推力，在上述兩個力的作用下，前端的廢料片會逐漸傾斜，從而與后面的廢料片分離。