[發(fā)明專(zhuān)利]一種超越離合器及以此構(gòu)成的變速器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010197341.4
• 申請(qǐng)日: 2010-06-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101846146A
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡玉林
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 胡玉林
• 主分類(lèi)號(hào): F16D41/18
• 分類(lèi)號(hào): F16D41/18;F16H37/14;F16H37/16
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域：本發(fā)明屬于機(jī)械傳動(dòng)裝置，特別是一種超越離合器及以此構(gòu)成的變速器。

背景技術(shù)：當(dāng)前在超越離合器的領(lǐng)域中使用最廣泛的有三種：滾柱式超越離合器、楔塊式超越離合器和棘輪棘爪式超越離合器。其中，滾柱式超越離合器和楔塊式超越離合器工作原理都是利用外圈與內(nèi)圈所形成的小夾角斜面將滾柱或楔塊壓緊產(chǎn)生的周向摩擦力，使內(nèi)圈和外圈同步轉(zhuǎn)動(dòng)，傳遞扭矩。其缺點(diǎn)是：1.由于其扭矩是利用摩擦力來(lái)傳遞的，所以其傳遞扭矩小，會(huì)打滑。2.由于是摩擦傳動(dòng)，不能采用潤(rùn)滑油來(lái)潤(rùn)滑，所以當(dāng)脫開(kāi)的時(shí)候，滾柱或楔塊與外圈之間產(chǎn)生的摩擦?xí)a(chǎn)生較大的熱量，同時(shí)，必然造成較大的磨損，使其傳動(dòng)效率降低、壽命縮短。3.由于摩擦力是由內(nèi)圈與外圈之間的小角度斜面對(duì)滾柱或楔塊的楔緊作用產(chǎn)生的，所以其接觸應(yīng)力相當(dāng)大，容易使接觸面(點(diǎn)、線)被破壞，使其工作效率降低，甚至失效。4.由于接觸應(yīng)力大，所以脫開(kāi)阻力大。棘輪棘爪式超越離合器工作原理是利用棘輪與棘爪的單向嚙合，當(dāng)脫開(kāi)時(shí)，棘爪被棘輪齒的小角度一側(cè)斜面頂起分離；當(dāng)離合器工作時(shí)，棘爪會(huì)頂住棘論齒的另一側(cè)大角度斜面，以此方式來(lái)傳遞扭矩。其缺點(diǎn)是：由于它是棘輪棘爪的嚙合，嚙合存在間隙，工作時(shí)沖擊力大，當(dāng)開(kāi)始超越傳動(dòng)時(shí)不能精確逆止。此外，還有如下的超越離合器及其以此構(gòu)成的變速器：

對(duì)比文獻(xiàn)1為公開(kāi)號(hào)CN1414260A、名稱(chēng)為一種單蝸桿超越離合器及其無(wú)級(jí)變速器，其特征是一個(gè)蝸輪與一根蝸桿以自鎖型式組成一個(gè)蝸輪蝸桿傳動(dòng)系，由蝸輪軸串接一組齒輪裝配成對(duì)一個(gè)單向傳動(dòng)可以鎖定、對(duì)另一單向傳動(dòng)可以空轉(zhuǎn)的閉路循環(huán)系統(tǒng)。根據(jù)其特征可知：1.其工作時(shí)以蝸輪蝸桿副進(jìn)行傳動(dòng)，這種傳動(dòng)效率低，磨損大。2.傳動(dòng)零件多：有6個(gè)傳動(dòng)零件組成，還必須要有軸和軸承，因此結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大。

對(duì)比文獻(xiàn)2為公開(kāi)號(hào)為CN87102535A、名稱(chēng)為差動(dòng)式自動(dòng)無(wú)級(jí)變速器，其特征是：第一部分由周轉(zhuǎn)差動(dòng)輪系構(gòu)成減速器，第二部分由周轉(zhuǎn)差動(dòng)輪系組成合動(dòng)器，將前部分輸出兩個(gè)相反的扭矩轉(zhuǎn)動(dòng)合成一個(gè)扭矩轉(zhuǎn)動(dòng)輸出。此變速器是通過(guò)阻力扭矩的變化和受輸入軸的轉(zhuǎn)動(dòng)在離心力滑塊上產(chǎn)生離心力的作用，通過(guò)壓力彈簧的變形來(lái)改變第一部分的受力狀態(tài)，即改變輸入力矩分配給該部分作減速自轉(zhuǎn)與整體轉(zhuǎn)動(dòng)的比例，達(dá)到自動(dòng)改變速度的目的。根據(jù)其結(jié)構(gòu)特征可知：1.其變速比是受彈簧壓力控制的，因此變速比不精確，必然導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。2.其變速是自動(dòng)變化的，外力無(wú)法在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)速度進(jìn)行控制，必然出現(xiàn)難以調(diào)速的問(wèn)題。

對(duì)比文獻(xiàn)3為公開(kāi)號(hào)為CN?101696720A、名稱(chēng)為斜盤(pán)導(dǎo)桿式無(wú)級(jí)變速器，其特征是：主動(dòng)機(jī)構(gòu)由傾斜度可調(diào)的斜盤(pán)和三個(gè)以上等角度設(shè)置的導(dǎo)桿構(gòu)成，該導(dǎo)桿一端有可單向轉(zhuǎn)動(dòng)的斜齒輪，另一端頂在斜盤(pán)盤(pán)面上，并可在斜盤(pán)盤(pán)面上做圓周滑動(dòng)；輸出機(jī)構(gòu)由單向轉(zhuǎn)動(dòng)的輸出軸和套固在輸出軸上與主動(dòng)機(jī)構(gòu)中斜齒輪嚙合的大斜齒輪構(gòu)成。根據(jù)其特征可知：1.是通過(guò)三根以上等角度導(dǎo)桿在斜盤(pán)上做圓周滑動(dòng)產(chǎn)生軸向位移，使導(dǎo)桿一端的單向斜齒輪將軸向位移轉(zhuǎn)變成單向的周向位移傳遞給大斜齒輪，使大斜齒輪的轉(zhuǎn)速瞬間超過(guò)輸入軸的轉(zhuǎn)速，通過(guò)三個(gè)或更多的導(dǎo)桿產(chǎn)生的位移的疊加，于是輸出轉(zhuǎn)速大于輸入轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到變速的目的。所以其輸出轉(zhuǎn)速是脈動(dòng)的。2.由于其變速是因?yàn)樾北P(pán)的傾斜產(chǎn)生的軸向位移造成的增速輸出，所以當(dāng)斜盤(pán)的傾斜角度為零時(shí)，其輸出轉(zhuǎn)速與輸入轉(zhuǎn)速相等但不為零，因此其變速范圍必然小。3.其結(jié)構(gòu)中提到了單向轉(zhuǎn)動(dòng)的斜齒輪，但沒(méi)有提及其構(gòu)造，可以理解為其單向轉(zhuǎn)動(dòng)原理與目前應(yīng)用廣泛的超越離合器的原理一樣，所以其具備目前廣泛使用的超越離合器的缺點(diǎn)：傳遞功率小、磨損大、重載時(shí)工作不可靠。

由此可見(jiàn)，設(shè)計(jì)一種超越離合器及以此構(gòu)成的變速器，達(dá)到輸出速度無(wú)脈動(dòng)現(xiàn)象、傳遞功率大、磨損小、安全可靠、調(diào)速方便的有益效果是必要的。

發(fā)明內(nèi)容：本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計(jì)一種超越離合器及以此構(gòu)成的變速器，達(dá)到輸出速度無(wú)脈動(dòng)現(xiàn)象、傳遞功率大、磨損小、安全可靠、調(diào)速方便的有益效果。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種超越離合器，包括連接于輸入部件的外圈、與外圈內(nèi)緣配合的連接于輸出部件的內(nèi)圈，其特征是外圈外緣設(shè)計(jì)有沿徑向均勻排列的齒，外圈內(nèi)緣設(shè)計(jì)有斷弧狀凹槽；內(nèi)圈周邊設(shè)計(jì)有沿徑向均勻排列的齒槽，齒槽內(nèi)均設(shè)有橫截面為長(zhǎng)方形的柱狀活齒，活齒根部與齒槽底部之間均設(shè)有復(fù)位簧。

一種以上述超越離合器構(gòu)成的變速器，其特征是由輸入分動(dòng)裝置，振幅調(diào)節(jié)裝置，旋轉(zhuǎn)-直線轉(zhuǎn)換裝置，直線-旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換裝置，合成輸出裝置構(gòu)成。

本發(fā)明的目的還可以采取如下的進(jìn)一步技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)：