[發(fā)明專利]一種可調(diào)節(jié)高樓逃生裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201010198367.0 | 申請(qǐng)日: | 2010-06-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN101862512A | 公開(kāi)(公告)日: | 2010-10-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳曉光;楊文堤;樊小科;趙耀;張紅雨 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 武漢紡織大學(xué) |
| 主分類號(hào): | A62B1/10 | 分類號(hào): | A62B1/10;A62B1/18 |
| 代理公司: | 武漢帥丞知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42220 | 代理人: | 朱必武;曾祥斌 |
| 地址: | 430073 湖北省武漢市*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 調(diào)節(jié) 高樓 逃生 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種可調(diào)節(jié)高樓逃生裝置,應(yīng)用于高樓應(yīng)急突發(fā)事件及災(zāi)害發(fā)生時(shí)的臨時(shí)自救場(chǎng)合,屬機(jī)械產(chǎn)品領(lǐng)域。
背景技術(shù)
高樓發(fā)生火災(zāi)或其它險(xiǎn)情時(shí),位于樓房?jī)?nèi)的居民從窗戶或陽(yáng)臺(tái)等地方,借助簡(jiǎn)易設(shè)備,通過(guò)自救的方式,從戶外迅速下降逃生,是相對(duì)比較安全、快速的一種逃生方式。現(xiàn)有的各類逃生專利中,包括有一百多種逃生裝置及逃生辦法,比如重力法、摩擦離合式、液壓式、壓縮空氣式、斗車式、手搖自助式、氣瓶?jī)?chǔ)能式、電動(dòng)式、摩擦輪盤鼓法及激光法等,這些裝置大多造價(jià)較高,實(shí)用中可操作性差,或者需要借助外加能源,不利于維修保養(yǎng),導(dǎo)致逃生裝置不能夠普及到大部分家庭,失去了產(chǎn)品固有的意義。
中國(guó)發(fā)明專利《自動(dòng)限速高樓逃生器》(申請(qǐng)?zhí)枺?00810163860.1)公開(kāi)了一種自動(dòng)限速高樓逃生器,適合多人循環(huán)快速逃生,具有滑速均勻性程度高、雙頭循環(huán)使用不受滑繩長(zhǎng)度限制的優(yōu)點(diǎn),其缺點(diǎn)是僅憑限速鼓摩擦片限速,手動(dòng)制動(dòng)裝置不能由逃生者自行控制,最后一個(gè)逃生者安全性最差;實(shí)用新型專利《高層遇險(xiǎn)逃生器》(申請(qǐng)?zhí)枺?00420021816.4)一種逃生器,包括一個(gè)含有阻尼減速部件和緊急制動(dòng)部件組成的逃生器及一根帶掛鉤救生用繩子和一個(gè)安全吊帶的輔助部件,該裝置帶有進(jìn)繩孔和出繩孔,利用力學(xué)中摩擦力與重力間的平衡原理,通過(guò)制動(dòng)手閘,起到快速制動(dòng)的作用,其缺點(diǎn)是逃生器下降失速時(shí),不能自動(dòng)限速,不能重復(fù)循環(huán)使用,安全感差,可靠性低;發(fā)明專利《高層建筑逃生器》(申請(qǐng)?zhí)枺?6210964.9)所述的高層建筑逃生器,包括殼體及其內(nèi)安裝的制動(dòng)機(jī)構(gòu),制動(dòng)機(jī)構(gòu)有尾部呈魚(yú)尾狀的緩沖輪,連接桿上安裝閘把,具雙重制動(dòng)功能,該裝置的缺點(diǎn)是該逃生裝置無(wú)法重復(fù)循環(huán)使用,逃生者安全感較差。
一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、利于存放、重量輕,利于逃生時(shí)搬運(yùn)與安裝的逃生裝置成為需要。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)上述及已有的高樓逃生裝置的不足,提出一種普通家庭或普通辦公樓可常備的可調(diào)節(jié)高樓逃生裝置,該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小,利于存放;重量輕,逃生時(shí)搬運(yùn)及安裝方便快捷,造價(jià)低,另外還可以配一個(gè)遙控裝置以控制收繩電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)繩子完全收回后以便讓電機(jī)停下來(lái),防止燒毀電機(jī),提供連續(xù)的多人逃生,逃生者安全感強(qiáng)。
本發(fā)明的技術(shù)方案是,一種可調(diào)節(jié)高樓逃生裝置,由一個(gè)金屬結(jié)構(gòu)件箱體組成,箱體上部的掛鉤與人身上的安全帶上的掛鉤相互連接,整個(gè)逃生裝置的支撐件及連接件均安裝在該箱體上,其特征在于:箱體內(nèi)安裝有安全制動(dòng)部分、導(dǎo)繩部分、收繩部分和升降滑梯部分,安全制動(dòng)部分中有手動(dòng)剎車系統(tǒng)和離心離合器自動(dòng)調(diào)力裝置,導(dǎo)繩部分中有控制升降繩自動(dòng)排序纏繞機(jī)構(gòu),收繩部分中有電動(dòng)回收裝置,升降滑梯中有適合逃生者方便站位的可伸縮滑梯,整過(guò)裝置中,利用渦輪渦桿傳動(dòng),其有益效果是,利用逃生者自身體重產(chǎn)生下降動(dòng)力,通過(guò)手動(dòng)與自動(dòng)兩種方法調(diào)節(jié)該裝置定速下降,通過(guò)渦輪渦桿大速比傳動(dòng)方式,有利于下降速度制動(dòng),通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)該裝置升回施救點(diǎn)達(dá)到快速循環(huán)逃生效果。
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