[發(fā)明專利]柴油機(jī)工況模擬試驗(yàn)臺無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201010197350.3 | 申請日： | 2010-06-10 |
| 公開（公告）號： | CN101881694A | 公開（公告）日： | 2010-11-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 高曉敏;王秋琦;翁建斌;孔曼軍;廖鵬;金雅光;王天馳 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所 |
| 主分類號： | G01M13/02 | 分類號： | G01M13/02 |
| 代理公司： | 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100 | 代理人： | 駱希聰 |
| 地址： | 201108 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 柴油機(jī) 工況 模擬 試驗(yàn)臺 | ||
1.一種柴油機(jī)工況模擬試驗(yàn)臺，其特征在于包括一電封閉功率驅(qū)動系統(tǒng)以及一激振系統(tǒng)，其中：
該電封閉功率驅(qū)動系統(tǒng)包括整流單元、直流母線、第一逆變器、第二逆變器、驅(qū)動電機(jī)、以及加載電機(jī)，該整流單元的輸入端連接一交流電源，該整流單元的輸出端連接該直流母線，該第一逆變器和該第二逆變器連接該直流母線，該驅(qū)動電機(jī)的輸入端連接該第一逆變器，該驅(qū)動電機(jī)的輸出端連接試驗(yàn)件的第一端，該加載電機(jī)的輸入端連接試驗(yàn)件的第二端，該加載電機(jī)的輸出端連接該第二逆變器；
該激振系統(tǒng)包括一激振電機(jī)，連接該加載電機(jī)以在試驗(yàn)件軸系上產(chǎn)生變動轉(zhuǎn)矩。
2.如權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)工況模擬試驗(yàn)臺，其特征在于，還包括變壓器，以提供該交流電源。
3.如權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)工況模擬試驗(yàn)臺，其特征在于，該驅(qū)動電機(jī)與該試驗(yàn)件之間設(shè)有變速齒輪箱。
4.如權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)工況模擬試驗(yàn)臺，其特征在于，該加載電機(jī)與該試驗(yàn)件之間設(shè)有變速齒輪箱。
5.如權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)工況模擬試驗(yàn)臺，其特征在于，該激振電機(jī)為同步伺服電機(jī)。
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