[發明專利]自動變速器

有效

• 申請號: 201010198897.5
• 申請日: 2010-06-04
• 公開（公告）號: CN101907152A
• 公開（公告）日: 2010-12-08
• 發明（設計）人: 杉野聰一
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: F16H3/66
• 分類號: F16H3/66
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 黃綸偉

技術領域

本發明涉及經由配置在變速器箱體內的多個行星齒輪機構將輸入軸的旋轉多檔位變速并傳遞到輸出軸的自動變速器。

背景技術

以往，公知有可使用輸入用的第1行星齒輪、變速用的2個行星齒輪以及6個卡合機構來進行前進8檔的變速的自動變速器(例如參照專利文獻1)。

在專利文獻1的自動變速器中，輸入用的第1行星齒輪由雙行星輪式行星齒輪機構來構成，該雙行星輪式行星齒輪機構由第1太陽齒輪、第1齒圈以及第1行星架構成，該第1行星架將相互嚙合并且一方與第1太陽齒輪嚙合而另一方與第1齒圈嚙合的一對第1小齒輪以自由地自轉和公轉的方式進行軸支承。

在第1行星齒輪中，第1太陽齒輪是固定在變速器箱體上的固定要素，第1行星架是與輸入軸連接的輸入要素，第1齒圈是對作為輸入要素的第1行星架的轉速進行減速并輸出的輸出要素。

并且，變速用的2個行星齒輪機構由拉維尼約喔(Ravigneaux)式行星齒輪機構構成，該拉維尼約喔式行星齒輪機構由第2太陽齒輪、第3太陽齒輪、與第3齒圈一體化的第2齒圈、以及第2行星架構成，該第2行星架將相互嚙合并且一方與第2太陽齒輪和第2齒圈嚙合而另一方與第3太陽齒輪嚙合的一對第2小齒輪以自由地自轉和公轉的方式進行軸支承。

在該拉維尼約喔式行星齒輪機構中，如果在速度線圖中隔開與齒數比對應的間隔依次設為第1旋轉要素、第2旋轉要素、第3旋轉要素以及第4旋轉要素的話，則第1旋轉要素為第2太陽齒輪，第2旋轉要素為與第3行星架一體化的第2行星架，第3旋轉要素為與第3齒圈一體化的第2齒圈，第4旋轉要素為第3太陽齒輪。

并且，作為卡合機構具有以下卡合機構：第1卡合機構，其將第1行星齒輪的作為輸出要素的第1齒圈和由第3太陽齒輪構成的第4旋轉要素以解除自由的方式連接；第2卡合機構，其將輸入軸和由第2行星架構成的第2旋轉要素以解除自由的方式連接；第3卡合機構，其將作為輸出要素的第1齒圈和由第2太陽齒輪構成的第1旋轉要素以解除自由的方式連接；第4卡合機構，其將作為輸入要素的第1行星架和由第2太陽齒輪構成的第1旋轉要素以解除自由的方式連接；第5卡合機構，其將由第2太陽齒輪構成的第1旋轉要素以解除自由的方式固定在變速器箱體上；以及第6卡合機構，其將由第2行星架構成的第2旋轉要素以解除自由的方式固定在變速器箱體上。

根據以上結構，通過使第1卡合機構和第6卡合機構卡合來確立1速檔，通過使第1卡合機構和第5卡合機構卡合來確立2速檔，通過使第1卡合機構和第3卡合機構卡合來確立3速檔，通過使第1卡合機構和第4卡合機構卡合來確立4速檔。

并且，通過使第1卡合機構和第2卡合機構卡合來確立5速檔，通過使第2卡合機構和第4卡合機構卡合來確立6速檔，通過使第2卡合機構和第3卡合機構卡合來確立7速檔，通過使第2卡合機構和第5卡合機構卡合來確立8速檔。并且，也可以通過去除1速檔或8速檔來形成前進7速檔。

【專利文獻1】日本特開2005-273768號公報

在上述現有例的自動變速器中，在各變速檔中進行卡合的卡合機構的數量為2個。因此，由已釋放的其余4個卡合機構的拖曳引起的摩擦損失大，存在變速器的效率惡化的不良情況。

發明內容

鑒于上述方面，本發明的目的是提供一種可減少摩擦損失的自動變速器。