[發(fā)明專利]一種新型的燃燒假人系統(tǒng)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010195461.0
• 申請(qǐng)日: 2010-06-08
• 公開（公告）號(hào): CN101881743A
• 公開（公告）日: 2010-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李俊;李小輝;李學(xué)東;王云儀
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東華大學(xué)
• 主分類號(hào): G01N25/22
• 分類號(hào): G01N25/22
• 代理公司: 上海泰能知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31233
• 代理人: 黃志達(dá);謝文凱

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及消防安全技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新型的燃燒假人系統(tǒng)。

背景技術(shù)

為了客觀定量的測(cè)評(píng)及研究個(gè)體防護(hù)裝備的整體熱防護(hù)性能，需要模擬一個(gè)真實(shí)的火場(chǎng)再現(xiàn)人體在燃燒環(huán)境中的燒傷情況，這種燃燒假人系統(tǒng)通常都包括燃燒部分、控制部分、安全設(shè)施部分和燃燒假人；其中，燃燒假人本體由導(dǎo)熱系數(shù)近似于人體皮膚導(dǎo)熱系數(shù)的非金屬材料制成，燃燒假人表層設(shè)置有多個(gè)熱流密度或溫度傳感器，通過控制部分對(duì)燃燒部分和安全設(shè)施部分的調(diào)控，在實(shí)驗(yàn)室條件下實(shí)現(xiàn)火焰強(qiáng)度和持續(xù)時(shí)間均可控的模擬火場(chǎng)環(huán)境，傳感器實(shí)時(shí)采集的數(shù)據(jù)信號(hào)可以反映燃燒假人表面的熱流量等信息，從而對(duì)被測(cè)物品進(jìn)行熱防護(hù)性能進(jìn)行評(píng)估。

但是目前的燃燒假人系統(tǒng)只是針對(duì)人體的直立靜止?fàn)顟B(tài)，忽略了人體關(guān)節(jié)的可活動(dòng)性以及人體的運(yùn)動(dòng)情況，無法實(shí)現(xiàn)人體各種動(dòng)作姿態(tài)和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的模擬，而在真實(shí)的火場(chǎng)中作業(yè)人員不可能靜止不動(dòng)，必然要涉及到在運(yùn)動(dòng)及不同動(dòng)作姿態(tài)下熱防護(hù)性能的測(cè)評(píng)及研究。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種新型的燃燒假人系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)火場(chǎng)環(huán)境中燃燒假人不同動(dòng)作姿態(tài)和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的場(chǎng)景模擬。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：提供一種新型的燃燒假人系統(tǒng)，包括軌道、滑車、旋轉(zhuǎn)盤、燃燒假人和燃燒器，所述的軌道位于燃燒室的頂部；所述的滑車位于所述的軌道上；所述的滑車通過固定支架與所述的旋轉(zhuǎn)盤連接；所述的旋轉(zhuǎn)盤通過固定支架與所述的燃燒假人連接；所述的燃燒器設(shè)置在所述的軌道的下方，并在所述的燃燒假人經(jīng)過的路徑周邊；所述的燃燒假人的各個(gè)連接處設(shè)有連接關(guān)節(jié)，用于實(shí)現(xiàn)各種動(dòng)作姿態(tài)的模擬。

所述的新型的燃燒假人系統(tǒng)的燃燒假人的連接關(guān)節(jié)設(shè)有摩擦軸，并通過軸承摩擦的方式對(duì)燃燒假人進(jìn)行人工調(diào)節(jié)和定位。

所述的新型的燃燒假人系統(tǒng)的軌道為直線軌道、或曲線軌道、或環(huán)線軌道。

所述的新型的燃燒假人系統(tǒng)的滑車上裝有驅(qū)動(dòng)其移動(dòng)的電機(jī)；所述的旋轉(zhuǎn)盤內(nèi)部裝有驅(qū)動(dòng)其旋轉(zhuǎn)的電機(jī)。

有益效果

由于采用了上述的技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點(diǎn)和積極效果：本發(fā)明可以更為全面系統(tǒng)的模擬人體不同的動(dòng)作姿態(tài)和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，更加逼真地再現(xiàn)火場(chǎng)環(huán)境中的實(shí)際情況，更好地完善熱防護(hù)裝備的測(cè)試和評(píng)估，對(duì)于研發(fā)熱防護(hù)新型材料、科學(xué)合理的設(shè)計(jì)熱防護(hù)裝備，有效遏制戰(zhàn)場(chǎng)、火災(zāi)和熱輻射等危險(xiǎn)環(huán)境對(duì)人體造成的熱傷害都具有非常重要的意義。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。

本發(fā)明的實(shí)施方式涉及一種新型的燃燒假人系統(tǒng)，如圖1所示，包括軌道1、滑車2、旋轉(zhuǎn)盤3、燃燒假人4和燃燒器5，所述的軌道1位于燃燒室的頂部；所述的滑車2位于所述的軌道1上；所述的滑車2通過固定支架6與所述的旋轉(zhuǎn)盤3連接；所述的旋轉(zhuǎn)盤3通過固定支架6與所述的燃燒假人4連接；所述的燃燒器5設(shè)置在所述的軌道1的下方，并在所述的燃燒假人4經(jīng)過的路徑周邊；所述的燃燒假人4在各個(gè)連接處設(shè)有連接關(guān)節(jié)7，如在肩部設(shè)置肩關(guān)節(jié)，在肘部設(shè)置肘關(guān)節(jié)，在手腕處設(shè)置腕關(guān)節(jié)，在髖部設(shè)置髖關(guān)節(jié)，在膝蓋處設(shè)置膝關(guān)節(jié)，在腳踝處設(shè)置踝關(guān)節(jié)等。設(shè)置了連接關(guān)節(jié)7的燃燒假人4可實(shí)現(xiàn)各種動(dòng)作姿態(tài)的模擬，在進(jìn)行火場(chǎng)環(huán)境測(cè)試時(shí)，可以通過調(diào)節(jié)燃燒假人4的肩關(guān)節(jié)、肘關(guān)節(jié)、腕關(guān)節(jié)、髖關(guān)節(jié)、膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)模擬人體各種不同的動(dòng)作姿態(tài)，如模擬出人體行走、跑步、下蹲和攀爬等不同的動(dòng)作形態(tài)。這些動(dòng)作姿態(tài)可通過設(shè)置在連接關(guān)節(jié)7處的摩擦軸8通過軸承摩擦的方式實(shí)現(xiàn)。

位于燃燒室頂部的軌道1可以設(shè)置成直線軌道，也可以設(shè)置成曲線軌道，還可以設(shè)置成環(huán)線軌道，總而言之，位于燃燒室頂部的軌道1可根據(jù)不同情況設(shè)置成不同的軌道。根據(jù)不同的軌道1調(diào)整在其下方的燃燒器5的位置，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)際火場(chǎng)中的不同情景。

所述的新型的燃燒假人系統(tǒng)的滑車2上裝有驅(qū)動(dòng)其移動(dòng)的電機(jī)，通過調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速的按鈕驅(qū)動(dòng)滑車2的滑輪，使得燃燒假人4及被測(cè)物品在燃燒火場(chǎng)中按固定的軌道1定速和定點(diǎn)移動(dòng)。所述的旋轉(zhuǎn)盤3內(nèi)部裝有驅(qū)動(dòng)其旋轉(zhuǎn)的電機(jī)，通過調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速的按鈕實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)盤3轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)，使燃燒假人4及被測(cè)物品在各個(gè)方位定速和定位旋轉(zhuǎn)。

不難發(fā)現(xiàn)，本發(fā)明可以更為全面系統(tǒng)的模擬人體不同的動(dòng)作姿態(tài)和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，更加逼真地再現(xiàn)火場(chǎng)環(huán)境中的實(shí)際情況，更好地完善熱防護(hù)裝備的測(cè)試和評(píng)估，對(duì)于研發(fā)熱防護(hù)新型材料、科學(xué)合理的設(shè)計(jì)熱防護(hù)裝備，有效遏制戰(zhàn)場(chǎng)、火災(zāi)和熱輻射等危險(xiǎn)環(huán)境對(duì)人體造成的熱傷害都具有非常重要的意義。