[發明專利]一種先導比例多路換向閥

無效

• 申請號: 201010196678.3
• 申請日: 2010-06-10
• 公開（公告）號: CN101846111A
• 公開（公告）日: 2010-09-29
• 發明（設計）人: 陳錦富;仇兆俊
• 申請（專利權）人: 江蘇鼎晟液壓有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 奚衡寶

技術領域

本發明涉及一種液壓驅動控制油路，尤其涉及一種可同時對多個液壓換向元件進行控制的先導換向閥。

背景技術

目前，隨著液壓技術的發展，在工程機械的液壓系統中，向著高壓、大流量的方向發展；而高壓、大流量的液壓閥通常是由小流量的先導閥來進行控制的，如大流量的液壓泵、液壓馬達、液控多路換向閥等，常常都需要比例先導閥來進行控制。現有的先導控制閥只能對單一的液壓泵、液壓馬達、單片液控換向閥進行控制，而對多個液壓元件進行控制時，則需要幾個先導控制閥連接起來，才能實現對多個液壓單元的控制，這樣就需要增加許多管路、管接頭；這樣不但成本高，還容易造成液壓系統的泄漏，并且安裝也不方便。

發明內容

本發明針對以上問題，提供了一種集成化、緊湊型，能實現比例控制，同時還能穩定控制油壓力的先導比例多路換向閥。

本發明的技術方案是：它包括至少兩組閥塊；

所述閥塊包括連為一體的閥體組件和控制組件；

所述閥體組件包括開設有A、B兩主孔及進回油油孔的閥體和一對分別控制所述兩主孔的閥芯組件，所述閥芯組件包括閥芯、芯筒、銅套、鋼套、彈簧座、復位彈簧和穩壓彈簧；

所述銅套固定設置在所述主孔上端；所述芯筒液密封且可軸向運動地連接在所述銅套內；所述芯筒上端伸出所述銅套；所述芯筒下端面上設有與所述閥芯的上端間隙配合的盲孔；所述彈簧座設在所述芯筒下端；

所述鋼套固定設置在所述主孔的下部，所述閥芯的下部液密封且可軸向運動地連接在所述鋼套內；

所述復位彈簧和穩壓彈簧同芯套設在所述閥芯外，所述復位彈簧設在所述芯筒下端的彈簧座與所述鋼套之間；所述穩壓彈簧設置在所述彈簧座和所述閥芯之間；

所述控制組件包括連接座、中心部位鉸接在連接座上的活動塊和與固定連接于活動塊上的操縱桿；所述活動塊的兩端分別對應所述兩主孔上伸出所述銅套的所述芯筒的上端；

所述至少兩組閥塊的閥體上的進回油油孔相互連通。

所述閥芯的上端與所述芯筒下端面上的盲孔的孔底間設有作為泄壓行程的間隙。

所述芯筒頂端為球形面。

本發明通過幾個閥體(控制單元)的巧妙組合，讓各閥體的進油、回油油路相互連通，形成一種先導比例減壓多路換向閥。根據實際工況對液壓系統的使用要求，通過閥體的相互組合，可以組成單路或二路以上的先導比例減壓多路換向閥，從而僅依靠一個液壓源、在同一工位、同時實現對各多個液壓元件的控制。本發明由一個操縱手柄來控制一個控制單元，多個控制單元可集中在一起，操作方便，換向復位靈活。閥體的數量根據液壓系統的要求來確定，各閥體用螺栓連接成一體。

本發明在不操作狀態下，閥芯由復位、穩壓彈簧保持在中位，工作油口A、B(兩主孔)通過閥芯中間的孔與回油口T相通。當扳動操縱桿，芯筒壓下閥芯，克服兩彈簧壓力推動閥芯并關閉相應A(或B)工作油口和回油口T的連接，與此同時，相應工作油口與進油口P相通。一旦控制閥芯處于彈簧力(兩彈簧)和相應工作油口液壓力之間的平衡時，控制階段開始，由于控制閥芯和彈簧之間的相互作用，相應油口的壓力與芯筒的行程成比例，因而與操縱桿的位置成比例，取決于控制手柄的位置和控制彈簧特性的壓力控制可實現對液控換向閥和液壓泵和馬達控制閥的比例液壓控制。此外，為了起到穩壓作用，在芯筒下端有一段空芯臺階(盲孔)，當閥芯與(兩)彈簧力處于平衡時，比例閥處于工作狀態，而當工作油口(A或B)壓力偏高時，閥芯在此壓力下克服穩壓彈簧的力向上移動(上端進入肓孔，下端逐步卸壓)，使之壓力下降，起到減壓作用，保持工作油口壓力的穩定。

此外，本發明也適用于一些不適宜電磁換向控制的防爆場合，例如煤礦、石油或天然氣的開采、輸送場所。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖

圖中1是閥體，2是連接座，3是銅套，4是芯筒，5是鋼套，6是護罩，7是護套，8是閥芯，9是復位彈簧，10是穩壓彈簧，11是活動塊，12是操縱桿，13是彈簧座，14是銷軸，15是肓孔；

圖2是本發明的原理圖

圖中18是三位四通液控換向閥；

圖3是本發明一種實施方式的示意圖

圖4是圖3的左視圖

圖中16是連接螺釘；

圖中17是油孔。

圖5是圖4的仰視圖

具體實施方式