[發明專利]汽車內用裝飾材料及其加工工藝無效
| 申請號: | 201010197279.9 | 申請日: | 2010-06-11 |
| 公開(公告)號: | CN101871154A | 公開(公告)日: | 2010-10-27 |
| 發明(設計)人: | 俞振強;俞秀娟;徐永定;俞海影;石魯霞;婁富良 | 申請(專利權)人: | 紹興市恒盛新材料技術發展有限公司 |
| 主分類號: | D04H1/46 | 分類號: | D04H1/46;B60R13/02 |
| 代理公司: | 紹興市越興專利事務所 33220 | 代理人: | 蔣衛東 |
| 地址: | 312069 浙江省紹興市東浦工*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 裝飾 材料 及其 加工 工藝 | ||
技術領域
本發明涉及一種汽車內用裝飾材料及其加工工藝。
背景技術
隨著人們生活水平的不斷提高,對汽車的需求從以前的代步工具逐漸上升為舒適的移動空間,因此對汽車內裝飾材料的外觀性和功能性提出了更高的要求。
2009年4月,國家“紡織工業調整振興規劃”已將汽車用紡織品的發展包含在產業用紡織品發展的規劃中。國家將確定定點支持技術和應用的項目,促進汽車用紡織品行業健康有序的發展。2009年汽車行業受到國家的格外重視和扶持。出臺了汽車下鄉的財政補貼,小排量的購置稅減半等產業政策,我國在2009年汽車產銷量雙雙突破1000萬輛大關,超過美國,成為世界第一汽車生產大國。據交通部預測,到2010年,我國汽車產量將到達1200萬輛,保存量將達5500萬輛以上,汽車用紡織品用量將達27萬噸以上,汽車紡織品的銷售量以每年15-20%的速度遞增。(每年用于汽車工業的非織造布將近7000萬平方米,汽車用非織造布以占國內非織造布生產總量的20%,而且用量還在繼續增加。)
汽車用紡織品可分傳統紡織品和非織造材料,由于非織造材料的性價比高,功能性強,材質較輕,有利于降低汽車的燃油,更符合節能減排的要求。汽車用紡織品不僅在外觀上給予人們有美觀、豪華、舒適的視覺感,而且必須具有可進行工程化設計特征及設計的工藝性,在功能性方面具有可裁剪性、可成型性、輕量化、補強性、隔振性、耐熱性、隔音性、吸音性、隔熱性、緩沖性、彈性恢復性、柔軟性、難燃性、和可焊接性。汽車內飾紡織品屬于高科技產品,不僅對原料有較高的要求,而且其加工工藝及后整理過程十分復雜。在美、德、日等汽車工業發達的國家,對汽車內飾紡織品的研究已到達非常深入的程度。據國外統計,如今在汽車中應用非織造材料的部位已有40余處,涉及面廣,從空氣、燃油、和機油的過濾材料到內飾材料等。內飾非織造材料包括聲、熱絕緣材料,結構件以及裝飾件;模壓成型的非織造內飾件包括門內飾、行李艙蓋板、車頂、車廂襯墊和座椅靠板、A、B、C立柱等。由于非織造材料具有織造布不可比擬的優點,近年來越來越受到汽車生產商的重視,目前,我們的非織造材料在一輛轎車中用量從1997年僅用1平方米到現在增加至20平方米,而且這一數據還在繼續增加。
當前,針刺非織造布材料已廣泛在汽車內飾中使用,如模壓成型的車頂、行李箱蓋板、門內飾等,而在汽車A、B、C立柱上使用的水刺非織造材料全部依賴進口,因為立柱具有復雜的外形、彎曲面多,彎曲角度大,需要深度模壓,在模具中承受很高的壓力,才能成型為尺寸穩定的結構件,本發明發明人在剖析進口樣品后,為達到上述要求,欲采用新工藝,新原料,生產新產品,取代進口,填補國內空白,為提升汽車內飾材料檔次、拓展水刺非織造材料新應用領域提供了一種新材料。
發明內容
本發明的目的在于提供了一種汽車內用裝飾材料及其加工工藝,本發明所生產的產品具有與進口產品有相同的高延伸率,使其達到相同的性能,填補國內空白,替代進口,節約了成本,適合國內消費水平。所生產的產品具有縱橫向伸長率高,適合各種形狀的汽車內裝飾材料的高溫模壓。
為了達到上述目的,本發明的技術方案是:
一種汽車內裝飾材料,包括如下重量百分比的原料:
水刺專用滌綸30-90%;(中國石化儀征化纖股份有限公司產)
改性纖維????10-70%。(中國石化儀征化纖股份有限公司產)
所述的汽車內裝飾材料,優選由如下重量百分比的原料組成:
水刺專用滌綸30-80%;
改性纖維????10-30%;
丙綸????????10-50%。(維順(中國)無妨制品有限公司產)
所述的汽車內裝飾材料,再優選由如下重量百分比的原料組成:
水刺專用滌綸30%;
改性纖維????20%;
丙綸????????50%。
一種汽車內裝飾材料的加工工藝,包括如下步驟:
(1)上述原料在溫度為15℃到35℃,濕度為75%的環境下,經稱重喂料機對原料分別進行稱重喂料,然后通過纖維開松機開松后混合。
(2)將混合后的原料通過纖維梳理機梳理后進入交叉鋪網機鋪網,然后進入牽伸機形成交叉鋪網的纖維網。
(3)成網后的材料經水刺機中五道不同壓力的噴射加固,然后通過熱風穿透式烘干機烘干,卷取機卷曲。
所述五道水刺時的壓力分別為:第一、二道水刺壓力為60-80Bar;第三、四道水刺壓力為100-120Bar;第五道水刺壓力為80-110Bar。
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