[發(fā)明專利]用于調節(jié)小燃料噴射量的方法和系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010196828.0
• 申請日: 2010-06-02
• 公開（公告）號: CN101907029A
• 公開（公告）日: 2010-12-08
• 發(fā)明（設計）人: A·P·巴納斯科;A·B·雷爾;R·C·都靈
• 申請（專利權）人: 通用汽車環(huán)球科技運作公司
• 主分類號: F02D41/30
• 分類號: F02D41/30;F02D41/14
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 范曉斌;曹若

技術領域

本發(fā)明涉及發(fā)動機控制系統(tǒng)，且更具體地涉及對適合于噴射相對小的量的燃料噴射器的噴射量進行調節(jié)。

背景技術

在此提供的背景說明是為了總體上介紹本發(fā)明背景的目的。當前所署名發(fā)明人的工作(在背景技術部分描述的程度上)和本描述中否則不足以作為申請時的現(xiàn)有技術的各方面，既不明顯地也非隱含地被承認為與本發(fā)明相抵觸的現(xiàn)有技術。

隨著燃料經濟性和排放要求變得更加嚴格，開發(fā)了新的燃燒技術。例如，發(fā)動機被開發(fā)成不僅以火花點火模式而且以均質充氣壓縮點火(HCCI)模式運行。HCCI模式包括將燃料和氧化劑混合物壓縮至自動點火點。可基于發(fā)動機速度和負載來選擇所述模式中的一種。另一種先進技術是使用稀分層操作。這些技術均需要在小于5毫克噴射燃料的彈道范圍內的相對少的燃料噴射量。噴射器彈道范圍(ballistic?range)定義為噴槍(pintal)不接觸開啟止動件的噴射量的范圍。常規(guī)燃料噴射系統(tǒng)在用于計量小的量時具有大的噴射燃料量的變化。

發(fā)明內容

根據(jù)本發(fā)明的系統(tǒng)使用正常或線性脈沖和小的或彈道脈沖兩者來操作燃料噴射器。然后，獨立燃料控制用于更新獨立噴射器小脈沖標定值，以允許小脈沖與較新燃燒技術一起使用。

在本發(fā)明的一方面，一種方法包括：確定在正常脈沖模式下的正常脈沖模式獨立氣缸燃料校正值；之后，以分離脈沖模式操作燃料噴射器，所述分離脈沖模式具有線性脈沖和小于線性脈沖的彈道脈沖；存儲在分離脈沖模式下的分離脈沖模式獨立氣缸燃料校正值；以及響應于所述正常脈沖模式獨立氣缸燃料校正值和所述分離脈沖模式獨立氣缸燃料校正值來調節(jié)彈道脈沖標定值，以形成調節(jié)后的彈道脈沖標定值。

在本發(fā)明的另一方面，一種用于控制發(fā)動機的系統(tǒng)包括正常獨立氣缸燃料校正值確定模塊，所述正常獨立氣缸燃料校正值確定模塊確定用于正常脈沖模式的正常脈沖模式獨立氣缸燃料校正值。所述系統(tǒng)還包括分離脈沖啟動模塊，所述分離脈沖啟動模塊以分離脈沖模式操作燃料噴射器，所述分離脈沖模式具有線性脈沖和小于線性脈沖的彈道脈沖。所述系統(tǒng)還包括分離脈沖獨立氣缸燃料校正值確定模塊，所述分離脈沖獨立氣缸燃料校正值確定模塊確定在分離脈沖模式下的分離脈沖模式獨立氣缸燃料校正值。所述系統(tǒng)還包括彈道脈沖調節(jié)模塊，所述彈道脈沖調節(jié)模塊響應于所述正常脈沖模式獨立氣缸燃料校正值和所述分離脈沖模式獨立氣缸燃料校正值來調節(jié)彈道脈沖標定值，以形成調節(jié)后的彈道脈沖標定值。

方案1.一種控制發(fā)動機的燃料噴射器的方法，包括：

確定在正常脈沖模式下的正常脈沖模式獨立氣缸燃料校正值；

之后，以具有線性脈沖和小于線性脈沖的彈道脈沖的分離脈沖模式操作燃料噴射器；

存儲在分離脈沖模式下的分離脈沖模式獨立氣缸燃料校正值；以及

響應于所述正常脈沖模式獨立氣缸燃料校正值和所述分離脈沖模式獨立氣缸燃料校正值來調節(jié)彈道脈沖標定值，以形成調節(jié)后的彈道脈沖標定值。

方案2.根據(jù)方案1所述的方法，其中，調節(jié)彈道脈沖標定值包括響應于所述正常脈沖模式獨立氣缸燃料校正值和所述分離脈沖模式獨立氣缸燃料校正值之間的差來調節(jié)彈道脈沖標定值。

方案3.根據(jù)方案1所述的方法，其中，調節(jié)彈道脈沖標定值包括響應于所述正常脈沖模式獨立氣缸燃料校正值和所述分離脈沖模式獨立氣缸燃料校正值之間的加權差來調節(jié)彈道脈沖標定值。

方案4.根據(jù)方案1所述的方法，其中，調節(jié)彈道脈沖標定值包括響應于通過正常脈沖和分離脈沖的比率加權的所述正常脈沖模式獨立氣缸燃料校正值和所述分離脈沖模式獨立氣缸燃料校正值之間的差來調節(jié)彈道脈沖標定值。

方案5.根據(jù)方案1所述的方法，其中，在確定正常脈沖模式獨立氣缸燃料校正值之前，確定進入條件。

方案6.根據(jù)方案5所述的方法，其中，確定進入條件包括確定負載條件。

方案7.根據(jù)方案5所述的方法，其中，確定進入條件包括確定火花點火模式。

方案8.根據(jù)方案1所述的方法，還包括響應于調節(jié)后的彈道脈沖標定值而操作發(fā)動機。

方案9.根據(jù)方案1所述的方法，還包括響應于調節(jié)后的彈道脈沖標定值而以均質充氣壓縮點火模式操作發(fā)動機。

方案10.根據(jù)方案1所述的方法，還包括響應于調節(jié)后的彈道脈沖標定值而以分層稀模式操作發(fā)動機。

方案11.根據(jù)方案1所述的方法，其中，以具有線性脈沖和小于線性脈沖的彈道脈沖的分離脈沖模式操作燃料噴射器包括以具有小于約8毫克燃料的線性脈沖和小于約3毫克燃料的彈道脈沖的分離脈沖模式操作燃料噴射器。

方案12.一種用于控制發(fā)動機的系統(tǒng)，包括：